Un misterioso avión desapareció y aterrizó 37 años después

Primeros reinos Gangga Negara Siglo II – XI Langkasuka Siglo II – XIV Chi Tu Siglo II – VI Pan Pan Siglo III – V Kedah Tua Siglo V – IX Pahang Tua Siglo V – XV Melayu Siglo VII – XIV Srivijaya 650 – 1275 Majapahit 1293 – 1500

Surgimiento de los estados musulmanes Sultanato de Kedah 1136-presente Sultanato de Samudera Pasai 1267-1521 Sultanato de Brunei 1368-presente Sultanato de Malacca 1402-1511 Sultanato de Sulu 1450-1899 Sultanato de Pahang 1470-1623 Sultanato de Aceh Sultanato 1496-1903 Sultanato de Pattani 1516- 1902 Sultanato de Johor 1528-presente Sultanato de Sarawak 1599-1641 Reino de Besut 1780-1899 Reino de Setul 1808-1916 Reino de Reman 1810-1902 Reino de Kubang Pasu 1839-1864

Época colonial Malaca portuguesa 1511-1641 Guerra holandesa-portuguesa 1601-1661 Malaca holandesa 1641-1824 Reino de Pahang 1770-1881 Asentamientos del Estrecho 1786-1946 Invasión siamesa de Kedah 1821-1826 Tratado anglo-holandés1824 1831-1832 Reino de Sarawak 1841-1946 Colonia de la Corona de Labuan 1848-1946 Guerra civil de Pahang 1857-1863 Guerras de Larut 1861-1874 Guerra de Klang 1867-1874 Tratado de Pangkor 1874 Guerra de Perak1875-1876 Malaya británica / Borneo 1874-1946 Guerra civil de Jementah 1879 Borneo del Norte 1882-1946 Levantamiento de Pahang 1891-1895 Estados Malayos Federados 1895-1946 Tratado anglo-siamés1909 Siamese Treaty1909 Unfederated Malay States 1909-1946 Battle of Penang1914 Kelantan rebellion1915

Un avión desaparecido en 1955 aterriza después de 37 años

Tras confirmar toda la información necesaria, el avión solicitó un aterrizaje. Tras su aterrizaje, los trabajadores que corrieron a la pista se dieron cuenta de que el avión desaparecido hace 37 años estaba en su pista. Pero los auxiliares de vuelo de la nave no tenían prisa por abrir las puertas y, tras permanecer unos minutos en la pista, la nave empezó a coger velocidad de nuevo. Para sorpresa de los trabajadores del aeropuerto, sin confirmación del permiso para despegar, el avión se separó de la pista y desapareció entre las nubes.Tras el incidente, las autoridades locales organizaron una investigación. Testigos presenciales del incidente afirmaron que los rostros de los pasajeros que se asomaban a los ojos de buey tenían muecas de horror. Los agentes no encontraron ningún dato que indicara la presencia del avión en la pista del aeropuerto, salvo un calendario fechado en 1955.

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Muchos escépticos afirman que los hechos de este accidente aéreo son inconsistentes. En algunas fuentes está escrito que el avión regresó en 1990, en otras – la fecha de regreso figura como 1992. Sólo la fecha y el año de salida del avión en todas las fuentes se mantiene sin cambios, pero no hay ningún accidente registrado oficialmente en este día. Muchos afirman que el escenario de un inexplicable accidente de avión seguido de un regreso varias décadas después es una invención de los periodistas. Así, el periódico estadounidense Weekly World News publicó un artículo al respecto 7 años antes del supuesto regreso del avión, tras lo cual lo volvió a publicar en dos ocasiones.Por el momento, no existe ningún hecho oficial del regreso del avión, así como de un posible accidente.3080 katsoa-12 kertausta

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¿Aterrizó realmente el vuelo 914 de Pan Am 37 años después?

Esta lista de aviones desaparecidos incluye aeronaves que han desaparecido y cuya ubicación se desconoce. Según el Anexo 13 de la Organización de Aviación Civil Internacional, se considera que una aeronave está desaparecida “cuando la búsqueda oficial ha concluido y no se han localizado los restos”[1]. Sin embargo, sigue existiendo una “zona gris” sobre la cantidad de restos que deben encontrarse para que un avión sea declarado “recuperado”. Esta lista no incluye a todos los aviadores, ni siquiera a todos los pasajeros aéreos que han desaparecido, ya que son categorías distintas.

En las tablas siguientes, cada aeronave desaparecida se define (en la columna Aeronave) utilizando una o más características de identificación. Si la aeronave era conocida por un nombre personalizado (por ejemplo, Pathfinder), ese nombre se presenta en primer lugar (en cursiva) seguido del tipo de aeronave (entre paréntesis). La marca de la aeronave, aunque no es necesariamente un identificador único, también se indica cuando procede. Las matrículas de las aeronaves comenzaron a utilizarse a principios del siglo XX para la identificación individual, por lo que también se incluyen en las tablas posteriores (entre paréntesis).

Manifiesto – El primer acto (avance)

La extraña historia del vuelo 914 de Pan Am se comparte con frecuencia en blogs sobre ovnis y páginas web de carácter conspirativo, como si llevara décadas dejando perplejos a los expertos. Este suceso “no resuelto” se refiere a un avión que despegó de Nueva York en 1955 con 57 pasajeros, desapareció durante 37 años y luego reapareció y aterrizó en Miami como si nada hubiera pasado.

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Se han ofrecido varias soluciones para explicar el enigma del vuelo 914 de Pan Am, la más popular de las cuales es que este avión voló a través de una especie de portal de viaje en el tiempo. La explicación real es un poco más mundana: la saga del vuelo 914 de Pan Am es una obra de ficción que se originó en Weekly World News, un notorio tabloide que funcionó entre 1979 y 2007 (el tabloide se relanzaría posteriormente como una publicación sólo en línea).

Los primeros siete minutos de este vídeo de nueve minutos tratan del misterio que supuestamente rodea la saga del vuelo 914 de Pan Am. No es hasta el minuto siete cuando Bright Side menciona la posibilidad de que esta historia sea una obra de ficción. A juzgar por la afluencia de consultas que recibimos sobre este tema a finales de junio de 2019, suponemos que muchos espectadores no vieron la película completa.

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