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Peso del avión de combate en kg
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Otras preguntas que se están respondiendo actualmente cubren situaciones relacionadas con aviones que están cerca, en o incluso por encima de su MTOW. Esto plantea una cuestión más básica: ¿cómo se mide o se estima el “peso en rampa” exacto de un avión?
En la mayoría de las compañías aéreas, el equipaje se pesa y se cuenta, por lo que el piloto sabría con un margen de 100 libras más o menos cuánta masa hay en su bodega de carga. También conoce el “peso operativo en vacío” del avión (el peso del fuselaje, todos los fluidos aparte del combustible utilizable y el peso de la tripulación) y la masa del combustible que lleva.
La mayor variable, por tanto, es el peso de los pasajeros y de sus equipajes de mano/efectos personales. La última vez que volé, no me pesaron a sabiendas y tampoco a nadie que subiera conmigo. Así que, aunque se sabe el número de pasajeros, el “peso total de la cabina” es una gran incógnita.
¿Cuánto pesa un avión privado?
Todavía me sorprende cómo algo que puede pesar tanto puede llegar a volar. Algunos de los pesos que alcanzan los aviones son asombrosos. En este artículo, quiero analizar algunas de las aeronaves más reconocidas y desglosar lo que pesan y lo que constituye su peso.
El Boeing 737 puede pesar desde 132.000 libras/60.000 kg hasta 187.000 libras/85.000 kg al despegue, dependiendo del modelo, en comparación con una pequeña Cessna 172 que pesa alrededor de 2.400 libras/1.11 kg. El peso en vacío de una aeronave, el combustible, los pasajeros y la carga no deben pesar más que el peso bruto máximo de despegue de la aeronave.
El peso de la aeronave debe ser calculado por el piloto en cada vuelo para garantizar que la aeronave se mantiene dentro de las limitaciones de peso establecidas por el fabricante. Estas limitaciones son para asegurar que la aeronave es capaz de realizar y recuperarse de todas las maniobras de vuelo y soportar la carga estructural.
Es posible que al mirar la tabla anterior piense que los números no cuadran porque si toma el peso en vacío de la aeronave y añade el peso máximo del combustible y la carga máxima que podría transportar, podría superar ampliamente el peso bruto máximo de la aeronave.
¿Cuánto pesa un avión en toneladas?
Los aviones son fantásticas piezas de tecnología que han facilitado los viajes por todo el mundo durante más de 100 años. Hemos avanzado mucho desde estos primeros diseños. El avión de los hermanos Wright de 1903 pesaba sólo 605 libras.
Ahora, los aviones comerciales llevan más que eso sólo en equipaje. Normalmente, un avión comercial medio pesa entre 152,9 y 220,1 toneladas, es decir, entre 337.100 y 485.300 libras. Eso es sólo el peso del avión. El peso es aún mayor cuando se añaden las personas, el equipaje y otros materiales que se transportan en los aviones. Pero hay unos límites máximos que los aviones deben respetar para mantener su capacidad de vuelo. Si se superan, el avión no podrá despegar.
Los aviones tienen dos tipos diferentes que se miden: el peso operativo en vacío y el peso máximo de despegue. El peso operativo en vacío (EOW) es lo que pesa el avión por sí solo. No incluye el combustible que necesita para llegar a su destino, ni los pasajeros, ni la carga, ni la comida, ni otros imprevistos. El EOW es simplemente lo que pesa el avión por sí mismo.
Cuánto pesa un avión en kg
La primera restricción al volar es la gravedad. Cuanto más peso añada a su avión, más combustible tendrá que llevar, así de simple. El truco es que cuanto más combustible se añade, más pesado se vuelve el avión, de ahí la necesidad de añadir aún más combustible. Y así sucesivamente. Esto es lo que llamamos el “coste del peso”. Una forma de abordar la reducción del peso del avión es considerar la reducción de los pesos comerciales.
Los pesos comerciales son todos los elementos cuyas funciones principales son comerciales y no relacionadas con la seguridad. Se refieren a varias cosas, como los productos libres de impuestos, las revistas, los sistemas de entretenimiento en vuelo (IFE), los alimentos y las bebidas, e incluso el agua potable. Las aerolíneas son los principales actores que pueden actuar sobre estos pesos cambiando la configuración de la cabina o la carga comercial transportada en cada vuelo. Las aerolíneas saben desde hace tiempo que hacer esfuerzos sobre el peso comercial permite un mayor ahorro de combustible.
Algunos pesos comerciales pueden reducirse fácilmente sin comprometer la comodidad de los pasajeros. Consultar las estadísticas puede ayudarle a dirigir sus esfuerzos en la reducción del peso de los aviones y a mejorar la eficiencia del combustible.
