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Registrador de datos de vuelo
Una caja negra es un registrador de datos de vuelo que debe estar en todos los vehículos aéreos. Toda la información de vuelo se graba en la caja negra con un algoritmo específico. Esto hace que los datos de vuelo grabados sean accesibles para las autoridades cuando se necesiten. En contra de la creencia popular, la caja negra es principalmente de color naranja brillante, no negra. Las cajas negras, resistentes a las situaciones más extremas, son una de las herramientas más especiales de la industria de la investigación aeronáutica con sus funciones de grabación de voz.
La caja negra ayuda a esclarecer las razones de los accidentes y a encontrar formas de prevenirlos. El primer uso del dispositivo se remonta a 1947. A partir de 1958, es obligatorio llevarlas a bordo según las normas establecidas por la Junta de Aeronáutica Civil.
La caja negra almacena todo tipo de información y conversaciones sobre el avión. Gracias a su diseño robusto, puede protegerse incluso en las condiciones más duras. Las cajas negras de los aviones de pasajeros son capaces de enviar señales bajo el mar durante 90 días. Las cajas negras, que pesan una media de 5 kilos, se activan en cuanto interactúan con el agua y empiezan a enviar señales. Así, cualquier equipo que busque la ubicación de un avión accidentado puede encontrarlo incluso bajo el mar.
Por qué la “caja negra” es de color naranja
Un registrador de datos de vuelo moderno; la baliza de localización submarina es el pequeño cilindro del extremo derecho. (Traducción del mensaje de advertencia en francés: “Flight recorder do not open”.) La advertencia aparece en inglés en el otro lado.
Un registrador de vuelo es un dispositivo electrónico de grabación colocado en una aeronave con el fin de facilitar la investigación de accidentes e incidentes de aviación. A menudo se denomina “caja negra”, un nombre anticuado que se ha convertido en un nombre equivocado: ahora se exige que estén pintados de color naranja brillante, para ayudar a su recuperación después de los accidentes.
Hay dos tipos de dispositivos de grabación de vuelos: el registrador de datos de vuelo (FDR) conserva la historia reciente del vuelo mediante la grabación de docenas de parámetros recogidos varias veces por segundo; el registrador de voz de la cabina (CVR) conserva la historia reciente de los sonidos en la cabina, incluida la conversación de los pilotos. Los dos dispositivos pueden combinarse en una sola unidad. Juntos, el FDR y el CVR documentan objetivamente el historial de vuelo de la aeronave, lo que puede ayudar en cualquier investigación posterior.
¿Dónde se encuentra la caja negra en un avión?
En realidad, están pintadas de un color llamativo y vibrante llamado Naranja Internacional, un tono que se suele asociar con el puente Golden Gate de San Francisco o con los rotuladores de colores que usabas cuando eras estudiante. El objetivo es que sean muy visibles en caso de accidente, ya que puede haber muchos restos.
Como ya se ha señalado, el nombre de “cajas negras” es en realidad un nombre equivocado, y resulta que la mayoría de la gente no está completamente segura de por qué se sigue utilizando el término. Algunas fuentes dicen que es por sus misteriosas propiedades. Otros dicen que el nombre proviene del color de la caja cuando se encuentra después de un accidente, ya que suele estar cubierta de cenizas. Sea cual sea su origen, lo más probable es que no oiga a un profesional referirse a ellas con ese nombre. En su lugar, las llaman por sus términos técnicos: Grabadores de datos de vuelo y grabadores de voz de cabina, o FDR y CVR.
Un empleado de la Bundesamt fuer Fluguntersuchung BFU (Oficina Federal Alemana de Investigación de Accidentes Aéreos) sostiene una grabadora de voz de cabina, un modelo actualizado de L-3 Aviation Products que se utiliza en aviones Boeing y Airbus, en su sede de Braunschweig el 20 de marzo de 2015.
Qué es la caja negra
El Boeing 737-800 de China Eastern Airlines prácticamente cayó del cielo el 21 de marzo por la tarde, precipitándose casi verticalmente desde 29.100 pies hasta 7.850 pies en poco más de un minuto, según los datos de FlightRadar24.
Escombros en el lugar donde se estrelló un avión en el condado de Tengxian, en la región autónoma de Guangxi Zhuang, en el sur de China. (Foto: AP)La autoridad de aviación de China anunció el miércoles (23 de marzo) que se había encontrado una grabadora de vuelo, comúnmente conocida como “caja negra”, “del avión MU5735 de China Eastern”, lo que supone la primera esperanza de entender qué causó el peor desastre aéreo del país en años.
El Boeing 737-800 de China Eastern Airlines prácticamente cayó del cielo el 21 de marzo por la tarde, precipitándose casi verticalmente desde 29.100 pies hasta 7.850 pies en poco más de un minuto, según los datos de FlightRadar24.
La grabadora de voz de la cabina (CVR) registra las transmisiones de radio y otros sonidos de la cabina, como las conversaciones entre los pilotos y los ruidos del motor. La grabadora de datos de vuelo (FDR) registra más de 80 tipos diferentes de información, como la altitud, la velocidad del aire, el rumbo de vuelo, la aceleración vertical, el cabeceo, el balanceo, el estado del piloto automático, etc.
