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Sólo se construyeron tres de la primera versión de producción, el B-52A, todos ellos prestados a Boeing para pruebas de vuelo. El primer B-52A de producción se diferenciaba de los prototipos en que tenía un fuselaje delantero rediseñado. La capota de burbuja y los asientos en tándem se sustituyeron por una disposición de lado a lado y una extensión del morro de 53 cm (21 pulgadas) acomodó más aviónica y un nuevo sexto miembro de la tripulación. En el fuselaje trasero se añadió una torreta de cola con cuatro ametralladoras de 0,50 pulgadas (12,7 mm) con un sistema de control de fuego, y un sistema de inyección de agua para aumentar la potencia del motor con un tanque de agua de 360 galones estadounidenses (1.363 L). El avión también llevaba un tanque de combustible externo de 3.785 litros (1.000 galones) bajo cada ala. Los tanques amortiguaban el aleteo de las alas y también mantenían las puntas de las alas cerca del suelo para facilitar el mantenimiento.
El último B-52A (serie 52-0003) fue modificado y rebautizado como NB-52A en 1959 para transportar el X-15 norteamericano. Se instaló un pilón bajo el ala derecha, entre el fuselaje y los motores interiores, y se eliminó una sección de 1,8 m x 2,4 m (6 pies x 8 pies) del alerón del ala derecha para adaptarla a la cola del X-15. Se instalaron tanques de oxígeno líquido y peróxido de hidrógeno en las bahías de bombas para abastecer de combustible al X-15 antes del lanzamiento. El primer vuelo con el X-15 tuvo lugar el 19 de marzo de 1959, y el primer lanzamiento el 8 de junio de 1959. El NB-52A, llamado “The High and Mighty One”, transportó el X-15 en 93 de los 199 vuelos del programa.
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Salga a la calle y mire hacia arriba en un día despejado y (suponiendo que no viva en un rincón remoto del país) probablemente verá las estelas de condensación entrecruzadas que se han convertido en una característica del paisaje aéreo moderno.
Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), este año los aviones comerciales transportarán casi 4.000 millones de pasajeros, casi el doble que hace 12 años, y el equivalente a la mitad de la población mundial (aunque la cifra representa los viajes individuales y no los pasajeros únicos).
Según los analistas de aviación Ascend, el número total de aviones actualmente en servicio es de aproximadamente 23.600, lo que incluye aviones de pasajeros y de carga. Calcula que hay 2.500 más almacenados.
Otra estimación en el sitio web para entusiastas de la aviación airliners.net incluye todos los aviones comerciales y militares (pero no los ligeros) afirma que hay unos 39.000 aviones en el mundo, y que a lo largo de la historia ha habido más de 150.000.
La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), un organismo de la ONU, afirma que la “red mundial de transporte aéreo” duplica su tamaño al menos una vez cada 15 años, y que se espera que vuelva a hacerlo en 2030.
Cuántas personas están volando ahora mismo
Estimados pasajeros: Bienvenidos a la versión 2.7.0 de Planes Live, que incluye: Mejoras en el rendimiento que no necesariamente notarán, pero que definitivamente mejorarán su experiencia con la aplicación. No dudes en compartir tus comentarios con nosotros a través de support@weatherornotapps.com.Your ¡La comodidad es nuestra máxima prioridad!
Siempre me ha gustado ver los aviones y pilotar yo mismo, ya sea de día o de noche. Siempre me pregunto a dónde van, qué avión estoy viendo, su altitud, velocidad, destino, etc. Con esta aplicación, puedes ver todas esas cosas. Puedes seguir el avión para ver su trayectoria de vuelo y saber si lo verás pasar por delante de ti o no. Por otro lado, vivo MUY cerca de las vías del tren y los trenes de mercancías pasan cada 10 minutos más o menos. Me pregunto los mismos detalles sobre ellos y me encantaría tener una aplicación igual que Planes Live pero para trenes.
¡Hola! Muchas gracias por su amable comentario. Tus comentarios positivos realmente inspiran a todo nuestro equipo a trabajar más en el desarrollo de la aplicación. Por favor, ten en cuenta que si tienes alguna idea sobre posibles características que podríamos añadir a la aplicación, siempre puedes compartirla con nosotros en support@weatherornotapps.com. Tus comentarios nos ayudarán a mejorar nuestra aplicación para ti y para todos los demás. Saludos cordiales, Equipo de Soporte
Cuántos aviones hay en el mundo
Stefanie Waldek es una periodista independiente especializada en espacio, viajes y diseño, con experiencia en aviación, meteorología y regiones polares. Fue editora de Architectural Digest, TripAdvisor y ArtNews.
Es una pregunta justa. Y dado que casi todos los aviones son rastreados de alguna manera, es una pregunta que puede responderse. Así que pedimos a los expertos de la empresa de software de seguimiento de vuelos FlightAware que nos ayudaran a resolverla.
En 2017, FlightAware determinó que había una media de 9.728 aviones comerciales en el cielo en un momento dado. Por supuesto, esa cifra fluctúa minuto a minuto, dado que los aviones despegan y aterrizan casi constantemente.
Pero estos días hay menos aviones en el aire debido a la pandemia. “Tendemos a ver entre 10.000 y 20.000 vuelos menos al día desde la pandemia y en 2021 y 2022”, dice la portavoz de FlightAware, Kathleen Bangs, piloto comercial y ex piloto de aerolíneas. Eso supone entre un 10% y un 20% menos de lo normal, según los datos de FlightAware facilitados a Travel + Leisure.
