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Aviones de turkish airlines 2021
El Boeing 737-400 se incorporó en 1991 y el primer Airbus A340 en 1993. Ese mismo año, la compañía también recibió Avro RJ100 para volar a aeropuertos nacionales con infraestructura limitada, en sustitución del Douglas DC-9. En 1998 se incorporaron seis Boeing 737-800. El tamaño de la flota se mantuvo casi constante de 1995 a 2003. En 2004 y 2005, la aerolínea encargó casi 60 aviones a Airbus y Boeing. Se eliminaron de la flota los aviones Avro RJ con altos costes de explotación. De 2003 a 2008, la aerolínea casi duplicó el tamaño de su flota, pasando de 65 a 120 aviones. En 2008, Turkish Airlines comenzó a arrendar aviones Airbus A320 y Boeing 737 Next Generation. Ese mismo año, la aerolínea también alquiló tres Boeing 777-300ER. En 2010, se encargaron 40 aviones de fuselaje estrecho.
Los aviones de la flota de Turkish Airlines llevan nombres de distritos, provincias, ríos y lugares turísticos de Turquía, y algunos aviones alquilados no tienen nombre. Desde 2010, la aerolínea utiliza una librea predominantemente blanca con letras azules, un tulipán gris que se extiende desde el centro hasta el final del fuselaje del avión y una cola roja que incluye el logotipo de la compañía dentro de un círculo. Turkish Airlines también opera varios aviones Airbus con una librea especial y, como miembro de Star Alliance, también aviones con la librea de la alianza.
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Turkish Airlines (TK, Istanbul New) ve muy limitadas sus ambiciones de crecimiento por la falta de aviones de nueva generación de fuselaje estrecho y ancho disponibles, y podría añadir hasta 70 nuevos aviones en 2023, según ha declarado el presidente Ahmet Bolat al periodista de aviación Kurt Hofmann.
“Estoy planeando abrir nuevas rutas, pero faltan aviones de fuselaje ancho. Si los encuentro ahora mismo, podríamos comprar fácilmente otros 20 aviones de fuselaje ancho de nueva generación -B787 o A350- listos para entrar en 2023”, dijo Bolat.
Para compensar la ausencia de los B787, la aerolínea se hizo con seis A350-900 asignados originalmente a Aeroflot (SU, Moscú Sheremetyevo) a principios de este año. Cuatro de ellos ya han sido entregados y los otros dos se entregarán a finales de año. Además de estos aviones y de los once A350-900 que ya forman parte de la flota de Turkish Airlines, la compañía tiene otros 13 pedidos a Airbus.
Además del déficit de aviones de fuselaje ancho, Turkish también tiene problemas de escasez de aviones de fuselaje estrecho. Bolat dijo que el grupo de holding de aerolíneas podrá absorber hasta 50 aviones de nueva generación -familia A320neo o B737 MAX- en 2023. Las nuevas unidades se repartirán a partes iguales entre la aerolínea principal y la división AnadoluJet.
Compañías aéreas Pegasus
Con más de 300 aviones en su flota comercial de pasajeros, Turkish Airlines conecta el mundo con y a través de Turquía y su centro de operaciones en el nuevo aeropuerto de Estambul. La aerolínea ofrece servicios a más de 200 destinos internacionales. Esta es una característica que define al miembro de Star Alliance. Con aviones de fuselaje estrecho y de fuselaje ancho, tanto de Airbus como de Boeing, vamos a analizar la amplia y variada flota de Turkish Airlines en el artículo de hoy. Por lo tanto, no hablaremos en detalle de los 10 aviones de carga Airbus A330-200 de la compañía ni de sus ocho Boeing 777 de carga. Tampoco hablaremos de la flota de su filial Anadolu Jet.
La aerolínea cuenta con seis Airbus A319-100, que en conjunto tienen una edad media de 11 años. Turkish Airlines había operado un total de 14 A319. Ocho han sido retirados de la flota, muchos de los cuales se destinaron inicialmente a la compañía paquistaní Shaheen Air. Sin embargo, uno está en Air Albania, una compañía creada por Turkish Airlines que despegó en 2019. Ascendiendo, la aerolínea tiene solo 11 Airbus A320-200 con una edad media de 14 años.
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Turkish Airlines es la compañía aérea de bandera de Turquía. Actualmente, la Administración de Privatización del Primer Ministerio de la República de Turquía posee una participación del 49,12% en THY, mientras que el 50,88% de las acciones cotizan en bolsa.
Turkish Airlines comenzó su andadura en 1933 con 5 aviones. La aerolínea se convirtió en una organización de aviación internacional con 27 aviones, 3.909 plazas y 5.735 empleados en 1982. Actualmente, la aerolínea vuela a 122 países y 304 destinos en todo el mundo: 114 destinos en Europa, 17 destinos en América, 37 destinos en Extremo Oriente y Asia, 53 destinos en África y 35 destinos en Oriente Medio. Como la aerolínea que vuela a más países del mundo, TK ampliará el alcance de sus servicios exclusivos añadiendo nuevos destinos, aumentando el número de vuelos y añadiendo nuevos aviones a su flota.
Estambul, que ya es un importante centro cultural y comercial en el mundo, está perfectamente situada para ser un centro de tránsito para el sector de la aviación, gracias a su perfecta ubicación geográfica que sirve de puente entre continentes. Con la inminente apertura del nuevo aeropuerto el 29 de octubre de 2018, Estambul reforzará aún más su posición entre los centros de aviación más activos de la región y del mundo.
