Aterrizajes de aviones con viento

Youtube aviones aterrizando con mucho viento

Observar el aterrizaje de un avión en un día de fuertes vientos cruzados es una experiencia hipnótica que te hace contener la respiración. El gran pájaro metálico llega con el morro torcido, las alas se balancean de un lado a otro, el aterrizaje en sí puede parecer brusco o rebotado y, en ocasiones, el piloto simplemente aborta el procedimiento y vuelve a despegar.

Un vídeo reciente, que se come las uñas, es un buen ejemplo: muestra a un gigantesco A380 aterrizando en medio de fuertes vientos el 15 de febrero en Londres, entrando un poco de lado, hundiendo sus ruedas traseras, y luego alineándose con la pista mientras su rueda de nariz desciende. Otras imágenes de principios de mes muestran aún más aterrizajes con fuertes vientos mientras los pilotos guían sus aviones hacia tierra firme.

Los pilotos que aterrizan con fuertes vientos cruzados tienen que tener en cuenta una serie de consideraciones y técnicas a la hora de bajar el avión durante la aproximación final y el aterrizaje. La velocidad es una variable clave, y el piloto debe decidir cuánto más rápido quiere entrar de lo normal, dice John Cox, piloto comercial retirado y ahora director general de Safety Operating Systems. Aterrizar a una mayor velocidad en condiciones de ráfaga garantiza que la aeronave seguirá teniendo suficiente sustentación si de repente se ve atrapada en una depresión entre ráfagas, cuando la velocidad del viento sobre las alas desciende repentinamente.

Aterrizaje de un avión en Heathrow con viento

La semana pasada los pilotos sintieron la presión. No sólo porque la tormenta Eunice trajo ráfagas de viento récord de 122 mph, sino porque cientos de miles de personas veían en el popular canal de Youtube Jet TV cómo aterrizaban los aviones.

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A lo largo de las tres tormentas de la semana pasada, varios aviones se han visto obligados a abortar los aterrizajes en medio de las condiciones de tormenta, con vídeos que muestran a las aeronaves balanceándose violentamente antes de volver al cielo para otro intento.

Algunos no han despegado en absoluto. La semana pasada, el City Airport cerró durante un tiempo y British Airways canceló decenas de vuelos debido a los fuertes vientos. Si su vuelo ha sido cancelado por el mal tiempo, sus opciones son esperar a que le coloquen en un vuelo alternativo o solicitar el reembolso.

Lo primero es lo primero. Los aterrizajes “de lado” como los que se han visto durante las recientes tormentas en Gran Bretaña no deberían alarmar a nadie. De hecho, los pilotos están entrenados para realizar exactamente esta maniobra en caso de fuertes vientos cruzados.

El piloto de British Airways Mark Vanhoenacker está de acuerdo (bueno, eso se espera). “Cuando un avión está aterrizando con viento cruzado, los pilotos suelen apuntar el avión hacia el viento, una maniobra que asegura que la trayectoria del avión sobre el suelo lo lleva directamente a la pista”, dice. “Esta técnica es eficaz, pero difícil.

Aterrizaje de aviones hoy

Hay algunos vídeos fantásticos de grandes aviones comerciales que aterrizan prácticamente de lado y, en el último momento, el piloto se endereza y aterriza o incluso deja caer las ruedas traseras mientras mira por la pista a través de sus ventanas laterales. ¿Por qué no aterrizan de frente?

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Los aviones se acercan a la pista de lado cuando un fuerte viento cruzado los desvía de su curso. Al orientar el avión hacia el viento, el piloto puede mantener una línea recta hacia la pista y luego enderezar el avión justo en el momento del aterrizaje utilizando el timón y los alerones para mantenerlo recto.

Si el viento sopla directamente hacia el piloto cuando quiere aterrizar, es perfecto. Los aviones siempre intentan aterrizar con viento, ya que ayuda a la aerodinámica del avión y aumenta su rendimiento de forma gratuita.

Cuando un avión está en la aproximación final a una pista, un viento cruzado hará que el avión se desvíe de su curso si el piloto no toma ninguna medida. Cuanto más fuerte sea el viento, más se desviará el avión. Como puedes ver en el diagrama de arriba, aterrizar en la hierba supondría una gran cantidad de papeleo.

Aterrizaje y despegue de un avión

El momento en que un avión se balancea de lado a lado antes de tener que abortar un aterrizaje en el aeropuerto de Heathrow cuando los fuertes vientos de la tormenta Eunice azotan el Reino Unido ha sido captado por la cámara. Se trata de uno de los aviones que han tenido que abortar el aterrizaje en el aeropuerto de Heathrow esta mañana, ya que los fuertes vientos han desviado a los aviones de su ruta de vuelo.

El vuelo de TAP Air Portugal casi había tomado contacto con la pista cuando se vio obligado a despegar de nuevo y a dar una vuelta antes de volver a intentarlo.Tiempo en el Reino Unido en directo: Los meteorólogos emiten avisos rojos de amenaza para la vida

  Porque los aviones tiran combustible

British Airways es una de las aerolíneas que ha cancelado decenas de vuelos: “Debido a las condiciones meteorológicas extremas en el Reino Unido y a las restricciones resultantes en el número de aviones que pueden despegar y aterrizar cada hora, nosotros, al igual que otras aerolíneas, estamos experimentando una interrupción significativa”, dice un comunicado.

“Estamos operando todos los vuelos que podemos y poniendo aviones más grandes cuando es posible”. Se produce mientras se registran los vientos más fuertes en más de 30 años mientras la tormenta Eunice golpea el Reino Unido.Se registraron velocidades de 122 mph en The Needles en la Isla de Wight mientras millones de británicos han sido instados a permanecer en casa en medio de las “peligrosas” condiciones.

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