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Air france avion desaparecido 2021
El vuelo 447 de Air France era un vuelo internacional de pasajeros con origen en Río de Janeiro (Brasil) y destino en París (Francia) que se estrelló en el océano Atlántico el 1 de junio de 2009, causando la muerte de los 228 pasajeros y la tripulación.
El padre de un médico irlandés que falleció en el accidente aéreo en el que murieron 228 personas se ha mostrado “decepcionado” por la decisión de los magistrados franceses de no presentar cargos por homicidio involuntario contra Air France y el fabricante de la aerolínea Airbus.
La decisión de los jueces franceses de no presentar cargos por homicidio involuntario contra Air France y el fabricante de aviones Airbus por el fatal accidente en el que murieron 228 personas, entre ellas tres médicos irlandeses, ha enfurecido a sus afligidas familias.
El aparente hallazgo del avión de AirAsia accidentado, intacto y boca abajo, en el mar de Java, alimentó las especulaciones de que el avión entró en pérdida por el fuerte clima ecuatorial, dejando a sus 162 pasajeros enfrentados a violentas sacudidas antes de un brusco descenso.
AIR France ha negado las nuevas afirmaciones de que los dos pilotos más veteranos a bordo del vuelo que se estrelló en el Atlántico -con la muerte de los 228 pasajeros, incluidos tres médicos irlandeses- estaban durmiendo minutos antes de que el transatlántico cayera al agua.
Air france 447 pasajeros
El trágico accidente del Air France 447 (AF447) en 2009 precipitó la creciente preocupación de la industria de la aviación por los incidentes de “pérdida de control”, y por su relación con una mayor automatización en la cabina. A medida que la tecnología se ha vuelto más sofisticada, ha ido asumiendo cada vez más funciones que antes realizaban los pilotos, lo que ha supuesto enormes mejoras en la seguridad de la aviación. Pero aunque la seguridad aérea en general está mejorando, los incidentes de pérdida de control no lo hacen. De hecho, son la causa más frecuente de muertes en la aviación comercial hoy en día, representando el 43% de las muertes en 37 incidentes distintos.
La investigación examina cómo la automatización puede limitar la capacidad de los pilotos para responder a estos incidentes, ya que depender más de la tecnología puede erosionar las habilidades cognitivas básicas. El caso revela cómo la automatización puede tener consecuencias imprevistas y catastróficas que, aunque poco probables, pueden surgir en condiciones extremas.
El trágico accidente del Air France 447 (AF447) en 2009 provocó una gran conmoción en todo el mundo. La pérdida fue difícil de entender dado el notable historial de seguridad de la aviación comercial. ¿Cómo pudo una tripulación bien entrenada que pilotaba un avión de pasajeros moderno perder tan abruptamente el control de su aeronave durante un vuelo de rutina?
Air france 447 cuerpos en los asientos video
En esta foto de archivo del 14 de junio de 2009 se ve a unos trabajadores descargando los restos del vuelo AF447 de Air France que se estrelló, desde la Fragata Constitución de la Marina brasileña en el puerto de Recife, al noreste de Brasil. Un tribunal francés ha ordenado que Air France y el fabricante de aviones Airbus sean juzgados por homicidio involuntario en el accidente de 2009 de un vuelo de Río de Janeiro a París en el que murieron las 228 personas que iban a bordo. (AP Photo/Eraldo Peres, Archivo)
Las familias de los fallecidos en el peor accidente de la historia de Air France gritaron el lunes a los directores generales de la aerolínea y del fabricante de aviones Airbus en el juicio por homicidio involuntario contra ambas empresas por el accidente de 2009 sobre el océano Atlántico.
El accidente del vuelo 447, en ruta entre Río de Janeiro y París, provocó la muerte de las 228 personas que iban a bordo y tuvo un impacto duradero en la industria, llevando a cambios en las regulaciones de los sensores de velocidad del aire y en la forma de entrenar a los pilotos.
“Es muy importante que hayamos llegado a la fase de prueba. … Trece años de espera, es casi inhumano”, dijo el alemán Bernd Gans, que perdió a su hija Inés en el accidente. Otro hombre acudió al juicio con un cartel en el que se leía: “Justicia francesa. 13 años de retraso”.
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La compañía aérea Air France y el fabricante de aviones Airbus han sido juzgados por homicidio involuntario por el accidente de un avión de pasajeros en el que murieron las 228 personas que iban a bordo. En la catástrofe del vuelo 447 perdieron la vida personas de 33 países.
Los familiares de los fallecidos en el peor accidente de la historia de Air France gritaron contra los directivos de las compañías al iniciarse el juicio en la capital francesa.Gritos de “vergüenza” y “demasiado poco, demasiado tarde” surgieron cuando la directora de Air France, Anne Rigail, y el jefe de Airbus, Guillaume Faury, expresaron sus condolencias durante las declaraciones iniciales.
El juez que presidía el juicio pidió calma y el proceso continuó.Los responsables de ambas empresas se han declarado no culpables de homicidio involuntario y Air France ya ha indemnizado a las familias de los fallecidos.Si son condenados, las empresas se enfrentan a una posible multa individual de hasta 225.000 euros (197.000 libras). Nadie se arriesga a ir a la cárcel, ya que sólo se juzga a las empresas.