Germanwings wikipedia

El accidente fue causado deliberadamente por el copiloto, Andreas Lubitz, que había sido tratado previamente por tendencias suicidas y declarado “no apto para trabajar” por su médico. Lubitz ocultó esta información a su empleador y se presentó a trabajar. Poco después de alcanzar la altitud de crucero y mientras el capitán estaba fuera de la cabina, cerró la puerta de la cabina e inició un descenso controlado que continuó hasta que el avión colisionó con la ladera de una montaña.

Las autoridades de aviación aplicaron rápidamente las nuevas recomendaciones de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea que exigían la presencia de dos personas autorizadas en la cabina en todo momento,[4] pero en 2017, Germanwings y otras aerolíneas alemanas habían abandonado la norma.

La familia Lubitz celebró una rueda de prensa en marzo de 2017 en la que el padre de Lubitz dijo que no aceptaban las conclusiones de la investigación oficial de que su hijo había causado deliberadamente el accidente. En febrero de 2017, Lufthansa había pagado 75.000 euros a la familia de cada víctima, así como 10.000 euros en concepto de compensación por el dolor y el sufrimiento a cada pariente cercano de una víctima.

El accidente aéreo más mortífero de la historia

Los jueces franceses habían investigado si se podía atribuir alguna culpabilidad por homicidio imprudente a la compañía aérea o a los médicos por no haber previsto el peligro que suponía el copiloto para la seguridad de los pasajeros.

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En una sentencia de 45 páginas, los tres jueces encargados del caso concluyeron que nadie podía prever que el copiloto, Andreas Lubitz, hubiera actuado como lo hizo a pesar de su conocida enfermedad mental, según el diario francés Le Parisien.

A los 30 minutos de vuelo, el avión comenzó a descender de su altitud de crucero asignada y acabó estrellándose en los Alpes franceses a unos 100 kilómetros al noroeste de la ciudad francesa de Niza.

Accidente de avión de Fedex en 1995

En nombre de la comunidad mundial del Consejo Mundial de Iglesias (CMI), la secretaria general en funciones del CMI, Prof. Dra. Isabel Apawo Phiri, expresó su dolor y simpatía tras el accidente aéreo ocurrido en los Alpes suizos, en el que murieron 20 personas a bordo.

En nombre de la comunidad mundial del Consejo Mundial de Iglesias (CMI), la secretaria general en funciones del CMI, la Prof. Dra. Isabel Apawo Phiri, expresó su dolor y sus condolencias tras el accidente aéreo ocurrido en los Alpes suizos en el que murieron 20 personas a bordo.

En cartas dirigidas al Consejo de la Federación de Iglesias Protestantes Suizas y a la Confederación Suiza, Phiri reflexionó que el CMI ha apreciado su relación con el pueblo suizo durante los últimos 70 años.  “Por ello, recibimos con gran tristeza la noticia de este trágico accidente”, escribió.  “Por favor, acepte nuestras más profundas condolencias por el fallecimiento de las 20 personas a bordo del avión”.

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“Que Dios le fortalezca a usted y a su pueblo en este momento de dolor”, escribió Phiri.  “Esperamos que el ministerio de las iglesias suizas pueda ser también decisivo para consolar a las familias y a todos los que lloran la repentina muerte de este grupo de personas”.

Vuelo 350 de Japan Airlines

“Vimos un avión literalmente destrozado”, dijo a Reuters Bruce Robin, fiscal de la ciudad francesa de Marsella, tras observar la zona del accidente desde un helicóptero. No hay restos del avión más grandes que un “coche pequeño”, dijo otro funcionario francés a la CNN. Al menos 67 ciudadanos alemanes iban a bordo, según las autoridades. Germanwings, una aerolínea de bajo coste, es una filial de Lufthansa. “Este es un momento trágico para Lufthansa y es realmente un día oscuro en nuestra historia”, dijo Heike Birlenbach, vicepresidente de Lufthansa para Europa, en una rueda de prensa.

La causa del accidente aún no está clara. El avión había ascendido a una altitud de crucero de 38.000 pies antes de iniciar su abrupto descenso de ocho minutos, dijo Winkelmann. El avión perdió la señal con el control de tráfico aéreo a una altitud de unos 6.000 pies, poco antes del accidente. Las autoridades de aviación francesas dijeron que el avión nunca envió una señal de socorro, según Associated Press (AP). Las autoridades dijeron que la caja negra que contiene datos críticos del vuelo fue recuperada horas después del accidente, lo que debería arrojar más luz sobre lo sucedido. Un portavoz del Consejo de Seguridad Nacional de Estados Unidos dijo a AP que no había indicios de que el accidente fuera resultado del terrorismo. En una conferencia de prensa no relacionada con Afganistán, el presidente Barack Obama ofreció sus condolencias a las familias de las víctimas del accidente. “Nuestros pensamientos y oraciones están con nuestros amigos en Europa, especialmente con la gente de Alemania y España”, dijo. “Es particularmente desgarrador porque aparentemente incluye la pérdida de tantos niños”. Obama dijo que las autoridades estadounidenses seguían trabajando para determinar si había pasajeros estadounidenses en el vuelo.

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