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Boeing 777-300er mapa de asientos emirates
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Un mapa de asientos de avión o carta de asientos es un diagrama de la distribución de los asientos dentro de un avión de pasajeros. Suelen ser publicados por las compañías aéreas con fines informativos y son útiles para que los pasajeros seleccionen su asiento al hacer la reserva o la facturación.
Los mapas de asientos suelen indicar la disposición básica de los mismos, la numeración y las letras de los asientos y la ubicación de las salidas de emergencia, los aseos, las cocinas, los mamparos y las alas. Las aerolíneas que permiten facturar por Internet suelen presentar al pasajero un mapa de asientos que indica los asientos libres y los ocupados, para que éste seleccione su asiento en él.
Además de los mapas de asientos publicados por las compañías aéreas, hay una serie de sitios web independientes que también publican mapas de asientos junto con reseñas de asientos individuales, señalando los asientos que son particularmente buenos (espacio extra para las piernas, cabina silenciosa, etc.) o malos (falta de reclinación, espacio inusualmente reducido, falta de ventana, etc.).
Seatmaestro
¿El mejor asiento del avión? Es cuando hay asientos vacíos al lado del mío… ¡Eso deja mucho espacio para estirar las piernas! (Vuelo de Air Asia X, febrero de 2012)El mejor lugar para sentarse en un avión #Viaje
Estimados lectores de habla inglesa, esta página es una traducción automática realizada a partir de un post escrito originalmente en francés. Mis disculpas por las frases extrañas y los errores divertidos que se hayan podido generar durante el proceso. Si estáis leyendo en francés, haced clic en la bandera francesa de abajo para acceder al texto original y correcto:
Es decir, sí. Siempre que es posible, tomo una ventana. No hay duda: Me gusta ver el exterior, observar el despegue, el aterrizaje, me gusta mirar las nubes, las luces de las ciudades por la noche, el mosaico de los campos, la extensión azul de los océanos.
Y cuando necesito salir de la fila, molesto amablemente a mis vecinos con una gran sonrisa sin sentirme demasiado culpable (al fin y al cabo, es bueno para todos moverse un poco durante un vuelo tan largo). Reconozco que me he atrevido, algunas veces, al ver que todo el mundo dormía (pero sólo en plena “noche” en un vuelo de larga distancia, con toda la cabina sumida en la oscuridad) a pasar por encima de sus rodillas mientras subía a mi asiento para pasar discreta y ligeramente, en calcetines, de reposabrazos a reposabrazos… En el mejor de los casos, no ven nada. En el peor, abren un ojo y me miran hacerlo, un poco asustados pero no enfadados por no tener que levantarse.
Mapa de asientos
4Disponible sólo en las rutas operadas por Airbus: A319, A320, A321, A321LR y A330. En otros aviones (Embraer y ATR), la zona de confort comprende las primeras filas de la clase económica; puede consultar las características del asiento aquí.
Para los pasajeros que, por razones médicas, necesiten asientos con soporte para las piernas, consulte la zona Medical Care, ya sea para garantizar una mayor comodidad durante el vuelo o para acomodar equipaje frágil, equipaje voluminoso, instrumentos musicales o valijas diplomáticas.
Si un pasajero utiliza este servicio sólo en uno de los trayectos (ida o vuelta), se aplicará a la tarifa la más baja disponible en el momento de efectuar la reserva. Al precio de esta tarifa se le añadirá el recargo por combustible y los impuestos.
En los vuelos de media distancia, la Clase Ejecutiva tendrá el asiento central bloqueado para mayor comodidad, excepto en los vuelos operados por la flota Embraer. (Excepcionalmente, por razones operativas, el asiento del medio podrá estar ocupado).
Los asientos se pueden reservar en cualquier momento. En el caso de los billetes sin esta prestación incluida, y si no desea pagar un suplemento por este servicio, los asientos se asignan automáticamente en el momento de la facturación (ya sea en línea o en el aeropuerto). Cualquier cambio se cobrará en función de la tarifa TAP y del asiento solicitado.
Mapa de asientos de avión
Hay 8 asientos de Primera Clase, 64 de Business, 24 de Premium Economy y 116 de Economy. Las filas de asientos están numeradas del 1 al 42. Las salidas de emergencia están situadas en ambos lados de la parte delantera de la cabina, en ambos lados delante de la fila 7, en ambos lados detrás de la fila 16, en ambos lados delante de la fila 30 y en ambos lados en la parte trasera de la cabina.
Los asientos Premium Economy se encuentran en las filas 25 a 27. La disposición de los asientos de izquierda a derecha es A, C, pasillo, D, E, F, G, pasillo, H, K. Los reposabrazos no son móviles en todos estos asientos. Los monitores están instalados delante de la fila 25.
Los reposabrazos no son móviles para todos los asientos de la fila 30, los asientos D, E, F y G de la fila 31 y los asientos A, B, C, H, J y K de las filas 38. Los asientos 30A y 30K no tienen ventana. Hay monitores instalados delante de la fila 30 y delante de los asientos 31D, E, F y G.
Delante de los asientos 30A, B y C hay un aseo accesible para sillas de ruedas. En la parte delantera de la cabina, detrás de los asientos 6C y 6H, y delante de los asientos 17A y 17K, hay aseos equipados con un bidé multifunción y una mesa para cambiar pañales. Un aseo equipado con un cambiador de pañales está situado detrás de los asientos 42F y 42G. Un aseo equipado con un bidé multifunción está situado delante del asiento 1A. Los lavabos están situados a ambos lados en la parte trasera de la cabina. Las cocinas están situadas en la parte delantera de la cabina, delante de la fila 7, detrás de la fila 16, delante de la fila 30 y en la parte trasera de la cabina.
