Contents
Tráfico aéreo
“La trampa de la memoria”, un thriller de espionaje del autor británico Anthony Price, contiene esta irónica cita sobre los aeropuertos: “El mismísimo Diablo probablemente había rediseñado el Infierno a la luz de la información que había obtenido al observar la disposición de los aeropuertos”. Se esté o no de acuerdo con Price (suponemos que algunas personas podrían encontrar el Cielo en el frenético centro de operaciones de su aerolínea favorita), la observación capta la esencia del campo de vuelo moderno: su complejidad, su inmensidad y, por supuesto, su densidad de gente.
Cualquier aeropuerto importante tiene muchos clientes, la mayoría de ellos pasajeros. Por ejemplo, el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta maneja casi 100 millones de pasajeros al año [fuente: Hartsfield-Jackson]. Eso es casi 20 veces el número de personas que viven en la propia Atlanta y el mismo número de personas que viven en un país de tamaño considerable, por ejemplo Etiopía o Vietnam. Para trasladar a esas personas a sus destinos finales se necesitan 34 aerolíneas diferentes, que en conjunto conforman las 2.500 llegadas y salidas diarias del aeropuerto. Son muchos aviones, muchos pasajeros y mucho personal aeroportuario para garantizar que todo funcione bien.
Número de compañías aéreas en el mundo
Stefanie Waldek es una periodista independiente especializada en espacio, viajes y diseño, con experiencia en aviación, meteorología y regiones polares. Ha sido editora de Architectural Digest, TripAdvisor y ArtNews.
Es una pregunta justa. Y dado que casi todos los aviones son rastreados de alguna manera, es una pregunta que puede responderse. Así que pedimos a los expertos de la empresa de software de seguimiento de vuelos FlightAware que nos ayudaran a resolverla.
En 2017, FlightAware determinó que había una media de 9.728 aviones comerciales en el cielo en un momento dado. Por supuesto, esa cifra fluctúa minuto a minuto, dado que los aviones despegan y aterrizan casi constantemente.
Pero estos días hay menos aviones en el aire debido a la pandemia. “Tendemos a ver entre 10.000 y 20.000 vuelos menos al día desde la pandemia y en 2021 y 2022”, dice la portavoz de FlightAware, Kathleen Bangs, piloto comercial y ex piloto de aerolíneas. Eso supone entre un 10% y un 20% menos de lo normal, según los datos de FlightAware facilitados a Travel + Leisure.
La mayoría de los vuelos rastreados
Además, la innovación en tecnología y enfoques (por ejemplo, redefiniendo la eficiencia en los viajes) es esencial para redefinir la movilidad. La tecnología de vanguardia, como los dispositivos autónomos y los materiales ultraligeros, crea oportunidades para transformar el sistema de movilidad al permitir nuevos modelos de negocio y servicios de movilidad. Las innovaciones abundan en la aviación, por ejemplo, innovaciones de aviones no tripulados; inteligencia artificial; biometría; robótica; cadena de bloques; combustibles alternativos y aviones eléctricos. Por lo tanto, la aviación está en una posición ideal para apoyar el discurso de la innovación y sus posibles impactos en la nueva movilidad. El Foro Económico Mundial propone que el despliegue de estas innovaciones del sector privado y de los gobiernos para abordar los desafíos de la movilidad puede contribuir a mejorar el panorama de la movilidad, si se despliegan de forma coordinada y colaborativa con el objetivo de optimizar todo el sistema de transporte. Desgraciadamente, hasta la fecha, estos esfuerzos pueden estar agravando los problemas de transporte, sobre todo al añadir congestión y complejidad, además de crear ineficiencias entre los modos de transporte público y privado.
Estadísticas de la aviación
Aunque las economías de todo el mundo se han recuperado este año, el número de pasajeros aéreos internacionales sigue siendo aproximadamente la mitad de los niveles anteriores a la pandemia, según el último informe de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) [PDF].
Con los cierres y las cuarentenas que se extendieron por todo el mundo durante la mayor parte de 2020, muchas personas cancelaron o pospusieron sus planes de viaje. A finales de año, 2.700 millones de personas menos viajaron en avión en comparación con 2019, según la OACI.
Antes de la pandemia, los aeropuertos más concurridos del mundo por el número de pasajeros estaban repartidos por América del Norte, Oriente Medio, Asia y Europa. Sin embargo, en 2020, los 10 aeropuertos más concurridos se reparten entre China y Estados Unidos.
El aeropuerto internacional de Guangzhou Baiyun, situado en la provincia meridional china de Guangdong, fue el más transitado en 2020, con más de 43,8 millones de pasajeros, según el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI).
El aeropuerto de Atlanta, en Georgia (EE.UU.), ocupó el segundo lugar en número de pasajeros, con 42,9 millones de personas. Sin embargo, esta cifra supuso un descenso del 61% con respecto a 2019, año en el que se clasificó como el aeropuerto más transitado del mundo.
