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Significado de la carga aérea
La consolidación de la carga es una estrategia logística extremadamente eficaz. Reduce los costes de entrega, aumenta las opciones de envío, mejora el control de las existencias y disminuye la posibilidad de daños. Empresas de todo tipo y tamaño dependen de los servicios de consolidación de carga para racionalizar su logística, maximizar la eficiencia y minimizar los tiempos de transporte.
Independientemente del tamaño o el peso que necesite enviar, podemos organizar que un transportista lo recoja y lo entregue donde sea necesario, según su horario. Usted trabajará con un agente durante todo el viaje de su carga y será informado proactivamente de su estado.
Bryan fue fantástico – ¡Excelente servicio al cliente! Estaba frenético tratando de conseguir mi envío de papel de WI a NY durante la noche. Me aseguró tranquilamente que podía hacerlo y lo hizo. ¡A tiempo! Excelente servicio al cliente. Todas mis preguntas fueron respondidas con “sí”, “sí” y ¡podemos hacerlo! Nos sacó del “fuego”. Me mantuvo al tanto en cada paso del camino de dónde estaba mi camión y el tiempo estimado de llegada. No podría haber pedido un mejor servicio. Mi gerente y yo estábamos muy agradecidos de haber encontrado a Bryan y su compañía.
Carga aérea pdf
Para Estados Unidos, la aviación comercial es un motor económico fundamental, que representa el 5% del PIB estadounidense y da empleo a más de 10 millones de trabajadores estadounidenses. Estados Unidos es el mayor mercado nacional de pasajeros y carga aérea del mundo: cada día, las aerolíneas estadounidenses transportan más de 2,4 millones de pasajeros y más de 58.000 toneladas de carga. El valor total de las mercancías exportadas desde o importadas a Estados Unidos por vía aérea en 2018 fue de 1 billón de dólares. El tráfico aéreo de pasajeros y de carga en Estados Unidos sigue creciendo: en 2018 ambos sectores crecieron un 5% y se prevé que mantengan un crecimiento constante en 2019 y en adelante. La aviación impulsa el mayor sector de servicios de la economía estadounidense -el turismo- y hace posible el movimiento “justo a tiempo” de las cadenas de suministro, lo que conlleva nuevas inversiones.
Estados Unidos lleva más de 25 años comprometido con el crecimiento de los mercados internacionales de aviación a través de una política de aviación internacional conocida como “Cielos Abiertos.” Los acuerdos bilaterales y multilaterales de servicios aéreos de “cielos abiertos” eliminan las restricciones impuestas por los gobiernos sobre el número de aerolíneas que pueden volar entre países, las rutas que pueden servir, los precios que pueden cobrar y los aviones que deben utilizar, al tiempo que facilitan la cooperación entre las aerolíneas estadounidenses y extranjeras y permiten a las compañías aéreas estadounidenses de carga y de entrega urgente transportar carga y paquetes de forma eficiente. Los cielos abiertos abarcan tanto la aviación de pasajeros como la de carga, así como los vuelos regulares y chárter.
La tarifa de carga aérea
La demanda de carga aérea está limitada por el coste, cuyo precio suele ser 4-5 veces superior al del transporte por carretera y 12-16 veces al del transporte marítimo. Las tarifas de transporte aéreo suelen oscilar entre 1,50 y 4,50 dólares por kilogramo, mientras que el valor de la carga aérea suele superar los 4 dólares por kilogramo. Por tanto, las mercancías enviadas por vía aérea tienen valores elevados por unidad o son muy sensibles al tiempo, como los documentos, los productos farmacéuticos, las prendas de moda, las muestras de producción, los bienes de consumo electrónicos y los productos agrícolas y marinos perecederos. También incluyen algunos insumos para satisfacer la producción “justo a tiempo” y los envíos de emergencia de piezas de repuesto.
La demanda de exportaciones por vía aérea ha sido limitada desde los países en desarrollo sin litoral porque la mayoría de las empresas envían pequeños volúmenes de mercancías de bajo valor. Las principales exportaciones enviadas por vía aérea desde los países en desarrollo son flores cortadas, piezas electrónicas y frutas y verduras frescas. Las importaciones por vía aérea suelen incluir bienes de consumo de alto valor. Sin embargo, sin un flujo de salida importante, las tarifas de los fletes aéreos de entrada son más elevadas, lo que reduce los tipos y las cantidades de mercancías transportadas por vía aérea.
Transporte de mercancías peligrosas por vía aérea
En las últimas décadas, el transporte de mercancías por vía aérea ha cobrado cada vez más importancia. Debido a su alta velocidad y fiabilidad, los aviones modernos se utilizan ampliamente, especialmente para el transporte de productos y mercancías urgentes, sensibles y de alta calidad. Sobre todo en el ámbito del transporte internacional y transcontinental.
Es el caso, por ejemplo, de Lufthansa Cargo AG, que ofrece 450 destinos regulares de carga a los que transporta hasta 2.500 toneladas de mercancías al día1. La compañía escandinava SAS Cargo transportó en 1997 270.000 toneladas de mercancías a 103 destinos en 34 países2.
Otro factor que aumenta la cantidad de mercancías transportadas por vía aérea es el concepto económico de entrega “justo a tiempo”. Siguiendo este concepto, muchas empresas están asignando el almacenamiento de las mercancías de forma extensiva, pasando de las clásicas instalaciones de almacenamiento con ubicación fija a otras más flexibles, tanto con “ruedas” como con “alas”.
El siguiente ensayo mostrará y analizará, principalmente a la luz del Sistema WC, algunas áreas problemáticas relacionadas con los contratos de transporte y las normas de responsabilidad en el transporte internacional de mercancías.
