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Baterías de litio Ceiv
Algunos de los productos que utilizamos en nuestra vida cotidiana parecen inofensivos: lacas para el pelo, pilas de litio, perfumes, cerillas… Sin embargo, pueden ser muy peligrosos cuando se transportan por vía aérea. Por su propia seguridad, y para evitar posibles multas, es muy importante que lea detenidamente la información sobre mercancías peligrosas que le proporciona su compañía aérea antes del vuelo.
Las baterías de litio se encuentran en muchos artículos de uso frecuente. Su teléfono móvil, su ordenador portátil, su tableta o incluso su cámara de fotos funcionan con baterías recargables de iones de litio. Cuando se dañan, se cortocircuitan o se sobrecalientan, estas baterías pueden incendiarse.
Debe llevar sus dispositivos electrónicos portátiles (PED, como cámaras, ordenadores portátiles y teléfonos) en su equipaje de mano (carry-on), y no en su equipaje facturado. En circunstancias normales, podemos utilizar nuestros ordenadores portátiles, eReaders, tabletas o reproductores MP3 a bordo para trabajar, leer, escuchar música o ver películas. Incluso nuestros teléfonos móviles pueden utilizarse en la mayoría de los aviones para, por ejemplo, jugar a juegos sencillos. Sin embargo, hay que tener en cuenta que los PED pueden interferir con el equipo del avión y esto difiere de un tipo de avión a otro. Por eso las compañías aéreas exigen que se pongan en “modo avión” en todo momento.
Documento de orientación sobre las pilas de litio 2022
Todos los tipos de pilas de repuesto (como las de litio, las de níquel-cadmio (Ni-Cad) y las alcalinas) pueden transportarse con seguridad en su equipaje de mano siempre que estén adecuadamente protegidas contra los cortocircuitos. Puede prepararlas para el viaje:
El hecho de que una pila de litio pueda transportarse en avión o no depende de su configuración y de su índice de vatios-hora (Wh) (en el caso de las pilas recargables de iones de litio/polímero) o de su contenido de litio (LC) (en el caso de las pilas de litio-metal no recargables). Como solo volamos a aeropuertos con controles de seguridad exhaustivos, sus artículos serán confiscados si no cumplen los requisitos.
A partir del 1 de enero de 2018, no se aceptarán como equipaje de cabina o facturado las bolsas inteligentes con baterías de litio integradas para cargar un dispositivo externo o para proporcionar energía a las ruedas de la bolsa con baterías de litio no extraíbles.
Tenga en cuenta que las baterías de litio de repuesto -también llamadas “sueltas”- son las que se llevan por separado y se utilizan como respaldo para recargar las baterías de iones de litio instaladas en teléfonos móviles, ordenadores portátiles y otros equipos. Las baterías de litio de repuesto pueden incluir cargadores de baterías portátiles o bancos de energía (con baterías de litio incorporadas).
Normativa de baterías Iata 2022
Las normas sobre viajes aéreos con baterías de iones de litio se han vuelto mucho más restrictivas recientemente y hay que ser consciente de las nuevas limitaciones. este artículo ha sido completamente actualizado con la orientación de la IATA en julio de 2016 para ayudarle a conocer estas nuevas normas.
Las baterías de litio se han convertido en la fuente de energía preferida para alimentar una amplia variedad de bienes de consumo que van desde los teléfonos móviles hasta los juguetes para niños, pasando por las bicicletas eléctricas y los vehículos de pasajeros y, aunque su uso está muy extendido, la mayoría de la gente no es consciente de que las baterías de litio son mercancías peligrosas y pueden suponer un riesgo para la seguridad si no se preparan de acuerdo con la normativa de transporte. El riesgo de incendio de las baterías de litio es tal que el cambio normativo ha tenido consecuencias de gran alcance en el transporte aéreo de equipos que contienen baterías de iones de litio.
Hay varias clasificaciones de las baterías de litio para el transporte: baterías de litio-metal no recargables y baterías de litio-ion recargables que se encuentran en los teléfonos móviles, los ordenadores portátiles y, por supuesto, en los equipos de producción de televisión.
Banco de energía con capacidad máxima de avión
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) hace un llamamiento a los gobiernos de todo el mundo para que sigan apoyando la seguridad del transporte aéreo de baterías de litio mediante el desarrollo y la aplicación de normas mundiales de control, pruebas de incendio e intercambio de información sobre incidentes.
La IATA afirma que, al igual que ocurre con muchos productos enviados por vía aérea, se necesitan normas eficaces, aplicadas a nivel mundial, para garantizar la seguridad. El reto es el rápido aumento de la demanda mundial de baterías de litio (el mercado crece un 30% anualmente), que está atrayendo a muchos nuevos cargadores a las cadenas de suministro de la carga aérea. Un riesgo crítico que está evolucionando, por ejemplo, se refiere a los incidentes de envíos no declarados o mal declarados.
La preocupación de la IATA por las baterías de litio no es nueva, ya que el organismo lleva tiempo pidiendo a los gobiernos que aumenten la aplicación de las normas de seguridad para su transporte. La IATA sugiere que esta aplicación incluya medidas como el endurecimiento de las penas para los transportistas deshonestos y la penalización de las infracciones atroces o intencionadas.
