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Un piloto polaco aterriza un avión sin ruedas
El vuelo 1323 debía aterrizar en la ciudad de Ayacucho, pero se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en Lima, donde el vuelo despegó originalmente, después de que el piloto detectara un problema en el aire, informa Express.
“Al identificarse como un aterrizaje forzoso, se cumplieron los protocolos establecidos, permitiendo que el avión completara su llegada. Las razones que precedieron a este incidente están siendo investigadas. Todos los pasajeros a bordo del avión fueron evacuados sin problemas y están a salvo”, informó Express.
Un avión de Myanmar realiza un aterrizaje de emergencia sin la rueda delantera
El tren de aterrizaje es el tren de aterrizaje de una aeronave o nave espacial que se utiliza para el despegue o el aterrizaje. En el caso de las aeronaves, suele ser necesario para ambos. Algunos fabricantes, como la empresa Glenn L. Martin, también lo llamaban antiguamente tren de aterrizaje. En el caso de las aeronaves, Stinton[1] hace la distinción terminológica tren de aterrizaje (británico) = tren de aterrizaje (estadounidense).
En el caso de las aeronaves, el tren de aterrizaje sostiene la nave cuando no está volando, permitiéndole despegar, aterrizar y rodar sin sufrir daños. El tren de aterrizaje con ruedas es el más común, con esquís o flotadores necesarios para operar desde la nieve/hielo/agua y patines para la operación vertical en tierra. Los aviones más rápidos tienen trenes de aterrizaje retráctiles, que se pliegan durante el vuelo para reducir la resistencia.
Se han evaluado experimentalmente algunos trenes de aterrizaje inusuales. Estos incluyen: sin tren de aterrizaje (para ahorrar peso), lo que es posible gracias a la operación desde una cuna de catapulta y una cubierta de aterrizaje flexible:[2] cojín de aire (para permitir la operación sobre una amplia gama de obstáculos en tierra y agua/nieve/hielo);[3] oruga (para reducir la carga en la pista).
Aterrizaje en el vientre
En las redes sociales se ha compartido un vídeo en el que se ve a un avión aterrizando con la ayuda de un camión. En el post se afirma que el avión tuvo un problema con su rueda delantera y el conductor del camión ayudó en el aterrizaje.
La búsqueda nos llevó al mismo vídeo en YouTube, que fue subido el 18 de mayo de 2013. “Hay que ver el aterrizaje de un avión sobre un anuncio de televisión de una camioneta Nissan Frontier que salva a un avión de estrellarse”, decía el título del vídeo.
La descripción del vídeo aclaraba que no se trata de una grabación en tiempo real, sino de un anuncio de televisión de la camioneta Nissan Frontier, que salió al mercado en 2011. La descripción también mencionaba que el anuncio fue creado por TBWA\Chiat\Day, una agencia de publicidad y creatividad con sede en Los Ángeles.
La descripción decía: Must See Plane Landing on Pickup Truck TV Commercial Ad 2011 Nissan Frontier Saves Airplane from Crashing. Este vídeo no es una grabación en tiempo real, sino un ingenioso anuncio de televisión para la camioneta Nissan Frontier. Nissan también se aseguró de añadir la siguiente advertencia: “Ficcionalización. No intente” se añadió al vídeo en el improbable caso de que se produjera una imitación. El mensaje que Nissan transmite con el anuncio coincide con su eslogan “La Nissan Frontier es una camioneta de tamaño medio que actúa como una de tamaño completo, dando al conductor la sensación de que puede afrontar cualquier obstáculo”. El anuncio fue creado por TBWA\Chiat\Day una agencia de publicidad y creatividad con sede en Los Ángeles”. Los enlaces a TBWA\Chiat\Day y Nissan USA son los siguientes – http://tbwachiatday.com/ y http://www.nissanusa.com/.
Un avión de Myanmar realiza un aterrizaje de emergencia sin la rueda delantera
Se trata del segundo incidente de aviación en Myanmar esta semana, después de que el miércoles un avión de Biman Bangladesh Airlines se saliera de la pista durante el fuerte viento en Yangon, causando al menos 17 heridos a bordo.
Un funcionario elogió al piloto por hacer aterrizar el avión Embraer 190 en el aeropuerto de Mandalay el domingo por la mañana, a pesar del fallo técnico. El piloto hizo un gran trabajo”, dijo Win Khant, secretario permanente del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, y añadió que se estaba investigando el incidente. La historia continúa debajo de la publicidad
Una pasajera evacuada graba en su teléfono mientras los bomberos atienden la escena después de que el vuelo UB103 de Myanmar National Airlines aterrizara sin una rueda delantera en el aeropuerto internacional de Mandalay en Tada-U, Myanmar, el 12 de mayo de 2019, en esta imagen fija tomada de un vídeo de las redes sociales.
Myanmar National Airlines, la aerolínea estatal, dijo en un comunicado que la aeronave había salido de la ciudad de Yangon y se acercaba al aeropuerto que sirve a la ciudad central de Mandalay cuando el piloto no pudo extender el tren de aterrizaje delantero.
