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Configurador de aviones privados
¿Está pensando en comprar un jet en el futuro? Al considerar la compra de un jet, considere la frecuencia y la distancia de sus vuelos e invierta en un jet privado que se adapte a los rangos que espera. Para vuelos internacionales y de costa a costa, un jet de largo alcance puede ser la mejor opción.
¿Está listo para reservar su próximo chárter de avión privado? Tenemos miles de aviones chárter listos para llevarle a su próximo destino en cualquier parte del mundo. Desde el aeropuerto más grande hasta el más pequeño, nuestro objetivo es proporcionar los mejores vuelos en jet privado con comodidad y clase.
Al comprar un avión privado de largo alcance, tenga en cuenta la autonomía, la eficiencia del combustible, la capacidad de los pasajeros, las velocidades de operación y el precio para entender lo que está adquiriendo antes de comprar. Estas son las mejores selecciones de FLYING en cuanto a jets privados de largo alcance.
Gulfstream es conocida por liderar el sector de los aviones privados de calidad desde hace años. Para mantenerse por delante de la competencia, Gulfstream realiza constantemente actualizaciones y mejoras en su flota de aviones disponibles y el Gulfstream G650ER no es una excepción. El Gulfstream G650ER cuenta con potentes turboventiladores Rolls-Royce y puede volar hasta 7.500 nm, lo que lo convierte en una gran opción para su próximo avión de largo alcance.
Bombardier global 8000
Con asientos para hasta 14 personas y cabinas con todas las comodidades necesarias para vuelos ultra largos, estos son los aviones de negocios elegidos por los directores generales y los ejecutivos de las empresas que necesitan hacer negocios cara a cara con los clientes. Viaje por el mundo con estilo y comodidad.
El avión de negocios más grande y de mayor alcance del mundo. En su lujoso interior hay cuatro espacios de vida reales, una cocina de tamaño completo y una suite dedicada a la tripulación. Eleve su experiencia de vuelo y descubra la libertad desinhibida y el lujo a medida del avión Global 7500.
El G650 hace que las ciudades que antes eran lejanas formen parte de un día de trabajo, y con la altitud de cabina presurizada más baja de todos los aviones de negocios, los pasajeros llegan sintiéndose renovados y listos para cualquier oportunidad que se les presente.
Tanto si se trata de hacer negocios como de cimentar relaciones, no hay alternativa a conocer a la gente en persona. La excelente autonomía sin escalas del Dassault Falcon 8X y su capacidad única para aterrizar en aeropuertos pequeños le acercan a su destino.
Los mejores jets privados
Un jet de negocios, jet privado o bizjet es una aeronave a reacción diseñada para el transporte de pequeños grupos de personas. Los jets de negocios pueden adaptarse para otras funciones, como la evacuación de heridos o la entrega de paquetes exprés, y algunos son utilizados por organismos públicos, funcionarios gubernamentales o las fuerzas armadas.
El primer avión civil de pequeño tamaño con motor a reacción fue el Morane-Saulnier MS.760 Paris, desarrollado de forma privada a principios de los años 50 a partir del avión de entrenamiento biplaza MS.755 Fleuret. El MS.760 Paris, que voló por primera vez en 1954, se distingue de los aviones de negocios posteriores por tener sólo cuatro asientos dispuestos en dos filas sin pasillo central, similar a una avioneta, bajo una gran capota deslizante parecida a la de un caza. En julio de 1958 se concedió un certificado de tipo estadounidense, pero las ventas comerciales fueron limitadas y la mayoría de los ejemplares se destinaron al ejército; una versión civil mejorada, similar a un moderno avión muy ligero, con una cabina cerrada de 6 plazas y una puerta convencional, nunca pasó de la fase de prototipo[2] El fracaso comercial del MS.760 Paris provocó la cancelación de los proyectos de Cessna y Douglas Aircraft para comercializar aviones similares[3].
Chorro de largo alcance
Aunque numerosos programas de tarjetas de avión ofrecen programas de aviones de gran alcance, OneFlight International, Qatar Executive y VistaJet son los únicos tres que ofrecen disponibilidad garantizada y precios fijos de ida para aviones de gran tamaño que ofrecen un alcance de al menos 5.000 millas náuticas. Por cierto, para convertir las millas náuticas al kilometraje estándar que suelen utilizar los no aviadores, multiplique por 1,15078.
Si va a comprar una tarjeta de avión de cabina grande y la distancia es un problema, asegúrese de comprobar con su proveedor qué aviones pueden ofrecerse. Las paradas para repostar añaden tiempo y un gasto adicional por los cargos de tiempo de ruta y de rodaje, normalmente 12 minutos por segmento, o para simplificar, con una tarifa de 15.000 dólares por hora, 3.000 dólares más. De hecho, hay bastantes aviones de cabina grande que requerirían una parada para repostar volando hacia el oeste de EE.UU. desde Europa (en contra de los vientos), dependiendo de dónde venga y a dónde vaya.
Si quieres un Gulfstream de la serie G450/IVSP, hay varias opciones. NetJets vende tarjetas Marquis Jet de 25 y 50 horas sobre el tipo, al igual que Clay Lacy, Magellan Jets, OneFlight International, ProspAir y Star Jets International. One Light, ProspAir y Magellan Jets también ofrecen el Dassault Falcon 2000EX como opción de tarjeta jet.
