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Varado vengo de un avión que se estrelló en las montañas
Esta película es realmente impresionante… crees que estás viendo este accidente histórico en la Cordillera de los Andes en l972 y no una película con actores. Había leído el libro original, “Alive”, y siempre me ha acompañado. En el último año, leí el libro de Nando Parrado y mi interés se reavivó para comprar este excelente DVD. También hay entrevistas conmovedoras de algunos de los supervivientes. Está muy bien hecho. Creo que las personas interesadas en esta historia verán este DVD durante muchos años.
Tiene que ser una de las últimas historias de supervivenciaMuy tenso de ver, especialmente el aspecto de la necesidad de canibalismoEntrevistas excelentes con los supervivientesVa más allá de la mayoría de las historias de supervivenciaSin precedentes
Disfruté mucho de este documental sobre los supervivientes de los Andes. Maravilloso complemento de los libros, relatos de algunos de los supervivientes, incluido el libro de Read “Alive”. Los relatos personales de algunos de los supervivientes, además de las reflexiones de los alpinistas y los profesionales de la medicina, constituyen una visión fascinante. Estoy deseando volver a ver el documental.
Accidente de avión de la selección brasileña de fútbol
El vuelo 571 de la Fuerza Aérea Uruguaya, fue un vuelo fletado desde Montevideo, Uruguay, con destino a Santiago, Chile, que se estrelló en la cordillera de los Andes el 13 de octubre de 1972. El accidente y la posterior supervivencia se conocieron como la Tragedia de los Andes y el Milagro de los Andes.
Mientras cruzaba los Andes con mal tiempo, el inexperto copiloto Lagurara estaba a los mandos del Fairchild FH-227D. Creyó erróneamente que la aeronave había llegado a Curicó, donde el vuelo giraría para descender al aeropuerto de Pudahuel. No se dio cuenta de que las lecturas de los instrumentos indicaban que todavía estaba a 60-70 km (37-43 mi) de Curicó. Comenzó a descender y la aeronave chocó con una montaña, cortando las dos alas y la sección de cola. El resto del fuselaje se deslizó por un glaciar a una velocidad estimada de 350 km/h (220 mph) y descendió unos 725 metros (2.379 pies) antes de estrellarse contra el hielo y la nieve.
El vuelo transportaba 45 pasajeros y tripulación, entre ellos 19 miembros del equipo de rugby Old Christians Club, junto con sus familias, seguidores y amigos. Tres miembros de la tripulación y nueve pasajeros murieron inmediatamente; varios más fallecieron poco después debido a las gélidas temperaturas y a la gravedad de sus heridas. Los restos del avión se encontraban a una altura de 3.570 metros en los remotos Andes del extremo occidental de Argentina, justo al este de la frontera con Chile. Las autoridades sobrevolaron el lugar del accidente varias veces durante los días siguientes, buscando el avión, pero no pudieron ver el fuselaje blanco contra la nieve. Los esfuerzos de búsqueda se cancelaron después de ocho días[1].
Milagro en los Andes
Los supervivientes del accidente aéreo de los Andes se reúnen 50 años después de verse obligados a recurrir al canibalismoLos supervivientes se reunieron para conmemorar el 50º aniversario de su horrible experiencia, apodada “Milagro en los Andes “Los supervivientes se encuentran en el fuselaje del avión F-227 de la Fuerza Aérea Uruguaya que se estrelló en diciembre de 1972 en Mendoza, Argentina (Imagen: LatinContent/Getty Images)PorGraeme MurrayReportero de noticiasLos supervivientes de un accidente aéreo en los Andes en 1972 han recordado las medidas extremas que tuvieron que tomar para mantenerse con vida, incluido el recurso al canibalismo. Dieciséis personas sobrevivieron cuando un equipo de jugadores de rugby amateur y sus seguidores se estrellaron contra una montaña en condiciones gélidas. Se reunieron para conmemorar el 50º aniversario de su horrible experiencia, conocida como Milagro en los Andes. El incidente del vuelo 571 de Uruguay se recogió en el exitoso libro Alive: La historia de los supervivientes de los Andes, de Piers Paul Read, que fue llevado al cine en 1993. Carlos Páez habló con el Sunday Times sobre los meses que pasaron en las montañas heladas y se vieron obligados a comer los cadáveres de sus amigos. Dijo: “He hecho seis millones de millas en American Airlines”, dijo, señalando su falta de miedo a volar.
Lan chile vuelo 210
El presidente uruguayo, Luis Lacalle Pou, participó el viernes en la ceremonia de conmemoración del 50º aniversario de la llamada tragedia de los Andes, un accidente aéreo que hizo historia porque muchas víctimas sobrevivieron tras ser dadas por muertas.
El 13 de octubre de 1972, miembros del club de rugby Old Christians y algunos de sus familiares viajaron desde Montevideo a Santiago de Chile para disputar un partido amistoso. Mientras cruzaban la Cordillera de los Andes, el avión turbohélice Fairchild F227, en el que viajaban 40 pasajeros y cinco tripulantes, se estrelló contra un acantilado de la cordillera. Sólo 16 supervivientes fueron rescatados más de dos meses después, mientras que 29 personas murieron.
El museo también celebró sus primeros 10 años con la “memoria preservada” para difundir valores clave como la solidaridad, el trabajo en equipo y la resiliencia. Thomsen dijo que esta década de actividad estuvo marcada por el “debido homenaje” a las 45 personas del vuelo y para que la memoria de las 29 que “no pudieron volver” sea “preservada y mantenida” en el tiempo.
“La frase de Arturo Nogueira ‘La vida es dura, pero merece ser vivida incluso en el sufrimiento’, (dicha por) un joven que murió 15 horas después de haberla escrito y con 35 días de agonía, creo que es muy representativa de lo que consiguieron sobrevivir y vivir”, dijo Thomsen.
