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Presidente del Air Force One
Dos cocinas proporcionan hasta 100 comidas de una sola vez. Dispone de seis aseos para los pasajeros, incluidos los de acceso para discapacitados, así como de una zona de descanso y un mini-galley para la tripulación. El VC-25 también cuenta con un compartimento equipado con equipos y suministros médicos para emergencias médicas menores.
El número de cola 27000 sustituyó al 26000 y se convirtió en una pieza histórica cuando se utilizó para llevar a los presidentes Nixon, Ford y Carter a El Cairo, Egipto, el 19 de octubre de 1981, para representar a los Estados Unidos en el funeral del presidente egipcio Anwar Sadat.
El 23 de marzo de 2016, la cola número 28000 tuvo el honor de transportar al presidente Barack Obama en un viaje histórico a Cuba. Fue la primera visita de un presidente estadounidense en activo desde el presidente Calvin Coolidge en 1928.
Nuevo avión Air Force One
El primer avión presidencial a reacción, un Boeing 707-153 especialmente construido, se conoce como SAM (Special Air Mission) 970. Este avión, al igual que cualquier otro de las Fuerzas Aéreas, llevaba el indicativo de llamada “Air Force One” cuando el presidente iba a bordo. Entregado en 1959 para sustituir al Super-Constellation del presidente Eisenhower, este transporte a reacción de alta velocidad era un Despacho Oval volador con un interior modificado y un sofisticado equipo de comunicaciones. Eisenhower se convirtió en el primer presidente de los Estados Unidos en volar en jet en el SAM 970 el 26 de agosto de 1959.
El SAM 970 fue el primero de los tres 707 adquiridos en 1959 como avión presidencial, designados como la serie VC-137. Además de Eisenhower, el SAM 970 transportó a los presidentes Kennedy, Johnson y Nixon, así como a líderes extranjeros como Nikita Khrushchev. En 1962, el SAM 970 fue sustituido en el servicio presidencial principal por un Boeing VC-137C más nuevo. Posteriormente fue utilizado por el Secretario de Estado Henry Kissinger para las conversaciones de paz con Vietnam del Norte en 1970-71, para las conversaciones secretas con China en 1971 y para la “diplomacia lanzadera” de Oriente Medio en 1974. El SAM 970 permaneció en la flota presidencial transportando a personalidades y al vicepresidente hasta junio de 1996.
Nuevo Air Force One
Probablemente aún recuerde la película de acción y suspense de 1997 “Air Force One” y la famosa escena de la película, cuando Harrison Ford, en el papel del presidente, tira de la cuerda del paracaídas del secuestrador Gary Oldman y gruñe: “¡Sal de mi avión!”. Pero, ¿cuánto sabe usted sobre el verdadero Air Force One, los aviones (sí, en plural) que llevan al presidente por todo el país e incluso por el mundo?
Como es lógico, los aviones del Air Force One tienen tantas campanas y silbatos como pueda imaginar. Desde servir como búnker de facto durante un posible ataque nuclear hasta volar muy por encima de donde puede ir un avión comercial, hay muchas cosas fascinantes que saber sobre el Air Force One.
Aunque pensamos que el Air Force One se refiere a los propios aviones, técnicamente es un nombre de llamada de radio para cualquier avión en el que viaje el presidente de los Estados Unidos de América. Por tanto, “Air Force One” es simplemente el avión en el que viaja el presidente.
Aunque sea el Air Force One, el ejército tiene dos aviones designados como los oficiales para los viajes presidenciales bajo el indicativo Air Force One. Los dos aviones que forman parte de la flota del Air Force One en la actualidad están en servicio desde 1990, y uno de ellos está siempre listo para volar.
Dónde está el Air Force One ahora mismo
Air Force One es el indicativo oficial de control de tráfico aéreo designado para un avión de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos que transporta al presidente de los Estados Unidos. En el lenguaje común, el término se utiliza para designar a las aeronaves de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos modificadas y utilizadas para transportar al presidente y como metonimia del principal avión presidencial, el VC-25, aunque puede utilizarse para referirse a cualquier avión de las Fuerzas Aéreas en el que viaje el presidente[1][2].
La idea de designar un avión militar específico para transportar al presidente surgió durante la Segunda Guerra Mundial, cuando los asesores militares del Departamento de Guerra estaban preocupados por el riesgo de utilizar las aerolíneas comerciales para los viajes presidenciales. Un C-54 Skymaster fue entonces reconvertido para uso presidencial; apodado la Vaca Sagrada, llevó al presidente Franklin D. Roosevelt a la Conferencia de Yalta en febrero de 1945 y fue utilizado durante otros dos años por el presidente Harry S. Truman[cita requerida].
El indicativo “Air Force One” se creó en 1953, después de que un Lockheed Constellation que transportaba al presidente Dwight D. Eisenhower entrara en el mismo espacio aéreo que un vuelo de una aerolínea comercial que utilizaba el mismo número de vuelo[3] Desde la introducción del SAM 26000 en 1962, el principal avión presidencial ha llevado la distintiva librea diseñada por Raymond Loewy[4][5].
