Servicios a bordo de un avion

Revisión de Zipair

Tu puerta de embarque se mostrará en el panel de salidas del aeropuerto. Si ha descargado nuestra aplicación móvil y ha activado las notificaciones, también intentaremos enviarle la información de la puerta de embarque directamente a su teléfono (cuando esté disponible). Debe dirigirse a la puerta de embarque lo antes posible. Las puertas se cierran puntualmente 30 minutos antes de la salida.

En la puerta de embarque utilizamos un sistema de colas para embarcar a los clientes. Los clientes que hayan solicitado asistencia especial con antelación y estén presentes en la puerta de embarque serán atendidos en primer lugar. A continuación, embarcamos en el siguiente orden de prioridad:

Hacemos todo lo posible para garantizar que los clientes suban a bordo del avión por orden de prioridad, pero los procesos en la puerta de embarque o durante el transporte hasta el avión hacen que no podamos garantizar que esto sea siempre así.

Por lo general, el embarque se realiza por las puertas delanteras y traseras del avión. Su tarjeta de embarque le indicará normalmente cuál debe utilizar. Siga también las señales de la puerta de embarque y las indicaciones de nuestro personal de tierra.

Si simplemente cambia de opinión después de comprar algo a bordo, puede devolverlo en un plazo de 28 días siempre que esté sin abrir y sin usar. Sólo tiene que rellenar nuestro formulario web de devoluciones a bordo y devolvernos la mercancía. Nos pondremos en contacto con usted en un plazo de 28 días.

Zipair food

El WiFi está disponible en el aire dependiendo de la aerolínea con la que vueles. Muchas aerolíneas, como British Airways, ofrecen WiFi por una pequeña tarifa, pero hay un puñado de aerolíneas que tienen WiFi gratuito a bordo, como Emirates y Turkish Airlines.

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Un número cada vez mayor de aerolíneas, como Finnair, Srilankan Airlines, Kuwait Airways, TAAG Angola Airlines y WestJet, han anunciado que pronto implantarán el WiFi en sus aviones. Sin embargo, aún queda mucho camino por recorrer en cuanto a la calidad del WiFi ofrecido en el cielo. Los precios desorbitados y la lentitud de las velocidades, que harían bostezar hasta a un caracol, disuaden a los pasajeros de comprar Internet a bordo.

Lufthansa

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En la aviación comercial, la compra a bordo (BoB) es un sistema en el que la comida o las bebidas a bordo no están incluidas en el precio del billete, sino que se compran a bordo o se piden por adelantado como un extra opcional durante o después del proceso de reserva.

Al desregularse el mercado de las aerolíneas en Estados Unidos, éstas empezaron a competir por el precio. Los precios de los billetes de avión empezaron a bajar y las aerolíneas empezaron a cobrar extras por servicios que habían sido incluidos en la tarifa aérea[1].

A partir de 2016, Hawaiian Airlines sigue siendo la última aerolínea estadounidense que ofrece comidas gratuitas a bordo, pero todos sus vuelos son hacia/desde Hawái[10]. Southwest Airlines es la única aerolínea estadounidense continental que no tiene un programa de compra a bordo a partir de 2016.

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En Europa, el aumento general del número de turistas que vuelan, y la desregulación que permitió a las compañías de bajo precio, ha provocado una competencia de precios más dura. Las aerolíneas de bajo coste, como Ryanair, que cobra por toda la comida o bebida, han obligado a las aerolíneas tradicionales a bajar sus costes. En 2017, solo 6 de las 21 aerolíneas más populares de Europa ofrecían comida y bebida de cortesía a bordo. KLM, Lufthansa, Swiss, Austrian, Air France, Alitalia y TAP Portugal seguían ofreciendo aperitivos y bebidas gratis en sus vuelos de corta distancia[12].

Estado de los vuelos de Zipair

Los pasajeros pueden recibir otros servicios como emisiones de televisión en directo por satélite, instrucciones de seguridad en su propio idioma, vistas en directo de las cámaras paisajísticas del exterior del avión, noticias internacionales o información de los vuelos de conexión. Estos sistemas de entretenimiento de última generación están totalmente integrados en el asiento, lo que no sólo crea más espacio para las piernas, sino que también permite la conexión de sus propios dispositivos electrónicos personales, como teléfonos inteligentes, tabletas u ordenadores portátiles.

Durante el vuelo, el aire entra y sale constantemente de la cabina: A medida que el aire “nuevo” entra en la cabina desde el exterior, la misma cantidad de aire “usado” de la cabina se expulsa por la borda a través de las válvulas de salida de la presurización, de manera que se renueva/intercambia por completo con aire fresco aproximadamente cada dos o tres minutos. A modo de comparación, el aire de las salas de hospital y de las aulas se intercambia aproximadamente cada 10 minutos y unos 20 minutos en las oficinas.

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Los escenarios de iluminación predefinidos utilizan colores, niveles de brillo y transiciones dinámicas para proporcionar una atmósfera de cabina agradable y refinada en todas las fases del vuelo. Por ejemplo, esta función puede utilizarse para reducir los efectos del jet lag simulando el amanecer o el atardecer, lo que garantiza que los pasajeros lleguen a su destino renovados y preparados. La adopción de la tecnología LED en toda la cabina mejora el control, la variedad de escenarios y la calidad de la iluminación, para que las aerolíneas puedan “hacer magia” con la luz.

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