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Cessna de 6 plazas
El avión que realmente quiero es un Cherokee 6, pero el precio sigue subiendo y subiendo hasta la locura. Parece que todos los demás aviones de cinco a seis plazas son también muy caros. Los gemelos son más baratos, pero entonces te encuentras con un montón de costes de mantenimiento. ¿Alguien tiene sugerencias razonables para los aviones de cinco a seis plazas? Parece que no puedo encontrar nada en el experimental, pero perdóname porque soy nuevo en la compra de aviones188 comentarioscompartirinformar95% UpvotedEste hilo está archivadoNo se pueden publicar nuevos comentarios y no se pueden emitir votosOrdenar por: mejor
Cirrus 6 plazas
Avión monomotor más seguro del mundo Compartir Twittear Como Poseer un jet privado es un sueño ambicioso de todo el mundo; viajar con estilo sin la necesidad de pasar por las molestias de los viajes regulares ciertamente hace que poseer un jet sea una virtud de lujo. Sin embargo, puede ser difícil encontrar el avión monomotor adecuado que cumpla con los requisitos de negocio o personales de la gama, el sistema de vuelo moderno, la velocidad de viaje, incluyendo las cabinas de primera clase, comodidades de primera calidad, y muchas otras características.
Mejor avión de 6 plazas
Para los pilotos con familias en crecimiento (o compañeros de golf a los que quieren llevar de viaje), un avión de seis plazas puede tener mucho sentido. Podrá llevar casi todo lo que necesita, los costes no suelen ser astronómicamente altos para un avión usado de categoría superior y probablemente incluso podrá volar un poco más rápido, más alto y más lejos en el modelo de mayor rendimiento.
Un biplaza usado, como un Beech Bonanza o un Cessna 206, también puede ser el avión ideal para un piloto que vuela, por ejemplo, una TBM pero que ya no puede justificar los costes de combustible, mantenimiento, hangar y seguro. Podrá seguir llevando a su cónyuge y a sus hijos, pero podrá estar más tranquilo sabiendo que sus costes de propiedad se han reducido considerablemente.
En cualquier caso, un avión de seis plazas de segunda mano -ya sea un monoplaza de pistón o un bimotor, un turbohélice o incluso un avión ligero- puede ofrecer una utilidad excepcional y, con el estado actual del mercado de aviones usados, a menudo también un gran valor.
Beech ha producido varias variantes del Bonanza a lo largo de los años, pero el A36 es el más importante. Desarrollado a partir del anterior modelo 33, cuenta con un fuselaje 10 pulgadas más largo, puertas dobles traseras de estribor para la cabina de popa y un motor Continental IO-520-B de 285 CV. En 1979, Beech introdujo una versión turboalimentada, el A36TC, con una hélice de tres palas y el Continental TSIO-520-UB turboalimentado de 300 CV. El modelo 36 sigue produciéndose hasta hoy, actualizado en 2005 al G36, un reconocimiento a su sistema de aviónica Garmin G1000 de serie.
Se venden aviones de hélice de 6 pasajeros
El Acclaim es uno de los dos modelos existentes de la larga familia de aviones M20 de Mooney. La serie M20 debutó en 1955 con el M20A y ha estado poniendo sonrisas en las caras de los pilotos desde entonces. El fabricante ha vendido más de 11.000 unidades, dejando pocas dudas de que Mooney sabe cómo construir velocidad sin sacrificar la fiabilidad.
La evolución más reciente del Acclaim es el M20V o Acclaim Ultra. Debutó en 2016. En la aviación, no hay atajos para la velocidad. Se trata de aerodinámica y potencia, y el Acclaim destaca en ambas categorías con un diseño elegante y atractivo y un motor Continental TSIO-550-G turboalimentado que rinde 280 caballos.
¿Tenemos que decirte qué significa la “T” de SR22T? Si has adivinado que es turboalimentado, estás en lo cierto. El SR22T es uno de los cuatro aviones con turbocompresor de esta lista, lo que añade un poco de potencia y hace que el avión sea más capaz a mayores alturas.
Sabemos lo que va a decir. El Piper M350 es un avión de clase ejecutiva con cabina presurizada y, con un precio de 1,2 millones de dólares, está fuera del presupuesto del típico piloto privado.
