Borde del avión
¿Se ha fijado alguna vez en las luces de colores que llevan los extremos de las alas de los aviones? Aunque hay excepciones, la mayoría de los aviones comerciales tienen luces de colores en las puntas de las alas. A menudo verá una luz verde o roja en las puntas de las alas que parpadea en el cielo nocturno. Sin embargo, la mayoría de los pasajeros desconocen que hay una razón por la que los aviones utilizan luces rojas y verdes.
Las luces rojas y verdes que se encuentran en las puntas de las alas de los aviones se conocen como luces de navegación. Están diseñadas para aumentar la visibilidad del avión para otros pilotos, así como para los controladores de tráfico aéreo en tierra, para minimizar el riesgo de colisión. Las luces de navegación no emiten ninguna señal. Más bien, se limitan a iluminar el avión durante las horas nocturnas para que otros pilotos y controladores de tráfico aéreo puedan verlo más fácilmente.
La mayoría de los aviones comerciales tienen una luz verde en una de sus alas y una luz roja en el ala opuesta. La luz roja está situada en el ala izquierda del avión, mientras que la luz verde está situada en el ala derecha del avión. Ambas luces parpadean simultáneamente para aumentar la visibilidad del avión.
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Aunque cada compañía aérea tiene una librea distinta, la mayor parte del avión es casi siempre blanca. Esto puede significar a veces que los esquemas de pintura de ciertas compañías parecen tener plantillas similares entre sí, con la única diferencia de los colores utilizados en las secciones no blancas. Pero, ¿por qué la mayoría de los aviones están pintados de blanco? Echemos un vistazo.
La pintura en un avión añade entre 600 y 1.200 libras (272 – 544 kg) al peso del avión. Este peso extra aumenta la cantidad de combustible que quema un avión y, en última instancia, puede equivaler a llevar hasta ocho pasajeros más. Eliminar este peso innecesario hace que los vuelos sean más baratos de operar.
La pintura también cuesta dinero, tanto por el trabajo de pintura inicial como por los repintados cuando el color empieza a apagarse. Se ha demostrado que el color blanco no se desvanece tan rápido como otros colores, lo que significa que el avión tiene que ser repintado con menos frecuencia.
Un trabajo de pintura típico de un Boeing 747 utiliza unos 120 galones (545,53 litros), mientras que un 767 utiliza aproximadamente 90 galones (409,15 litros). En total, pintar un avión comercial puede costar entre 50.000 y 200.000 dólares.
De qué colores son los aviones online
2. El rosa puede calmarnos y reducir nuestra agresividad.Lo creas o no, algunas prisiones se pintan de rosa para reducir la agresividad y algunos vestuarios, destinados a los equipos de fuera, también se pintan de rosa para que se sientan débiles. Esto se debe a que algunos estudios han descubierto que el rosa Baker-Miller es eficaz para reducir la agresividad y la fuerza. Sin embargo, estudios posteriores realizados sobre el mismo tema encontraron limitaciones y resultados diferentes.
7. El azul puede ser capaz de salvar nuestras vidas y reducir la delincuencia.El azul va más allá porque puede ayudarnos a elegir la vida sobre la muerte. Algunas estaciones de tren en Japón han instalado luces azules para evitar que la gente se tire a las vías para suicidarse.
12. Los equipos que llevan camisetas negras cuando juegan al hockey sobre hielo reciben más sanciones y más largas que los equipos que llevan otros colores. Algunos dicen que esto significa que la gente tiende a sentirse más poderosa y a ser más agresiva cuando viste de negro. Pero hay investigadores que sostienen que podría ser que los árbitros tienen más prejuicios contra el color negro.
Dirección del avión
En verano se aconseja llevar ropa blanca, porque el blanco es el mejor reflector de la luz. Por esta razón, el avión está pintado de blanco, ya que refleja los rayos procedentes del sol. A pesar de volar a gran altura, los fuertes rayos del sol no afectan a los pasajeros y les proporcionan alivio. En definitiva, equilibra la temperatura.
Desde el punto de vista de la seguridad, las abolladuras o daños en el avión se pueden detectar fácilmente si el color es blanco. Si la superficie del avión es blanca, también se detectan fácilmente las manchas de óxido y de aceite.
Pintar un avión cuesta entre 3 lakh y 1 crore de rupias y ninguna empresa quiere gastar tanto dinero en ello. Además, se tarda entre dos y siete días en pintar un Boeing Airbus normal. Por eso, para evitar estos problemas, la superficie del avión se pinta de blanco.
El uso de cualquier otro color aumenta el peso del avión. Debido a esto, el consumo de gasolina también aumenta considerablemente. Pintar la superficie del avión con pintura blanca reduce el peso y resulta menos costoso para las empresas de aviación.