Fabricante chino de aviones

Comac c919 precio

El sábado, Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) anunció que seis de sus aviones de pasajeros C919 habían completado sus vuelos de prueba, el último paso antes de que el gobierno chino certifique los aviones.

COMAC, un fabricante aeroespacial estatal, lleva tiempo ambicionando desafiar al fabricante de aviones estadounidense Boeing y al europeo Airbus. Algunos analistas denominan al C919 el “avión del divorcio” de China porque representa la esperanza de este país de utilizarlo para reducir su dependencia de Boeing y Airbus. Pero COMAC ha tenido problemas para entregar el C919, un avión de pasajeros de fuselaje estrecho y medio similar al Airbus A320 o al Boeing 737 Max, tras años de retrasos.

El gobierno chino lanzó inicialmente el programa de desarrollo del C919 en 2008. Quería que el avión volara en 2014 y se comercializara en 2016. Pero la falta de equipos técnicos, piezas y conocimientos técnicos de China para la fabricación de aviones ralentizó el desarrollo. El primer prototipo del C919 voló en mayo de 2017, pero los problemas de pruebas afectaron al fabricante y COMAC retrasó la fecha de lanzamiento hasta 2021.

Comac c919

El regulador de la aviación china autorizará en breve el uso del avión de pasajeros C919. Dos de los aviones han aterrizado simultáneamente en el aeropuerto de Pekín Capital, ya que el rival chino de la familia de aviones Boeing BA.N 737 MAX y Airbus AIR.PA A320 va a ser certificado por el regulador de la aviación china el 19 de septiembre. La aparición definitiva del C919 como parte de una flota importante supone esencialmente el fin del dominio de Airbus y Boeing en la industria aeronáutica mundial.

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El C919 es un avión de pasajeros de fuselaje estrecho desarrollado por el fabricante chino de aviones Comac. El programa de desarrollo se puso en marcha en 2008, y la producción de prototipos comenzó en diciembre de 2011, con el vuelo inaugural el 5 de mayo de 2017.

Las primeras entregas comerciales del avión se esperan poco después de la certificación, a China Eastern Airlines. El avión, construido principalmente con aleaciones de aluminio, será propulsado por motores turbofan CFM International LEAP o ACAE CJ-1000A y podrá transportar entre 156 y 168 pasajeros en una configuración de funcionamiento normal hasta 5.555 km.

Avión chino

En concreto, Comac se vio afectado por las restricciones impuestas por la Administración Trump en 2020 que incluyó en la lista negra los envíos de cosas como los controles de lucha y los motores de los aviones. Alrededor del 60% de las piezas utilizadas para fabricar el avión son suministradas por empresas estadounidenses.

Comac se vio obligada a depender de licencias especiales de entidades como General Electric y Honeywell para conseguir las piezas que necesitaba para el avión, según un informe del Center for Strategic & International Studies, un think tank con sede en Washington, DC.

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Además de los retos políticos y técnicos, la empresa tampoco ha conseguido la certificación local del C919 por parte del regulador de la aviación china, la Administración de Aviación Civil de China (CAAC), para finales de 2021.

El portavoz de la CAAC, Yang Zhenmei, dijo a Reuters en diciembre de 2021 que la compañía no había completado el número de vuelos de prueba requeridos. En concreto, el C919 sólo había realizado 34 de los 276 vuelos necesarios.

Según Reuters, el avión fue certificado en una ceremonia en Pekín el jueves, y las fotos en línea muestran una pancarta en el evento que decía “Ceremonia de emisión del certificado de tipo de avión C919” en chino.

Commercial aircraft corporation of china

La Corporación de Aviones Comerciales de China, Ltd. (COMAC, en chino: ) es un fabricante aeroespacial estatal chino establecido el 11 de mayo de 2008 en Shanghai. (COMAC, en chino: 中国商用飞机有限责任公司) es un fabricante aeroespacial estatal chino creado el 11 de mayo de 2008 en Shanghái.[3] La sede está en Pudong, Shanghái.[4] La empresa tiene un capital registrado de 19.000 millones de RMB (2.700 millones de dólares en mayo de 2008). La corporación es diseñadora y constructora de grandes aviones de pasajeros con capacidad para más de 150 pasajeros.

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El primer avión comercializado es el ARJ21 desarrollado por China Aviation Industry Corporation I, al que seguirá el C919, que realizó su vuelo inaugural en 2017[5] y que ha despertado el interés de las aerolíneas chinas[6] El C919, con capacidad para 168 pasajeros, pretende competir en el mercado de los aviones de un solo pasillo.

COMAC, Commercial Aircraft Corporation of China, se fundó el 11 de mayo de 2008 en Shanghai. Fue creada conjuntamente por Aviation Industry Corporation of China, Aluminum Corporation of China, Baosteel Group Corporation, Sinochem Group, Shanghai Guosheng Corporation Limited y State-owned Assets Supervision and Administration Commission[cita requerida].

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