Aviones nuevos de avianca

Interior del A320neo de avianca

André Orban – 21 de octubre de 2022 1Con un billete único, conexiones garantizadas y pasando por Londres y Miami, los clientes de Avianca e ITA Airways podrán volar a…La brasileña Gol y la colombiana Avianca forman un nuevo grupo: Abra

André Orban – 11 mayo 2022 0La aerolínea colombiana Avianca y la brasileña Gol anunciaron este miércoles su unión dentro de un mismo grupo, Abra, un nuevo peso pesado en el sector…El Airbus A319 de Avianca choca con un globo pirotécnico al aterrizar en el aeropuerto de Bogotá

En la víspera de Año Nuevo, el 31 de diciembre, un Airbus A319 de Avianca (matrícula N557AV) operó el vuelo AV29 entre Orlando, Estados Unidos, y Bogotá, Colombia.Justo después de…En medio de una pandemia, Avianca ofrece un concierto en vuelo

Los pasajeros del vuelo nacional AV8565 entre Medellín y Bogotá, Colombia, tuvieron un viaje inolvidable gracias a un concierto en vivo y en directo de…Avianca operará un vuelo de repatriación a Bruselas el 11 de junio

Maarten Van Den Driessche – 10 May 2020 0El 10 de mayo de 2020, la segunda mayor aerolínea de América Latina, Avianca Airlines, se acogió al capítulo 11 de bancarrota en el Tribunal de Bancarrota del Sur de Estados Unidos…El arrendador BOC Aviation encarga otros 20 aviones Airbus A320neo

Airbus a320 avianca clase business

Avianca ha anunciado la incorporación de su primer avión con tecnología NEO para Costa Rica. Este avión, el octavo de su tipo en la flota de la aerolínea, llega para ofrecer a los pasajeros que inician su viaje en este país una experiencia de vuelo de clase mundial. La compañía continúa con sus esfuerzos por fidelizar a sus clientes y capitalizar su liderazgo en Latinoamérica sirviendo a sus viajeros con la más avanzada tecnología de vuelo disponible.

  La rotacion de la tierra influye en los aviones

Este nuevo avión de la flota de Avianca cuenta con motores ecoeficientes, que le dan su nombre, NEO (New Engine Option). Los motores LEAP 1a están respaldados por CFM International, una división especializada de GM Aviation conocida por su fiabilidad técnica. Los motores permiten una eficiencia de combustible adicional de hasta el 15%, y una disminución de sus índices de ruido y contaminación ambiental. Generan un 50% menos de ruido y sus emisiones de CO2 son unas 5.000 toneladas menos al año.

“Avianca sigue comprometida con Costa Rica y la región. La incorporación del primer avión con tecnología NEO en el país es una prueba de ello. Trae consigo nuevos horizontes en Experiencia y Servicio a Bordo que avalan su posición de liderazgo en esta geografía. La tecnología de última generación que ofrece este avión, que llega directamente de la fábrica de Airbus en Toulouse, es también una prueba de los esfuerzos que Airbus ha emprendido para seguir ganando la fidelidad de nuestros clientes, que es el principio y el fin de todo lo que hacemos”, explicó Silvia Mosquera, vicepresidenta de Ventas, Mercadeo e Ingresos de Avianca.

Avianca a320 neo seat map

Avianca S.A. (acrónimo de Aerovías del Continente Americano S.A.) es una aerolínea colombiana. Es la aerolínea de bandera de Colombia[3][4] desde el 5 de diciembre de 1919, fecha en la que se registró inicialmente con el nombre de SCADTA[5][6] Tiene su sede en Colombia, con domicilio social en Barranquilla y su sede mundial en Bogotá y centro de operaciones principal en el Aeropuerto Internacional El Dorado. Avianca es el buque insignia de un grupo de diez aerolíneas latinoamericanas, que operan como una sola aerolínea mediante un sistema de código compartido. Avianca es la mayor aerolínea de Colombia y la segunda de América Latina, después de LATAM de Chile. Avianca y sus filiales cuentan con la red de destinos más extensa de América Latina[7] Antes de la fusión con TACA en 2010, era propiedad en su totalidad de Synergy Group, un holding sudamericano creado por Germán Efromovich y especializado en transporte aéreo. Cotiza en la Bolsa de Valores de Colombia[8].

  Todas las marcas de aviones

5 de septiembre de 1920 entre Barranquilla y la cercana ciudad de Puerto Colombia utilizando un Junkers F.13, transportando 57 piezas de correo. El vuelo fue pilotado por el alemán Helmuth von Krohn. Este y otro avión del mismo tipo eran monoplanos de construcción completamente mecánica, cuyos motores tuvieron que ser modificados para operar eficientemente en el clima del país. Había nueve aviones en la flota con un alcance total de 850 km (528 mi) que podían transportar hasta cuatro pasajeros y dos tripulantes. Debido a las características topográficas del país y a la falta de aeropuertos en aquella época, se adaptaron flotadores para que dos de los aviones Junkers pudieran realizar aterrizajes en el agua en los ríos cercanos a las diferentes ciudades. Con estos flotadores, Helmuth von Krohn pudo realizar el primer vuelo interior sobre Colombia el 20 de octubre de 1920, siguiendo el curso del río Magdalena; el vuelo duró ocho horas y requirió cuatro aterrizajes de emergencia en el agua.

Avianca a320 mapa de asientos

Avianca anunció el 1 de diciembre de 2021 que ha completado con éxito su proceso de reestructuración financiera y ha salido del Capítulo 11 como una aerolínea más eficiente y financieramente más fuerte, con una deuda significativamente reducida y más de mil millones de dólares de liquidez.

Después de avanzar en el proceso del Capítulo 11 en 18 meses, Avianca ha renovado su modelo de negocio para ser significativamente más eficiente, reafirmando su compromiso de brindar un servicio confiable y puntual, combinando una propuesta de valor que incluye los mejores atributos de las aerolíneas de bajo costo, al tiempo que conserva los diferenciadores clave que le permiten ser la alternativa de viaje más conveniente para millones de pasajeros en América Latina y el mundo.

  Tamaño de aviones comerciales

Roberto Kriete, Presidente del Consejo de Administración, declaró:  “Estamos muy orgullosos del trabajo que ha realizado el equipo de Avianca que ha llevado a la compañía a salir del Capítulo 11 en el plazo previsto como una organización financieramente más fuerte. Si bien estamos en el camino correcto hacia la recuperación, debemos mantenernos cautelosos ante el avance de la pandemia que aún no ha terminado y debemos mantenernos enfocados en la ejecución de nuestro nuevo plan de negocios.  Tengo toda la confianza de que con el apoyo de nuestros inversionistas, de todos los que creyeron en nosotros y con el liderazgo actual, esta empresa seguirá creciendo mientras conecta a América Latina.”

Scroll al inicio
Ir arriba