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¿Por qué la marina tiene aviones?
Dado que el objetivo de Navy Wings es inspirar a las generaciones futuras reuniendo las aeronaves, las personas y la historia del vuelo desde los barcos, los fideicomisarios han decidido atraer a los propietarios de otras aeronaves del patrimonio naval en vuelo (actualmente o en proyecto) para ilustrar esto de forma más completa. Nuestro objetivo es crear una colección completa de aeronaves navales representativas que cubra todo el periodo de la aviación naval, desde sus inicios en 1909, hasta la actualidad.
Las aeronaves se dividen entre la Colección Principal (propiedad de Fly Navy Heritage Trust y gestionada por ésta) y la Colección Asociada (propiedad de particulares y gestionada por éstos). Esta emocionante colección ya incluye aeronaves icónicas asociadas como el Bristol Scout, el AVRO 504 y el helicóptero Westland Wasp junto con nuestros Swordfish, Sea Fury y Sea Vixen.
Portaaviones de la marina estadounidense
La lista de aeronaves navales de los Estados Unidos contiene los tipos utilizados actualmente por la Marina de los Estados Unidos y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. Para una lista completa de aeronaves navales designadas bajo los sistemas de designación de la Armada de los Estados Unidos anteriores a 1962, véase Lista de designaciones de aeronaves de la Armada de los Estados Unidos (anteriores a 1962); para aeronaves sin designaciones formales, véase Lista de aeronaves militares no designadas de los Estados Unidos. Para una lista de todas las aeronaves navales designadas bajo las designaciones unificadas del Departamento de Defensa posteriores a 1962, véase Lista de aeronaves militares de los Estados Unidos.
Antiguo avión de la marina estadounidense
Un mes después de que los marineros del portaaviones USS Abraham Lincoln notaran por primera vez que su agua tenía un aspecto y un olor extraños, el servicio ha determinado finalmente que estaba contaminada con aguas residuales que se filtraron al suministro de agua. El personal de los astilleros navales de Puget Sound y del USS Abraham Lincoln inspeccionó los tanques de agua potable y determinó el 20 de octubre que “el agua de sentina entró en uno de los tanques de agua potable a través de un agujero que se encontró en la línea de ventilación del tanque, causando el aspecto turbio y el olor en el agua potable del barco”, dijo la Armada en una declaración reciente.Según la Agencia de Protección Ambiental, el agua de sentina es el líquido que drena de las zonas interiores o de las cubiertas superiores de un barco y se recoge en la parte más baja de su cuerpo. Aunque la composición física del agua de sentina de un barco puede variar, se considera agua residual y puede estar formada por cualquier cosa, desde el desagüe del fregadero hasta el combustible, pasando por los productos químicos e incluso las aguas residuales. El 21 de septiembre, los marineros del Lincoln detectaron un “olor y un aspecto turbio” en el agua potable y de baño del buque, y las pruebas realizadas al día siguiente revelaron la presencia de la bacteria E. coli en algunos de los depósitos de agua potable del buque, según informó la Marina en un comunicado del 13 de octubre.
Aviones de la marina china
Un desplazamiento a plena carga de 100.000 toneladas convierte a la clase Gerald R Ford en el mayor portaaviones del mundo. El primer portaaviones de la clase, el USS Gerald R Ford (CVN 78), fue entregado a la Marina estadounidense en mayo de 2017. Entró en servicio en julio de 2017 y alcanzó la capacidad operativa inicial en diciembre de 2021.
El USS Gerald R Ford completó su primera disponibilidad incremental planificada (PIA) en marzo de 2022. La PIA, de seis meses de duración, incluyó trabajos de modernización y mantenimiento para equipar el portaaviones con las últimas actualizaciones.
El CVN 78 cuenta con una cubierta de vuelo de 78 metros de ancho equipada con un sistema electromagnético de lanzamiento de aviones y un avanzado equipo de detención. El portaaviones tiene capacidad para transportar más de 75 aeronaves y alojar a 4.539 personas, incluida la compañía del buque, el ala aérea y otro personal de apoyo.
El Gerald R Ford está propulsado por dos reactores nucleares A1B, que ofrecen un 250% más de capacidad eléctrica que la clase Nimitz. El armamento incluye misiles RIM-162 Evolved Sea Sparrow, misiles Rolling Airframe (RAM) y el sistema de armas cuerpo a cuerpo Phalanx (CIWS).
