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Seguridad aérea 2022
Le formamos para que se mantenga alerta, se afine y esté siempre preparado para lo que le depare el próximo vuelo. Este tipo de formación es más que el cumplimiento de un requisito. Es un logro. Y está reservado a la élite del cielo.
La experiencia adquirida en nuestros simuladores y aulas dota a los profesionales de la aviación de la calma y la compostura necesarias para todas las situaciones, desde las cotidianas hasta las inusuales. Elevamos el nivel de formación porque la confianza y la preparación resultantes mitigan el riesgo y salvan vidas.
Los conocimientos en tiempo real y la experiencia demostrada sirven de base a la formación para que ésta se adapte perfectamente a las necesidades específicas de nuestros clientes. Cada uno de nuestros más de 1.600 instructores está comprometido con el éxito de cada cliente, y cada sesión de formación representa una oportunidad para ofrecer una calidad excepcional e inigualable.
El valor indiscutible de la formación de FSI se encuentra en el amplio número y gama de servicios, equipos y lugares disponibles. Esto incluye cursos básicos y avanzados de nivel magistral e instrucción adaptada a necesidades específicas. Nuestros programas de formación están aprobados por la FAA, la EASA y muchas otras autoridades reguladoras de la aviación.
Seguridad de la aviación
Las normas comunes de seguridad constituyen la columna vertebral del sistema de seguridad aérea de la UE. Garantizan requisitos uniformes para operadores, fabricantes y personal de aviación, facilitando el flujo de productos, personas y servicios en el mercado interior. También permiten el reconocimiento mutuo de los certificados de seguridad, reduciendo la carga administrativa y de trabajo tanto para las autoridades nacionales como para el sector.La Comisión Europea adopta las normas de seguridad aérea basándose en los dictámenes técnicos emitidos por la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (AESA). Las normas adoptadas por la Comisión desarrollan y aplican los requisitos esenciales establecidos en el Reglamento (UE) 2018/1139.
Estadísticas de seguridad de las aerolíneas
Cuando se trata de seguridad, lo que más importa son los resultados positivos. Diamond se ha ganado un historial de seguridad, respaldado por datos del mundo real, que no tiene parangón. Nuestro principal objetivo de diseño es construir aviones que sean un placer de volar, pero que sean indulgentes y seguros, ofreciendo al mismo tiempo la máxima protección en caso de accidente. Para lograrlo, invertimos en dos estrategias clave de seguridad, la seguridad activa y la pasiva.
La mejor protección contra los accidentes es evitarlos en primer lugar. Los elementos y características de la Seguridad Activa ayudan a conseguirlo. La Seguridad Activa se refiere a todos los elementos y características de un avión que ayudan a los pilotos a evitar un accidente. Además, la seguridad activa incluye la adecuación del diseño de la aeronave a su misión prevista y a la capacidad del piloto.Nuestros modelos monomotores de pistón son especialmente dóciles y se adaptan bien tanto a los pilotos expertos como a los principiantes.Nuestras aeronaves de alto rendimiento ofrecen protección contra el hielo y seguridad bimotor, y a la vez son fáciles de pilotar con sencillos mandos de potencia de una sola palanca.
Red de seguridad aérea
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La seguridad aérea es el estudio y la práctica de la gestión de riesgos en la aviación. Esto incluye la prevención de accidentes e incidentes de aviación a través de la investigación, la educación del personal de viajes aéreos, los pasajeros y el público en general, así como el diseño de las aeronaves y la infraestructura de la aviación. El sector de la aviación está sujeto a una importante regulación y supervisión.
En 1926 y 1927, hubo un total de 24 accidentes mortales de aerolíneas comerciales, otros 16 en 1928 y 51 en 1929 (con 61 muertos), que sigue siendo el peor año registrado con una tasa de accidentes de aproximadamente 1 por cada 1.000.000 de millas (1.600.000 km) voladas[cita requerida] Basándose en las cifras actuales de vuelo, esto equivaldría a 7.000 incidentes mortales al año.
