Avion desaparecido en brasil

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Una mujer cuyo hijo se da por muerto tras la desaparición de su avión en Brasil ha hablado por primera vez de su angustia por su desaparición. Phil Woodhall habló después de un servicio fúnebre el sábado para su hijo Sean, un promotor inmobiliario y ex

Phil Woodhall habló después de un servicio fúnebre el sábado para su hijo Sean, un promotor inmobiliario y ex alumno de St Neots Ernulf School.Mrs Woodhall, 62, dijo a The Hunts Post: “La gente me dice que tengo que seguir adelante y aceptar que Sean se ha ido, pero no puedo hacerlo. Todavía quiero traerlo de vuelta de una forma u otra. Era un hijo único e increíble”.

El Sr. Woodhall, de 43 años, era director de la empresa de promoción inmobiliaria Worldwide Destinations, que tiene proyectos en Egipto y Brasil y una oficina en el Reino Unido en St Neots.Más de 100 amigos y familiares asistieron al servicio fúnebre por el Sr. Woodhall en el pueblo de sus padres, Tempsford, a ocho millas al sur de St Neots.

Woodhall vivía en España cuando desapareció el 2 de mayo. La avioneta en la que viajaba perdió el contacto con el control de tráfico aéreo a lo largo de la costa noreste de Brasil. Otros tres empresarios británicos, junto con dos pilotos brasileños, se encontraban en el avión cuando desapareció. Entre ellos se encontraba Alan Kempson, de 46 años, antiguo director de la empresa financiera Diamond Lifestyle, con sede en Huntingdon, que tiene una casa en Alconbury Weston y que, al parecer, había empezado a buscar proyectos inmobiliarios con Woodhall tras la quiebra de Diamond Lifestyle, que entró en concurso de acreedores poco después de la desaparición de la avioneta.

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El Antonov se estrella

De acuerdo con la Lista de Equipo Mínimo (MEL), el avión operaba con el inversor del motor número dos desactivado. Hasta el momento del aterrizaje, el vuelo transcurrió sin incidentes, aparte de que la tripulación tuvo que realizar algunos desvíos para evitar el mal tiempo.

Cuando el Airbus, de nueve años de antigüedad, aterrizó a las 18:54 hora local, tenía una velocidad de 142 nudos. Según las instrucciones de Airbus, la tripulación siguió las directrices para el aterrizaje con el propulsor inverso desactivado. Las directrices decían que se necesitaban 180 pies adicionales de pista para este tipo de aterrizaje si estaba húmeda o resbaladiza. La tripulación del vuelo 3054 de TAM no calculó esto en el aterrizaje de la aeronave. La tripulación tampoco desplegó los alerones de tierra, lo que afectó significativamente a la capacidad de frenado del avión y a la distancia necesaria para detenerlo. Además, la función de frenado automático no se activó porque la apertura de los alerones de tierra es un requisito previo para dicha activación.

Cuando el tren de morro tocó tierra 2,5 segundos después del tren de aterrizaje principal, la palanca de empuje del motor número uno se puso en la posición “REV”. Al hacer esto, se desconectó la función de empuje automático del avión, dejando que el motor número dos proporcionara activamente el empuje.

Vuelo 19

La causa del accidente todavía se está investigando, pero en un comunicado el viernes, la Compañía Eléctrica de Minas Gerais (CEMIG) dijo que el avión de Mendonça había chocado con un cable de una torre eléctrica perteneciente a la empresa eléctrica.

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El jefe de la policía de Minas Gerais, Ivan Lopes Sales, dijo en una conferencia de prensa el viernes que todavía era demasiado pronto para determinar la causa del accidente, pero añadió que el campo de escombros dispersos sugería que la aeronave había “golpeado algo antes de que el avión cayera.”

La noticia de la muerte de la carismática ganadora del Grammy Latino, conocida como “la Jefa” por sus millones de fans, conmocionó el viernes al país. Destacados brasileños, entre ellos la estrella del fútbol Neymar, salieron al paso de la noticia para compartir su dolor.

“Joven y talentosa, Marília fue la protagonista de un nuevo capítulo de la música country brasileña y la inspiración de varios cantantes del segmento. El país está conmocionado y llora esta pérdida que llegó demasiado pronto”, dijo Castro en un comunicado de prensa.

Accidente del An-12

Un avión ejecutivo, Beechcraft King Air 360 turbohélice, que transportaba a siete pasajeros se estrelló en una zona rural del municipio brasileño de Piracicaba, en el sureste de Sao Paulo, alrededor de las 9:00 horas, minutos después del despegue, Brasil, informó el martes el canal de televisión estatal Globo News. Entre las víctimas se encuentran el piloto, el copiloto y al menos cinco pasajeros, todos ellos miembros de una misma familia. El avión había partido del aeropuerto regional de Piracicaba, a unos 164 kilómetros de la ciudad de Sao Paulo, y se estrelló en la zona boscosa adyacente a la Facultad de Tecnología del Estado de Sao Paulo, según confirmaron fuentes del cuerpo de bomberos local.

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La policía dijo a los periodistas sobre el terreno que se iniciaría una investigación para determinar la causa del accidente. Confirmó que los siete pasajeros a bordo habían muerto. Entre los fallecidos se encuentran un accionista brasileño de la empresa energética Cosan SA, llamado Celso Silveira Mello Filho, su esposa y sus tres hijos, dijeron más tarde las autoridades brasileñas en un comunicado, identificando a las víctimas. Cabe mencionar que Celso Silveira Mello Filho era hermano del famoso multimillonario Rubens Ometto Silveira Mello, presidente de la importante empresa productora de caña de azúcar y etanol Cosan.

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