Consumo de combustible de los aviones más populares

Llenar el depósito de combustible de cualquier aeronave puede resultar caro, especialmente si eres el propietario o tienes que pagar el combustible en un lugar remoto. Cuanto más grande sea el helicóptero, más grande sea el motor y más motores tenga, más combustible quemará cada hora.

Cuando tengo que repostar de un proveedor con el que la compañía no tiene cuenta, es una buena manera de acumular puntos en mi visa. Pero asegúrate de tener espacio en la tarjeta, especialmente si estás en un aeropuerto remoto.

Los helicópteros más pequeños con motor de pistón consumen entre 19 y 76 litros de combustible por hora, mientras que los helicópteros más grandes con motor de turbina pueden consumir entre 95 y 4165 litros de combustible por hora. Cuantos más motores tenga un helicóptero, más combustible quemará.

Tipo de helicópteroQuema medio de combustibleRobinson R228 GPH / 30 LPHRobinson R4415 GPH / 57 LPHBell 206 Jetranger III27 GPH / 102 LPHAS350 B3 Astar50 GPH / 189 LPHBell 212HP100 GPH / 379 LPHBell 205A- 1++90 GPH / 341 LPHSikorsky SK61170 GPH / 644 LPHSikorsky SK92180 GPH / 681 LPHBoeing Chinook CH-47400 GPH / 1514 LPHMil Mi-261100 GPH / 4164 LPHGPH = Galones por hora : LPH = Litros por hora

Cuánto combustible consume un avión

Los principales gastos que afectan a las empresas del sector aéreo son los costes de mano de obra y de combustible. Los costes de mano de obra son en gran medida fijos a corto plazo, mientras que los costes de combustible pueden oscilar mucho en función del precio del petróleo.

  Cuanto vale un avion

Por esta razón, los analistas prestan más atención a los costes de combustible a corto plazo. Dos tercios de los costes de volar un avión son fijos, por lo que los cambios en los costes de combustible pueden hacer que un vuelo pase de ser rentable a ser deficitario en función de la cantidad de personas que viajen en él.

Históricamente, el sector de las aerolíneas sigue siendo brutalmente competitivo, a pesar de que el negocio de hacer volar a la gente por todo el mundo y el país se ha convertido en una parte integral de la vida humana. El coste de los vuelos sigue tendiendo a la baja. Internet también ha creado una mayor transparencia en los precios, reduciendo los márgenes.

En épocas de crisis, la dirección busca reducir los costes laborales despidiendo a los trabajadores o reduciendo su salario o sus prestaciones. Esto es una consecuencia de estar en un negocio competitivo en el que los clientes tienen poca lealtad a la marca: las aerolíneas generalmente tienen que competir en el precio más que en la calidad. Como es difícil aumentar los beneficios, las empresas se ven obligadas a recortar costes para ser más rentables.

Consumo de combustible del 737

A no ser que nos interese específicamente la mecánica de la aviación, la mayoría de nosotros damos por sentado el hecho de que los aviones simplemente vuelan cuando nos subimos a ellos (si tenemos la suerte de no pertenecer al más de un tercio de la población con miedo a volar). El viajero medio apenas se detiene a considerar los tecnicismos que conlleva el vuelo. Mientras tanto, uno de los factores clave para llevar un avión del punto A al punto B es la cantidad de combustible que necesita para llegar allí.

  Cuantos kg se puede llevar en un avion

Con la sostenibilidad y el cambio climático en la agenda, las emisiones de CO2 y los combustibles fósiles que las causan han ganado más tiempo en el centro de atención. El aumento de los precios de los combustibles también es noticia por la guerra de Ucrania. Por ello, pensamos que sería un buen momento para analizar exactamente cuánto combustible necesita un avión de pasajeros para cumplir algunas de sus misiones más comunes.

Cuando se empiezan a examinar las cifras, éstas empiezan a ser muy grandes, muy rápido. Un avión a reacción utiliza una cantidad fenomenal de combustible. Mientras que varios aviones más eficientes en cuanto a combustible surcan los cielos hoy en día, un Boeing 747 quadjet quema hasta un galón de combustible cada segundo. Cada. Segundo. Eso significa que durante un vuelo de cinco horas, un Boeing 747 quemará 18.000 galones de combustible. No es de extrañar que las aerolíneas de pasajeros hayan dicho adiós a la Reina de los Cielos en favor de los aviones de doble cabina.

Tabla de consumo de combustible de los aviones

En contra de la intuición, los altos precios del combustible no tienen por qué ser malos para el sector. Aunque cause dolor a corto plazo, también aumenta los costes marginales de volar, lo que puede fomentar una mayor disciplina de capacidad. Esto, a su vez, impulsa una economía más sana del sector y puede ayudar a la rentabilidad.

Este artículo examina lo que las aerolíneas han hecho en el pasado cuando los precios del combustible eran altos y ofrece estrategias que las aerolíneas podrían considerar para mitigar los efectos de las subidas de los precios del combustible. Creemos que esto es especialmente importante en un momento en que se avecina una posible recesión y aumenta la presión para que las aerolíneas impulsen una mayor sostenibilidad.

  Cuanto es la velocidad de un avion

El precio del crudo y del combustible para aviones aumentó de forma constante a lo largo de 2021 y alcanzó nuevos máximos a principios de 2022. El 27 de junio de 2022, el barril de crudo West Texas Intermediate (WTI) rondaba los 111 dólares, lo que supone una subida del 135% desde principios de 2021. Los precios de los productos refinados han subido aún más, y el combustible para aviones ronda ahora los 4 dólares por galón en Estados Unidos, con un aumento de aproximadamente el 90% desde principios de 2022, y un incremento de alrededor del 215% desde enero de 2021 (Recuadro 1).

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