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Seatguru iberia a330-200
El asiento 1 E es un asiento estándar de Business Plus. Este asiento suele denominarse “asiento de luna de miel”, ya que está acoplado y orientado hacia el asiento contiguo. Es ideal para los pasajeros que viajan con un acompañante.
El asiento 1 G es un asiento Business Plus estándar. Este asiento suele denominarse “asiento de luna de miel”, ya que está acoplado al asiento contiguo y está orientado hacia él. Es ideal para los pasajeros que viajan con un acompañante.
El asiento 10 A es un asiento estándar de la clase económica Bulkhead. La mesa de la bandeja está en el reposabrazos, lo que hace que éste sea inamovible y reduce ligeramente la anchura del asiento. No hay espacio de almacenamiento en el suelo durante el despegue y el aterrizaje.
El asiento 10 C es un asiento estándar de Clase Turista con mampara. La mesa de la bandeja está en el reposabrazos, lo que hace que éste sea inamovible y reduce ligeramente la anchura del asiento. Es posible que no haya espacio en el suelo durante el despegue y el aterrizaje.
El asiento 10 D es un asiento de Cabezal de Clase Turista que puede tener espacio adicional para las piernas, ya que está situado un poco más atrás del Cabezal que los demás asientos de esta fila. La mesa de la bandeja está en el reposabrazos, lo que hace que éste sea inamovible y reduce ligeramente la anchura del asiento. Es posible que no haya espacio de almacenamiento en el suelo durante el despegue y el aterrizaje.
Mapa de asientos del airbus a330-300 de Iberia
Para los pasajeros que necesitan más privacidad serán ideales los asientos 2A, 2L, 4A, 4L, 6A, 6L y 8A, 8L. Para los pasajeros que viajan en pareja serán perfectos los siguientes asientos: Asientos E y G de las filas 1, 3, 5, 7 y 8.
La primera sección tiene 15 filas de asientos. Como las mesas de bandeja están en los reposabrazos, la anchura de los asientos de la 10ª fila se reduce un poco. Además, estos asientos no disponen de espacio de almacenamiento en el suelo durante el despegue y el aterrizaje. Los pasajeros de los asientos 10DEGH aprovecharán el espacio extra para sus piernas. Estos asientos se consideran buenos asientos.
La segunda sección de asientos de clase económica se encuentra detrás de la fila de salida. Esta sección consta de 17 filas. Debido a la fila de salida, los asientos 26DEGH, 27AC y 27JL tienen espacio extra para las piernas de los pasajeros. Sin embargo, estos asientos son más estrechos que los estándar y no tienen espacio en el suelo durante el despegue y el aterrizaje.
Iberia a330-200 clase business
Todas las opiniones…Asiento 10ASeat 10J y 19CSeat 11LSeat 12JSeat 14ESeat 18aSeat 22CSeat 24JSeat 25CSeat 27jSeat 28cSeat 2ASeat 2DSeat 30ASeat 30LSeat 32DSeat 37LSeat 3DSeat 3ESeat 52LSeat 5ESeat 7ESeat 8ASeat 8LSeat A
En general, me gustó el asiento y las salidas funcionales para mis cosas tecnológicas. La pantalla era clara y los auriculares funcionaban muy bien. Las luces estaban bien para leer y me gustó el diseño de la bandeja abatible para la comida.
Sin embargo, cuando el asiento se puso plano el cabezal se inclinó hacia abajo hasta el punto de quedar más bajo que el resto del asiento. Tuve que empujarla ligeramente hacia arriba para poder dormir cómodamente. Mi único problema, y no es exclusivo de Iberia, es que los diseños actuales de cama plana en todos estos nuevos asientos BC son muy poco acolchados, por lo que parece que se duerme sobre una superficie dura. United, TAP y otros han adoptado el modelo de menor comodidad en sus diseños de BC. Es una pena, pero esa es la maldición de la industria aérea en general.
Uno de los mejores vuelos que he tenido con IBERIA. Tuve suerte de que me tocara este A330 en la ruta ya que no siempre ocurre. La reclinación era realmente increíble para la economía (uno de los mejores que he tenido) y la comida y el servicio eran de primera clase. Gran entretenimiento de vuelo con algunas de las últimas películas. Me rechazaron en la sala de negocios en Miami porque sólo tenía la tarjeta de plata aunque decía PRIORITY en mi tarjeta de embarque. Vamos Iberia… podrías complacer a los pobres de la plata también.
Iberia a330 economy
Iberia Airbus A330 Mapas de asientosIberiaAirline Iberia opera dos modelos de Airbus, el A330-200 y el A330-300. Para 2022, cuenta con 18 A330-200 y dos A330-300 en su flota. Los modelos fueron elegidos por su gran capacidad de pasajeros (hasta 300 personas). Los A330-200 y A330-300 pueden utilizarse para vuelos de prácticamente cualquier distancia. Además, el Airbus A330-300 puede utilizarse como avión de carga.Iberia incluye una variedad de aviones con un claro mapa de asientos del Airbus A330. Uno de los excelentes aviones que posee es el Airbus que ha conseguido hacerse un nombre en el mercado. Airbus A330 tiene un buen mapa de sillas Airbus A330 con todos los accesorios necesarios y las instalaciones adecuadas para un viaje sin problemas. El Airbus A330 pertenece a la clase física Jet.
Hay un estante encima de cada asiento donde los pasajeros pueden poner sus maletas de mano. Además, es posible tener los objetos personales en las rodillas o en los estantes extraíbles que se colocan en el respaldo de los asientos.
En cada asiento hay varios canales para el entretenimiento. Por desgracia, la cabina Economy es deficiente en esta prestación. Cada pasajero puede ver las películas en las pantallas creadas específicamente y distribuidas por la cabina. Si quiere saborear la vista del monitor en el ángulo más conveniente, es necesario consultar previamente el mapa de asientos del Airbus A330 de IBE. Otro de los puntos de los que presume el Airbus A330 es la posibilidad de disponer de tomas de corriente continua en las cabinas. Proporcionan 15 voltios de corriente que son suficientes para cargar un teléfono o un reproductor de MP3. Puede pedir un cable y conectarlo a una fuente de alimentación si lo necesita. También es posible pedir un adaptador. Sólo tiene que informar al personal si lo necesita. Sin embargo, sólo los pasajeros de las clases Primera y Business pueden disfrutar de este accesorio extra.
