¿Por qué es ilegal apuntar con un láser a un avión?

El FBI se unió hoy a sus socios locales, estatales y federales para anunciar una campaña y un programa de recompensas para disuadir a la gente de apuntar con láseres a los aviones.    Resulta que el área de Houston ocupa el segundo lugar del país en denuncias de ataques aéreos contra aviones.    Apuntar con un puntero láser a una aeronave es una violación de las leyes estatales y federales.

Los incidentes denunciados de esta violación estatal y federal van en aumento. Desde que el FBI y la Administración Federal de Aviación (FAA) empezaron a hacer un seguimiento de los ataques con láser en 2005, las estadísticas reflejan un aumento de más del 1.100 por ciento en los ataques deliberados contra aviones por parte de personas con láseres de mano.    En 2013, se registraron un total de 3.960 ataques con láser, una media de casi 11 incidentes al día.    Texas registró 418 de los ataques con láser del país ese año.    Los expertos del sector afirman que los ataques con láser presentan peligros potenciales para los pilotos.

“El hecho de iluminar con un láser la cabina de un avión puede cegar temporalmente a un piloto, poniendo en peligro la seguridad de todos los que van a bordo”, dijo el administrador de la FAA, Michael Huerta. “Aplaudimos a nuestros colegas del Departamento de Justicia por perseguir agresivamente los incidentes con láseres en aeronaves y seguiremos utilizando las sanciones civiles para disuadir aún más esta peligrosa actividad”.

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Incidentes con aviones con puntero láser

Aunque el piloto de un avión no podrá verle saludar cuando esté en el aire, sí puede ver la luz emitida por un puntero láser. Esto se debe a que los láseres crean un haz de luz muy concentrado capaz de viajar mucho más lejos de lo que la mayoría de la gente cree.

Aunque los punteros láser no producen mucha luz en el suelo, cuando se proyectan en el cielo, la luz se dispersa y el haz se hace mucho más grande. Esto puede cegar temporalmente a un piloto, poniéndolo a él y a los cientos de pasajeros de su avión en peligro. La Oficina Federal de Investigación de Estados Unidos (FBI) ofrece un vídeo en el que se muestra el efecto que la luz de un puntero láser puede tener en la visión de un piloto.

Según la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA), los pilotos informaron de 9.723 impactos de láser en 2021, lo que supone la cifra más alta jamás registrada. Arizona ha sido uno de los cinco estados con mayor número de incidentes de impactos de láser desde que comenzaron los informes en 2010, con un total de 3.332 informes. En 2021, 235 de esos incidentes de impacto láser tuvieron lugar en Phoenix.

Avión de ataque láser

La Administración Federal de Aviación registró el año pasado el mayor número de incidentes con láseres dirigidos a aviones, y las cifras preliminares muestran que la agencia va camino de alcanzar -o posiblemente superar- el récord de 2021 a finales de este año.

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No sólo es peligroso dirigir un láser a un avión, ya que podría cegar o distraer a los pilotos, sino que también es un delito federal castigado con una multa de 11.000 dólares por incidente. Los infractores también pueden enfrentarse a sanciones adicionales por parte de las autoridades estatales y locales; la pena máxima por apuntar con un láser a un avión es de cinco años de prisión.

El año pasado, la FAA registró 9.723 incidentes con láseres que afectaban a aeronaves, un aumento del 41% respecto a los 6.852 de 2020. La FAA emitió 120.000 dólares en multas por incidentes relacionados con el láser en 2021, lo que marcó “el mayor número de incidentes reportados hasta ahora.”

“Los impactos de láser en las aeronaves siguen siendo una grave amenaza para la seguridad de la aviación. Apuntar intencionalmente los láseres a las aeronaves representa una amenaza para la seguridad de los pilotos y viola la ley federal”, dice la FAA en parte. “Muchos láseres de alta potencia pueden incapacitar a los pilotos que pilotan aviones que pueden llevar cientos de pasajeros”.

Lo que ocurre cuando te apuntas con un láser al ojo

Si aún no está convencido, visite el respetado sitio web LaserPointerSafety[1] y aprenda por qué esto no es sólo una diversión. LaserPointerSafety.com. ES un recurso independiente para usuarios, reguladores, pilotos, medios de comunicación, fuerzas de seguridad y otros interesados en los láseres portátiles. Estos son los puntos principales de los expertos

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A pesar de la petición pública de la Administración Federal de Aviación (FAA) de “perder el láser” o enfrentarse a multas de hasta 250.000 dólares o cinco años de cárcel, la gente sigue apuntando con láseres a las aeronaves y causando graves amenazas a la seguridad.

Según el informe más reciente de la FAA, durante 2021 los pilotos informaron de 9.723 incidentes en los que se apuntó con láseres a sus aviones. Es el mayor número de impactos de láser jamás registrado en un año por la agencia.

“Apuntar intencionadamente con láseres a las aeronaves supone una amenaza para la seguridad de los pilotos y viola la ley federal”, dijo la FAA en un comunicado, señalando que “muchos láseres de alta potencia pueden incapacitar a los pilotos que pilotan aviones que pueden llevar cientos de pasajeros.”

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