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Iberia express mis vuelos
Este tipo de avión está equipado con asientos slimline Recaro SL3510 no reclinables. Las cabinas también cuentan con iluminación LED y están equipadas con wifi. Todos los asientos disponen de tomas USB. El contenido incluye películas, música, podcasts, periódicos/revistas y guías de viaje que se transmiten a su dispositivo personal La anchura de los asientos es de 17,7″ y la distancia entre filas varía entre 29″ y 30″. En Business, situada en la parte delantera de la cabina, los asientos centrales no se venden. Como es habitual en la aviación europea, la sección Business tiene un tamaño dinámico en el que la cortina de separación se desplaza hacia delante/atrás en función de la demanda, con un límite máximo de 24 asientos (6 filas).
Sede de Iberia
La compañía tiene su propio SII, que facilita mucho las acciones relacionadas con la institución y el análisis de los requisitos técnicos internacionales básicos para el proceso y el concepto de las compañías aéreas, los exámenes de choque, etc. Además, Iberia Express cumple con los requisitos de la IATA, cuyo objetivo es representar, desarrollar y servir al negocio de las aerolíneas. Por ello, todos los aviones de la compañía utilizan el mapa de asientos I2. Si los viajeros quieren conseguir un determinado aeropuerto y su lugar, pueden buscar estos detalles utilizando el código IBS ICAO. Esto es especialmente sencillo cuando el mapa de asientos del avión de Iberia Express es una cuestión que preocupa al pasajero.
Mapa de asientos de Iberia
El asiento 1 A es un asiento de la clase Business Bulkhead que puede tener un espacio restringido para las piernas. La proximidad a la cocina puede ser molesta. La mesa de la bandeja está en el reposabrazos, lo que hace que éste sea inamovible y reduce ligeramente la anchura del asiento. Es posible que no haya espacio de almacenamiento en el suelo durante el despegue y el aterrizaje. El asiento del medio en la clase Business se deja sin ocupar para dejar más espacio a los pasajeros de la clase Business.
El asiento 1 C es un asiento Bulkhead de la Clase Business que puede tener un espacio para las piernas restringido. La proximidad a la cocina puede ser molesta. La mesa de la bandeja está en el reposabrazos, lo que hace que éste sea inamovible y reduce ligeramente la anchura del asiento. Es posible que no haya espacio de almacenamiento en el suelo durante el despegue y el aterrizaje. El asiento del medio en la clase Business se deja sin ocupar para dejar más espacio a los pasajeros de la clase Business.
El asiento 12 A es un asiento de la fila de salida de la Clase Turista que puede tener espacio adicional para las piernas, aunque también puede tener una reclinación limitada debido a la fila de salida que hay detrás. La mesa de la bandeja está en el reposabrazos, lo que hace que éste sea inamovible y reduce ligeramente la anchura del asiento. Es posible que no haya espacio de almacenamiento en el suelo durante el despegue y el aterrizaje.
Facturación en Iberia
British Airways es una de las principales compañías aéreas que conectan Milán, el corazón económico de Italia, con la capital del Reino Unido, Londres. En concreto, la Guía Oficial de Líneas Aéreas (OAG) indica que British Airways es la aerolínea que despliega el mayor número de asientos en la ruta Milán-Londres, con un total de 410.917 en 2022. Hace unas semanas, tuve la oportunidad de probar el producto, cuya reseña se ofrece en este artículo.
Durante los meses de verano, es posible que algunos pasajeros hayan reservado un vuelo con British Airways y luego se encuentren a bordo de un avión de Iberia Express. La razón radica en la estrategia de wet lease adoptada por la compañía nacional británica. Pero, ¿por qué?
Una de las rutas de British Airways afectadas por esta estrategia de wet lease es la de Milán Malpensa (MXP) a Londres Gatwick (LGW), donde algunos de los servicios son operados por Iberia Express en lugar de por British Airways. Veamos cómo es el producto duro de Iberia Express y si hay alguna diferencia con el de British Airways, con el que volé de vuelta a Milán.
