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Modelos y bailarinas vestidas con uniformes antiguos de azafata de TWA se deslizan por la terminal como bailarinas. Un trío de antiguos camareros del Ambassador’s Club se hacen selfies en una sala de cócteles; “¡antes trabajábamos aquí!”, exclaman, frunciendo los labios y admirando la tela de rayas de caramelo de Knoll, diseñada a medida para que coincida con la de su juventud. Los ordenadores portátiles del siglo XXI se abren en el Sunken Lounge, el favorito de Instagram. Una pizarra de Solari con solapas divididas muestra los falsos horarios de salida de las aerolíneas (como la ya desaparecida Pan Am) mientras suena de fondo “My Girl” de los Temptations. Hay equipos de televisión por todas partes. Incluso los Beatles hacen su aparición en forma de banda tributo que se ha materializado, como por arte de magia, en el puente en voladizo suspendido (también como por arte de magia) sobre el elevado vestíbulo del recién inaugurado Hotel TWA.
Pocas veces la inauguración de un hotel despierta tanta expectación, pero es que el Hotel TWA no es un proyecto cualquiera. Los aficionados a la aviación y al diseño y los grupos de defensa de la conservación -por no hablar de la ciudad de Nueva York, la Autoridad Portuaria y el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy- llevan décadas esperando ver cómo la criatura alada de Saarinen, que fue la terminal de Trans World Airlines, remonta el vuelo.
Bar del hotel Twa
Quienes vuelen por la Terminal 5 de JetBlue en el aeropuerto JFK mirarán por la ventana y verán un magnífico caparazón blanco, un diseño grandioso que se compara con un “pájaro de hormigón”. Pero si se investiga más a fondo, la hermosa obra de arquitectura está totalmente desprovista de aviones, y está completamente vacía por dentro, salvo un puñado de vehículos de construcción.
El abandonado Centro de Vuelo de Trans World Airlines (TWA), diseñado por Eero Saarinen y construido en 1962 en el aeropuerto JFK (entonces aeropuerto de Idlewild), fue concebido para ser la próxima gran novedad en la elegancia del transporte aéreo. Conocida como la “Gran Central de la Era del Jet”, la histórica terminal era futurista y vanguardista, con una pasarela elevada, relojes antiguos colgados del techo, grandes ventanales y una elegante colección de sillones de terciopelo rojo. El pasillo de salidas y llegadas parecía sacado directamente de James Bond, con una alfombra roja atravesando un tubo blanco.
La terminal fue un éxito estético y comercial durante décadas, hasta principios de la década de 2000, cuando TWA fue vendida a American Airlines y la disposición retro de la terminal se consideró insuficiente para las directrices de seguridad del siglo XXI. Las funciones del Centro de Vuelos de TWA se trasladaron a la actual Terminal 5, situada justo al este del edificio ahora vacío.
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Algunos edificios son tan cinematográficos que parecen hechos a medida para la pantalla, sus líneas únicas y sus rasgos dramáticos parecen construidos con el único propósito de iluminar una escena y deleitar al público de todo el mundo. El Centro de Vuelo de Trans World Airlines en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Queens (Nueva York), que hoy funciona como el Hotel TWA, es una de esas estructuras. Un monumento a la arquitectura de mediados de siglo, como señaló el Sr. Modernismo George Smart en un episodio de 2019 de su popular podcast USModernist Radio, la terminal literalmente no tiene “ningún ángulo malo” y los cineastas ciertamente han aprovechado ese hecho, presentándolo en numerosas producciones a lo largo de los años.
La deslumbrante propiedad es obra de Eero Saarinen y Asociados. Dirigida por el destacado arquitecto y diseñador de muebles de origen finlandés Eero Saarinen, esta empresa con sede en Michigan fue también responsable del famoso Arco de la Puerta de San Luis (Missouri) y del Aeropuerto Internacional de Washington Dulles en Washington D.C.
Con una compleja cubierta de hormigón, la imponente terminal se construyó entre 1959 y 1962. Lamentablemente, Eero falleció mientras se sometía a una operación cerebral en 1961, un año antes de su finalización. Aunque nunca llegó a ver la obra terminada, sigue siendo uno de sus mejores legados, por no hablar de una de las estructuras más célebres de mediados de siglo.
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TWA Hotel es un hotel en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en Queens, Nueva York, que se inauguró el 15 de mayo de 2019[2] Utiliza la casa principal del Centro de Vuelo de la TWA, diseñado en 1962 por el arquitecto Eero Saarinen. El proyecto del Hotel TWA añadió dos edificios a cada lado de la sede central existente. Contiene un total de 512 habitaciones, así como espacios para conferencias, varios restaurantes y un museo de historia de la aviación.
El Hotel TWA se desarrolló como parte de un proyecto de reutilización de la sede central, que había dejado de funcionar como terminal aérea en 2001. Morse Development desarrolló el emplazamiento junto con MCR, que explota hoteles de precio medio a económico en Estados Unidos. Es el único hotel que funciona dentro de los límites del aeropuerto JFK.
Tras el cierre del Centro de Vuelos de TWA en 2001, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey trató de reconstruir o reutilizar la terminal[3]. El edificio principal, o edificio principal, estaba protegido contra la demolición; había sido designado monumento histórico de la ciudad de Nueva York en 1994, y posteriormente fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2005[4][5] El edificio principal quedó prácticamente inutilizado hasta que se incorporó finalmente a una ampliación de la Terminal 5,[6] que se completó en 2008 y está ocupado por JetBlue Airways[7][8].
