Contents
Rutas de vuelo más turbulentas
¡Stack Overflow for Teams se traslada a su propio dominio! Cuando la migración esté completa, accederás a tus Teams en stackoverflowteams.com, y ya no aparecerán en la barra lateral izquierda de stackoverflow.com.
EDIT: Después de leer estas magníficas respuestas me siento un poco avergonzado por el miedo que sentí en este reciente vuelo. Sin embargo, a juzgar por mi reacción a la experiencia y la reacción de los que me rodean en el vuelo me imagino que no soy el único que se sintió así. Como otros han mencionado aquí, estoy de acuerdo en que los pasajeros son bastante malos para juzgar las turbulencias. Para aquellos que acuden a este sitio de Stack Exchange con preocupaciones similares, espero que lean estas respuestas de los conocedores del tema para calmar sus preocupaciones.
Hace poco estuve en un vuelo que llegaba al centro de Texas procedente de Denver. Hubo malas turbulencias en el vuelo en los últimos 45 minutos – las peores que he experimentado – y tenía curiosidad por saber qué más estaba pasando entre bastidores desde la perspectiva del piloto y la tripulación.
Previsión de turbulencias
“Queridos pasajeros, nuestro avión entra en la zona de turbulencias…” estas palabras arruinan el buen humor incluso de los viajeros experimentados. Las turbulencias son una de las principales molestias durante los vuelos, que son la razón de la mayor parte de la ansiedad y las preocupaciones; porque cuando se está a varios miles de pies sobre el suelo, cada perturbación se percibe de forma mucho más dolorosa. Pero, ¿son las turbulencias realmente un peligro?
Tanto los pilotos como muchos pasajeros la llaman “baches”. En pocas palabras, se trata de un temblor en la cabina, a veces bastante fuerte, las sensaciones pueden compararse con un viaje en coche por una carretera llena de baches. De todos modos esas sensaciones no son muy agradables para los ya preocupados pasajeros que hacen lo posible por desechar el pensamiento de que esos baches son presagios de la catástrofe que se avecina.
La causa de las turbulencias son los fuertes flujos de viento y las corrientes de aire que el avión encuentra en su camino. Cuando se entra en un flujo de este tipo, parece que el avión está cayendo (es una ilusión inducida por la velocidad, de hecho el cambio de la altitud apenas suma varios metros) o rebotando en un bache extremadamente pronunciado.
Definición de turbulencia severa
A nadie le gustan las turbulencias en el avión. De hecho, las turbulencias pueden ser aterradoras. Sin embargo, la realidad es que las turbulencias no son motivo de preocupación. Es una parte común del vuelo que muchas personas experimentan cada día. Incluso cuando son más graves, las investigaciones han demostrado que las turbulencias rara vez son peligrosas.
Además, el impacto de las turbulencias se siente menos en la parte delantera del avión porque está más allá del centro de gravedad de la aeronave. Por otra parte, las turbulencias también se notan menos cerca de las alas del avión porque éstas permiten que el avión se mantenga en equilibrio.
No hay ninguna regla o dato específico que apoye que un modelo de avión es mejor que otro para hacer frente a las turbulencias. Sin embargo, por lo general, cuanto más grande es el avión, mejor absorbe las turbulencias. Por ejemplo, debido a su gran tamaño, se dice que aviones como el Airbus A380 y el Boeing 747 son dos de los mejores aviones para hacer frente a las turbulencias.
Sin embargo, esto no quiere decir que los aviones más grandes sean siempre mejores para hacer frente a las turbulencias. Por ejemplo, los primeros modelos del Boeing 757 -que es uno de los aviones más grandes utilizados en los vuelos de corta distancia- tienen un historial de susceptibilidad a las turbulencias.
Las rutas de vuelo más peligrosas del mundo
Inicio ” ¿Qué son las turbulencias? ¿Es peligrosa? Las turbulencias no son más que una especie de cambio en el aire que rodea al avión. El aire no es la nada; es un fluido, como el agua. Las corrientes de aire se mueven hacia arriba y hacia abajo, se ondulan, cambian de dirección y de velocidad.
Algunas de las cosas que causan turbulencias son más fáciles de predecir. Las tormentas eléctricas empujan el aire hacia arriba y hacia abajo, por lo que el piloto utilizará los informes meteorológicos y los instrumentos del avión para evitar lo peor de la tormenta. El movimiento del aire al ser calentado por el sol provoca turbulencias. Los cambios de tiempo son otra causa de turbulencia. Las montañas y otras estructuras geográficas provocan turbulencias cuando el aire se mueve hacia arriba o hacia abajo, y ese efecto de ondulación puede durar mucho tiempo. Los propios aviones perturban el aire y pueden provocar turbulencias para el vuelo que viene detrás, que es una de las razones por las que los controladores aéreos dan mucho espacio a los aviones (y por las que quizá tengas que esperar para despegar). Y el aire cercano a las corrientes en chorro que envuelven nuestro planeta puede ser turbulento aunque los cielos parezcan despejados; esto se llama “turbulencia de aire claro”.
