Contents
Por qué algunos aviones dejan un rastro y otros no
¿Preparado para hacer tus propias estelas de vapor? PUES BIEN. Coge las llaves del avión de tu familia y vete al cielo. ¿Cómo que tu familia no tiene un avión? Bueno, ahora que lo pensamos… incluso si tuvieran un avión, probablemente no te dejarían pilotarlo todavía. Pero no te preocupes, aún puedes divertirte realizando una o varias de las siguientes actividades divertidas con un amigo o familiar:
¿Por qué el mismo avión puede dejar de hacerlo de un momento a otro en las mismas condiciones meteorológicas? (He visto aviones haciéndolo y un segundo después dejan de hacerlo) ¿Y por qué en un día similar ( mismas condiciones meteorológicas) los aviones pueden dejar de dejar esa fea y larga pista tras ellos y cambiar a una pista muy corta que desaparece en segundos?
¡Hey, Lilly! ¡Eso es algo de aerodinámica / aerodinámica térmica, allí! Sugeriríamos un viaje de maravilla -buscando en Internet o visitando tu biblioteca local- para averiguarlo. Tal vez un piloto lo sepa. Sigue preguntando.
Tengo curiosidad. Recuerdo que cuando era niño (ahora tengo 36 años), cuando los aviones de alto vuelo dejaban sus estelas de condensación, éstas se desvanecían poco después. ¿Por qué ha cambiado esto en los últimos 10 años? Ahora hay una neblina blanca que persiste y se extiende detrás de muchos de estos aviones. ¿Cuál es su teoría al respecto? ¿Tiene alguna información que pueda iluminarnos? ¿Tal vez algunas referencias para seguir? Apreciamos cualquier información que pueda proporcionarnos. Gracias.
¿Qué tipo de aviones dejan estelas de condensación?
La atmósfera es más fina y fría cuanto más alto está un avión. El escape del motor de un avión es mucho más caliente que la atmósfera. El vapor de agua del motor caliente del avión se convierte en hielo en medio del aire que vemos como líneas blancas en el cielo llamadas estelas de condensación.
Es el mismo fenómeno que vemos cuando respiramos aire caliente en un día frío. Las estelas de condensación largas se forman en condiciones de humedad, mientras que las cortas se forman en condiciones de baja humedad. Las estelas de condensación largas son una señal de que se avecina una tormenta. Las estelas de condensación cortas son una señal de que se acerca el buen tiempo.
¿Por qué los aviones dejan huellas?
Estas estelas se llaman en realidad estelas de condensación. No son humo de los motores, sino que se forman cuando el agua de los gases de escape de los motores a reacción (y hay bastante, como los gases de escape de los coches en un día frío) se mezcla con el aire frío y húmedo y se condensa y congela en cristales de hielo. Las estelas de condensación son, en realidad, un tipo de nubes cirrus. Cuando el aire está lo suficientemente húmedo y frío, las estelas pueden permanecer durante mucho tiempo, y a veces se extienden.
Esta diferencia entre las estelas que se desvanecen y las que se extienden se utiliza a menudo como prueba de la teoría de las “estelas químicas”, que afirma que las estelas más duraderas (o algunas de ellas) están siendo manipuladas deliberadamente por alguna razón. Así que se ven imágenes útiles como esta.
Ahora bien, hay dos razones principales por las que algunos aviones dejan estelas y otros aviones cercanos no. La razón menos común es que diferentes aviones tienen diferentes motores. Algunos motores dejarán una estela en el aire y otros no. Aquí, por ejemplo, hay un Airbus A340 (vuelo inaugural: 1991) a la izquierda, que deja estelas de vapor, y un Boeing 707 (vuelo inaugural: 1957) que no deja estelas de vapor. Ambos vuelan a 33.000 pies (en el marco de una prueba alemana para estudiar la formación de estelas de condensación), pero los gases de escape de los motores más nuevos del A340 están a una temperatura más baja, por lo que producen estelas de condensación en una gama más amplia de condiciones*.
¿Los aviones de pasajeros dejan estelas de condensación?
Las estelas de vapor o contrails son nubes en forma de línea producidas por los gases de escape de los motores de los aviones o por cambios en la presión del aire, normalmente a altitudes de crucero de los aviones de varios kilómetros por encima de la superficie de la Tierra. Las estelas de vapor se componen principalmente de agua, en forma de cristales de hielo. La combinación de vapor de agua en los gases de escape de los motores de las aeronaves y las bajas temperaturas ambientales que existen a gran altura permiten la formación de las estelas. Las impurezas en el escape del motor procedentes del combustible, incluidos los compuestos de azufre (0,05% en peso en el combustible de los aviones) proporcionan algunas de las partículas que pueden servir como lugares de nucleación para el crecimiento de las gotas de agua en el escape. Si se forman gotas de agua, éstas pueden congelarse para formar partículas de hielo que componen una estela de condensación[1]. Su formación también puede ser provocada por cambios en la presión del aire en los vórtices de las puntas de las alas o en el aire de toda la superficie de las alas[2]. Las estelas de condensación, y otras nubes resultantes directamente de la actividad humana, se denominan colectivamente homogenitus[3].
