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Velocidad de despegue 737
El viento es una consideración importante para los pilotos antes de despegar y aterrizar, pero puede que no sea sólo por las razones que estás pensando. Las aeronaves siempre intentan aterrizar y despegar en dirección al viento para minimizar las velocidades necesarias para despegar o detenerse. Aquí tienes un vistazo al papel que juega el viento.
Puede parecer lo contrario, pero todos los aviones intentan volar contra el viento al despegar. Las razones radican en la física de la reacción y la aerodinámica. Al despegar con el viento en contra, la fuerza que se ejerce sobre las alas provoca un empuje hacia arriba, lo que permite que el avión se eleve a una velocidad inferior.
Esto se debe a la tercera ley del movimiento de Newton, que establece que cualquier fuerza sobre un objeto causará una fuerza igual en la dirección opuesta. La fuerza adicional sobre el ala las obliga a elevarse, lo que permite a los pilotos necesitar menos empuje en el despegue, ahorrando tiempo y combustible en esta fase inicial del vuelo.
El viento también crea una región de baja presión sobre la superficie superior del ala debido a la diferencia de diseño con la parte inferior, según CNTraveler. Este diseño aerodinámico hace que la baja presión obligue al ala a levantarse cuando hay viento en contra, reduciendo aún más la velocidad de despegue necesaria.
Cómo despegan los aviones
El cálculo de la velocidad exacta a la que despega un avión depende de las condiciones meteorológicas del momento y de las características específicas del diseño aerodinámico de cada avión. Los factores clave que afectan a la velocidad de despegue del avión (a veces denominada velocidad de rotación) son: la dirección del flujo de aire, la forma del avión (especialmente sus alas), el tamaño del avión y su peso. Infinitas combinaciones de factores aerodinámicos y ambientales pueden influir en la velocidad necesaria para que cualquier avión despegue.
La sustentación es una fuerza ascendente creada cuando el aire fluye por encima y por debajo de las alas de un avión. Durante el despegue, si la velocidad y la dirección del flujo de aire alrededor de las alas genera suficiente sustentación para compensar el peso del avión, éste se eleva y despega. Por eso es tan importante alcanzar la velocidad correcta durante el despegue. La cantidad de sustentación generada es una función de la velocidad del aire, y sin sustentación, el vuelo es imposible.
La velocidad de despegue de cada avión varía en función del tamaño del avión, la forma y el tamaño del ala, el peso del avión y muchos otros factores, como las condiciones meteorológicas. Cuando los fabricantes de aviones desarrollan, prueban y obtienen la certificación reglamentaria para cada nuevo tipo de avión, se publica un conjunto óptimo de especificaciones, incluyendo los requisitos de velocidad durante el despegue. Estos son algunos ejemplos de especificaciones de velocidad de despegue para algunos tipos de aviones muy conocidos.
Despegue snelheid 747
Los aviones dependen de un sistema de frenado para aterrizar con seguridad en las pistas. En altitud de crucero, la mayoría de los aviones comerciales vuelan a una velocidad de aproximadamente 500 a 600 mph. Sin embargo, al aterrizar deben reducir su velocidad. Un 747 típico, por ejemplo, tiene una velocidad de aterrizaje de entre 160 y 170 mph. Y al tocar la pista, los aviones deben frenar rápidamente hasta detenerse por completo. ¿Cómo frenan los aviones al aterrizar exactamente?
Muchos aviones utilizan alerones en las alas para ayudar a frenar al aterrizar. No hay que confundirlos con los alerones, los alerones son aletas extensibles en los extremos de las alas de un avión. Los pilotos pueden levantar los alerones para desacelerar el avión cuando se acerca a la pista. E incluso mientras están en la pista, los pilotos suelen dejar los alerones levantados. Los alerones elevados crean resistencia, lo que esencialmente ralentiza el avión para que pueda frenar más rápidamente.
Además de los alerones, los aviones utilizan frenos de disco. Los frenos de disco de los aviones son similares al sistema de frenado de los automóviles. Consisten en un par de pinzas que, cuando se acoplan, aprietan las pastillas contra los rotores del tren de aterrizaje del avión.
A qué velocidad vuela un avión km/h
Cuando pensamos en la aviación ejecutiva, inmediatamente nos vienen a la mente nociones de velocidad. Al fin y al cabo, este medio de transporte que tanto nos gusta recorre distancias colosales en pocas horas gracias a la velocidad con la que los aviones surcan el aire. Siempre nos preguntamos a qué velocidad pueden volar estos aviones, pero rara vez hablamos de lo contrario: ¿cuál es la velocidad mínima a la que puede volar un avión ejecutivo?
Todas las respuestas – en lo que respecta a la industria aérea – son complejas, y ésta no es diferente. No hay un número igual que sirva para todos los aviones, ya que su velocidad mínima dependerá de su tipo, tamaño, peso y pasajeros (o carga). Otras variables también pueden afectar a este índice mínimo, como la altitud del aeródromo, la temperatura y la humedad, y la densidad del aire.
En general, podemos decir que la estimación de un avión comercial es que se mantenga en el aire volando a más de 200 km/h – o aproximadamente 108 nudos (unidad de medida comúnmente utilizada en la aviación). Por otro lado, la Cessna 152, un pequeño avión utilizado principalmente para la instrucción, se mantiene volando a 79 km/h (43 kn).
