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Partes del vocabulario de un aeropuerto
El rodaje se refiere al movimiento de una aeronave en tierra, por su propia fuerza. El avión se desplaza sobre ruedas. Un avión utiliza las calles de rodaje para rodar de un lugar a otro de un aeropuerto; por ejemplo, cuando se desplaza de una terminal a la pista.
El avión se desplaza siempre por el suelo siguiendo las líneas amarillas, para evitar cualquier colisión con los edificios circundantes, los vehículos u otras aeronaves. El movimiento de rodaje tiene un límite de velocidad. Antes de realizar un giro, el piloto reduce aún más la velocidad para evitar que los neumáticos patinen. Al igual que los coches, hay una lista de prioridades durante el rodaje. Las aeronaves que están aterrizando o despegando tienen mayor prioridad. Las demás aeronaves tienen que esperar a estas aeronaves antes de iniciar o continuar el rodaje.
El empuje para impulsar el avión hacia adelante proviene de sus hélices o motores a reacción. La dirección se consigue girando una rueda de morro o una rueda de cola/timón; el piloto controla la dirección recorrida con sus pies. El uso del empuje de los motores cerca de las terminales está restringido debido a la posibilidad de que se produzcan daños por la explosión del chorro. Por ello, las aeronaves son empujadas hacia atrás de los edificios por un vehículo antes de que puedan arrancar sus propios motores para el rodaje.
Puente de embarque de pasajeros
Un puente de embarque de pasajeros (PBB) (también conocido como puente aéreo, puente para aviones, jetway y puente del cielo, así como por otros términos) es un pasillo cerrado y elevado que se extiende desde la puerta de la terminal de un aeropuerto hasta un avión. El PBB permite a los pasajeros embarcar y desembarcar de un avión sin necesidad de salir al exterior o estar expuestos a los elementos. Las pasarelas de embarque de pasajeros se pueden encontrar en muchas configuraciones y pueden ser fijas o móviles dependiendo de la instalación.
Trasladar a los pasajeros de la terminal a la aeronave, y de la aeronave a la terminal, de forma eficiente, rápida y segura es uno de los principales objetivos de las operaciones aeroportuarias eficientes. En los aeropuertos más pequeños y con poco tráfico, los pasajeros suelen salir de la terminal y caminar al aire libre por la plataforma para embarcar en el avión a través de escaleras de embarque móviles o, en algunos casos, escaleras de mano si el avión está equipado para ello. Los pasajeros también pueden ser llevados a un puesto de estacionamiento remoto en autobús, pero el tramo final de su viaje hasta el avión sigue siendo a pie desde el autobús hasta el avión. Garantizar la seguridad de los pasajeros en la rampa requiere mucho personal y se hace cada vez más difícil a medida que aumenta el número de pasajeros o el volumen de aviones y el consiguiente tráfico de asistencia en tierra. El uso de pasarelas de embarque de pasajeros mitiga la mayoría de los riesgos asociados a la necesidad de permitir el acceso de los pasajeros a la rampa.
Área del ala
Cabina de mando – Zona situada en la parte delantera del avión donde se sientan el piloto y el copiloto. Todos los instrumentos y controles necesarios para volar el avión y hablar con la torre de control también se encuentran en esta zona.
Monitores de vuelo – Estas pantallas de televisión están situadas por todo el aeropuerto. Muestran toda la información de su vuelo, incluyendo el número de vuelo, la hora de llegada o de salida, la puerta de embarque a la que llegará o de la que saldrá el vuelo, y si está a tiempo o retrasado.
Puertas – Aquí es donde se espera el avión. Las puertas suelen tener asientos para sentarse y televisores que muestran información sobre el aeropuerto y noticias de actualidad. Las puertas son también las zonas por las que se sale del edificio del aeropuerto para embarcar en el avión. Puede atravesar una pasarela/puente de carga o salir al exterior para llegar a su avión.
Puestos de control de seguridad – Se utilizan para proteger a la tripulación y a los pasajeros de posibles peligros cuando vuelan en el avión. Estos puntos de control impiden que las personas lleven armas y materiales peligrosos al avión.
Cuáles son las partes más importantes de un avión
Varias piezas de los restos del vuelo 815 de Oceanic acabaron en numerosos lugares de la isla y sus alrededores después de que el avión sufriera una rotura en el aire y se estrellara el 22 de septiembre de 2004. Esas piezas y lugares han sido revelados, y ocasionalmente revisitados, en varios episodios a lo largo de las cuatro primeras temporadas de Lost.
La parte delantera incluía la cabina y, contando por las ventanas, la Primera Clase completa con un máximo de 30 pasajeros. Se estrelló en un valle de la selva, cerca de la playa donde se estrelló la sección central.
Seth Norris, el piloto del avión, es el único superviviente conocido de la sección delantera, y murió poco después de ser encontrado. El copiloto murió en el impacto, y los pasajeros de la sección delantera parecen haber sufrido un destino similar. Sin embargo, Jack no revisó a ninguno de estos pasajeros en busca de señales de vida.
La sección delantera fue descubierta al día siguiente del accidente por Jack, Kate y Charlie, y originalmente estaba inclinada hacia arriba. Cuando subieron hacia la cabina, pasaron junto a varios pasajeros muertos que seguían atados a sus asientos. Sin embargo, había varios asientos vacíos, lo que plantea la cuestión de si los pasajeros de esa sección del avión sobrevivieron o no. Poco después de que se descubriera que el piloto, Seth Norris, estaba vivo, fue sacado de la cabina por el Monstruo, y posteriormente asesinado. Inmediatamente después de esto, la cabina inclinada cayó al suelo. Asustados por el Monstruo, Jack, Kate y Charlie huyeron de la cabina y regresaron a su campamento en la playa. (“Piloto, Parte 1”)
