Cuantos pasajeros caben en un avion 747

Precio del Boeing 747

Se han propuesto muchos esquemas de estiramiento diferentes para el 747, pero el único diseño que se ha adoptado es el 747-8 de 2005. El programa 747-X se lanzó en 1996 como respuesta de Boeing a la propuesta de Airbus A3XX. El 747-X habría consistido en el 747-500X y el 747-600X, con capacidad para 800 pasajeros. General Electric y P&W formaron la Engine Alliance y diseñaron el turboventilador GP7200 para impulsar el Airbus A380. Se rumorea que este motor también estaba previsto para el 747-X. Sin embargo, las compañías aéreas habrían preferido que Boeing desarrollara un diseño totalmente nuevo en lugar de un 747 actualizado, y el plan se abandonó al cabo de unos meses. Después de que se iniciara formalmente el desarrollo del Airbus A380 en 2000, Boeing reexaminó sus estudios sobre el 747-X, pero en su lugar dedicó sus energías al Sonic Cruiser, y más tarde al 787 después de que el programa Sonic Cruiser quedara en suspenso durante un periodo indefinido. Sin embargo, algunas de las ideas desarrolladas para el 747-X se utilizaron en la producción del 747-400ER.A principios de 2004, Boeing presentó planes provisionales para lo que llamó el 747 Advanced. De naturaleza similar a los planes del 747-X, el 747 Advanced estirado utiliza tecnología avanzada del 787 para modernizar el diseño y sus sistemas. El 14 de noviembre de 2005, Boeing anunció el lanzamiento del 747 Advanced como 747-8. Con el tiempo, el 747 (en todas sus formas) podría ser sustituido por un avión de diseño limpio apodado “Y3”. Variantes

Cuántos asientos tiene un 747-800

El tamaño gigantesco de los megaviones modernos eclipsaría al diminuto Wright Flyer que impulsó la industria de la aviación hace más de un siglo. De hecho, sólo la envergadura de las alas de estos aviones es mayor que los 120 pies de distancia que volaron los hermanos Wright.

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Desarrollado por primera vez para transportar el Buran, el transbordador espacial de la Unión Soviética, el An-225 era propiedad de la compañía aérea Antonov, que lo utilizaba para transportar equipos de gran tamaño y extremadamente pesados, como generadores de vapor y transformadores de alto voltaje.

Motores: 4 motores GE/Pratt & Whitney GP7200 o Rolls-Royce Trent 900Longitud: 238 piesAltura: 79 piesEnvergadura: 262 piesCapacidad de pasajeros: 545 (en una configuración típica de cuatro clases)Peso en vacío: 611.000 lbsVelocidad de crucero: 903 kmh (561 mph)Primer vuelo: 2005

Airbus calculó erróneamente que los superjumbos darían grandes beneficios a largo plazo a los transportistas de pasajeros. Pero los nuevos diseños de aviones bimotores de categoría de transporte con motores ultraeficientes redujeron la viabilidad de estas maravillas de dos pisos. Después de producir 251 A380, la producción terminó en 2021. Emirates, British Airways y Singapore Airlines son algunas de las compañías que siguen operando con ellos.

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Боинг 747-8

Las secciones de Primera Clase y Clase Business del 747-8 permiten a las aerolíneas ofrecer a los pasajeros los alojamientos más privados y de mayor calidad del cielo. Por ello, no es de extrañar que en las rutas de gran volumen el 747-8 ofrezca un potencial de ingresos superior. Y con más de 400 asientos disponibles, este 747 crea una oportunidad única para maximizar el potencial de ingresos de cualquier ruta de gran volumen. Es un valor premium, entregado, para operadores y pasajeros. Es una forma mejor de volar.

Capacidad de pasajeros del Boeing 747

Richard Moross/CC-BY 2.0 Los modelos modernos de aviones 747, apodados “jumbo jets”, pueden tener una capacidad de entre 300 y 500 personas. El número exacto de asientos depende del tipo de avión 747 y de la configuración de la aerolínea.El 747-400 es el modelo clásico de jumbo y es un avión cuatrimotor de fuselaje ancho fabricado por la empresa aeroespacial estadounidense Boeing con motores de Rolls Royce. El avión recibe su apodo por la forma distintiva de su cubierta superior. El 747-400 se utiliza de forma generalizada en todo el mundo y presta servicio en más de 210 aeropuertos. Es el avión comercial más rápido del mundo, con una velocidad máxima de 614 millas por hora, o 988 kilómetros por hora. Las configuraciones comunes de asientos del 747-400 tienen un máximo de entre 300 y 350 pasajeros.

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El 747-8 Intercontinental es una mejora de las versiones anteriores del avión de pasajeros 747 y se desarrolló con la aportación de los usuarios. Añade asientos para aumentar la capacidad a entre 400 y 500 pasajeros. La zona de asientos se ha rediseñado para aumentar el espacio de los pasajeros.

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