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Mecánico de aviones militares
La mayoría de los mecánicos y técnicos de aeronaves y equipos de aviónica aprenden su oficio en una escuela de técnicos de mantenimiento de aviación aprobada por la Administración Federal de Aviación (FAA) o en el trabajo. Algunos aprenden a través de la formación recibida en el ejército.
Los aviones necesitan piezas y mantenimiento fiables para poder volar con seguridad. Para mantener un avión en condiciones de funcionamiento, los mecánicos y técnicos de aeronaves y equipos de aviónica realizan el mantenimiento programado, las reparaciones y las inspecciones. Deben seguir las regulaciones detalladas establecidas por la Administración Federal de Aviación (FAA) que dictan los programas de mantenimiento para las diferentes operaciones.
Muchos mecánicos son generalistas y trabajan en muchos tipos diferentes de aviones, como jets, aviones de pistón y helicópteros. Otros se especializan en una sección, como el motor, el sistema hidráulico o el sistema eléctrico, de un tipo concreto de avión. En los talleres independientes, los mecánicos suelen inspeccionar y reparar muchos tipos de aviones.
Los mecánicos de fuselaje y planta motriz (A&P) son mecánicos generalistas certificados que pueden realizar de forma independiente muchas tareas de mantenimiento y alteración en las aeronaves. Los mecánicos A&P reparan y mantienen la mayoría de las partes de un avión, incluidos los motores, el tren de aterrizaje, los frenos y el sistema de aire acondicionado. Algunas actividades especializadas requieren experiencia y certificación adicionales.
Mecánico A&p
Cuando se piensa en convertirse en un mecánico de A&P, una de las mayores preguntas que se hacen es cuánto dinero se puede esperar ganar como mecánico. Siempre es importante saber todo lo posible sobre una profesión antes de elegirla. A continuación, analizamos los posibles ingresos de los mecánicos de nivel inicial de A&P, así como los de aquellos que han estado en el campo.
A&P son las siglas de Airframe and Powerplant. Esto significa que aquellos que están cualificados como mecánicos A&P tienen licencia para trabajar tanto en la estructura externa (fuselaje) como en el motor (planta motriz) de una aeronave. Los mecánicos A&P también se conocen como técnicos de mantenimiento de aeronaves o AMT.
Los mecánicos A&P son responsables de mantener una aeronave al día con las regulaciones y normas de seguridad de la FAA. Esto implica inspecciones regulares, mantenimiento y reparaciones de cada aeronave. Si una aeronave tiene problemas y necesita ser reparada, el trabajo del mecánico A&P es reparar y dar el visto bueno al problema.
Sin los mecánicos A&P, la aviación se detendría. Estos técnicos son esenciales para que todas las aeronaves funcionen de forma segura para los pilotos y pasajeros de todo el mundo. Un mecánico A&P es el encargado de realizar pruebas, tomar notas y reparar todos los problemas del exterior y del motor de una aeronave. Los mecánicos también inspeccionan regularmente las aeronaves y realizan comprobaciones rutinarias de seguridad.
Dependiendo del tipo de trabajo que realicen, los mecánicos y reparadores de aviones trabajan en hangares, en la línea de vuelo o en talleres de reparación. Utilizan herramientas manuales y eléctricas junto con equipos de prueba. Los niveles de ruido son elevados y los mecánicos de línea de vuelo suelen trabajar al aire libre en condiciones meteorológicas adversas cuando realizan reparaciones de emergencia. A veces el trabajo requiere el uso de escaleras o andamios y las exigencias físicas pueden ser elevadas. Es normal levantar o tirar con frecuencia de hasta 50 libras y los requisitos físicos incluyen agacharse, arrodillarse, ponerse en cuclillas, arrastrarse, alcanzar, manipular, meter los dedos y palpar.Los mecánicos de aeronaves suelen trabajar bajo presión para mantener los horarios de los vuelos de las aerolíneas o, en el caso de la aviación general, para minimizar las molestias a los clientes más allá de un periodo de tiempo razonable. Al hacerlo, el mecánico de aeronaves no puede sacrificar los altos estándares de mano de obra para acelerar el trabajo.
El mecánico de aeronaves con éxito debe tener una habilidad mecánica superior a la media y el deseo de trabajar con sus manos. También debe tener interés por la aviación, apreciar la importancia de hacer un trabajo con cuidado y a fondo, y el deseo de aprender a lo largo de su carrera.
Cuánto gana un mecánico de la fuerza aérea al año
Los mecánicos de aviación son los técnicos responsables de la reparación y el mantenimiento de la instrumentación de vuelo, los componentes de la aeronave, y se ocupan de los radares y las comunicaciones a través de la radio en términos de garantizar el vuelo de la tripulación. Aquí, vamos a compartir acerca de cuánto ganan los mecánicos de aviación. Sólo incluimos el salario de los mecánicos de aviación de Estados Unidos y México. En cuanto al salario, es diferente según cada país, pero es posible establecer un promedio según las estadísticas.
Pero debido al tipo de trabajo, el salario sufrió modificaciones ya que quienes se dedican a tareas de apoyo en el transporte aéreo reciben un salario promedio de 46.770 dólares al año. En cambio, los encargados de controlar los instrumentos reciben un salario medio de 50.900 dólares al año.
Según la promoción y la experiencia del mecánico, el ejército establece una escala salarial. En ella se indica que los W-10 y WG-08 son mecánicos cualificados sin experiencia, que tienen un salario medio de entre 37.631 y 45.771 dólares anuales.
