Flujo turbulento
La turbulencia es un movimiento de aire que normalmente no se ve y que a menudo se produce de forma inesperada. Puede crearse por muchas condiciones diferentes, como la presión atmosférica, las corrientes en chorro, el aire alrededor de las montañas, los frentes meteorológicos fríos o cálidos o las tormentas eléctricas. Las turbulencias pueden producirse incluso cuando el cielo parece estar despejado.
Aunque las turbulencias son normales y ocurren a menudo, pueden ser peligrosas. Su agitación puede hacer que los pasajeros que no lleven puesto el cinturón de seguridad salgan despedidos de sus asientos sin previo aviso. Pero, si sigue las pautas sugeridas en este sitio, puede ayudar a mantenerse a sí mismo y a sus seres queridos a salvo cuando viajen en avión.
*La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte define un accidente como un suceso relacionado con las operaciones de un avión en el que cualquier persona sufre la muerte o lesiones graves o en el que la aeronave recibe daños sustanciales.
Flujo de Kolmogorov
Home ” ¿Qué son las turbulencias? ¿Es peligrosa? Las turbulencias no son más que una especie de cambio en el aire que rodea al avión. El aire no es la nada; es un fluido, como el agua. Las corrientes de aire suben y bajan, se ondulan, cambian de dirección y de velocidad.
Algunas de las cosas que causan turbulencias son más fáciles de predecir. Las tormentas eléctricas empujan el aire hacia arriba y hacia abajo, por lo que el piloto utilizará los informes meteorológicos y los instrumentos del avión para evitar lo peor de la tormenta. El movimiento del aire al ser calentado por el sol provoca turbulencias. Los cambios de tiempo son otra causa de turbulencia. Las montañas y otras estructuras geográficas provocan turbulencias cuando el aire se mueve hacia arriba o hacia abajo, y ese efecto de ondulación puede durar mucho tiempo. Los propios aviones perturban el aire y pueden provocar turbulencias para el vuelo que viene detrás, que es una de las razones por las que los controladores aéreos dan mucho espacio a los aviones (y por las que quizá tengas que esperar para despegar). Y el aire cercano a las corrientes en chorro que envuelven nuestro planeta puede ser turbulento aunque los cielos parezcan despejados; esto se llama “turbulencia de aire claro”.
Turbulencia severa
La turbulencia es causada por el movimiento relativo del aire perturbado a través del cual vuela una aeronave. Su origen puede ser térmico o mecánico y puede producirse tanto dentro como fuera de las nubes. La gravedad absoluta de las turbulencias depende directamente de la velocidad o de la dirección del flujo de aire (o de ambas), aunque la percepción de la gravedad de las turbulencias encontradas se verá afectada por la masa de la aeronave.
Las turbulencias mecánicas significativas suelen ser el resultado del paso de vientos fuertes sobre terrenos irregulares u obstáculos. Las turbulencias menos graves a bajo nivel también pueden ser el resultado de la convección ocasionada por el calentamiento de la superficie.
La turbulencia también puede surgir de los movimientos de aire asociados a la actividad convectiva, especialmente en o cerca de una tormenta eléctrica o debido a la presencia de fuertes gradientes de temperatura cerca de una corriente en chorro. La turbulencia de la corriente en chorro, al igual que la turbulencia causada por las ondas de montaña, que puede formarse a sotavento de las crestas, se produce sin nubes y en forma de turbulencia de aire claro (CAT).
Turbulencia atmosférica
La turbulencia se produce cuando hay una perturbación en el flujo de aire. Un avión viaja en el viento, y si ese flujo de viento no es perfectamente suave, entonces el avión se sacudirá o se moverá hacia arriba y hacia abajo con los “baches” del viento.
Aunque algunos de nosotros podemos sentirnos más nerviosos por las turbulencias que otros, entender exactamente qué son las turbulencias, cómo se entrena a los pilotos para sortearlas y cómo se diseñan los aviones para soportarlas puede ayudar a calmar tus nervios.
Tu piloto es un experto en algo más que en cómo despegar, volar y aterrizar (lo cual no es suficientemente impresionante). Los pilotos también están formados en la planificación de la seguridad y la navegación, incluida la navegación de las turbulencias.
Si ven algo que pueda provocar turbulencias, el piloto intentará seguir una ruta alternativa para evitarlas. En caso de que las turbulencias sean inevitables, se asegurará de que la luz de “Abróchese el cinturón” esté encendida y de que los pasajeros sean conscientes con antelación de las turbulencias potencialmente más intensas.
Los aviones están construidos para soportar la mayoría de las turbulencias. Y en el caso de turbulencias más extremas, que lo ideal sería sortear, su piloto es capaz de reducir la velocidad del avión a una velocidad segura, para que el avión no sufra daños al pasar por las perturbaciones.
