Es posible que un avion se detenga en el aire

Avión congelado

Por poco común que sea, es posible que haya visto un avión que aparentemente se ha “detenido” en el aire, y se pregunte qué ha visto realmente. ¿Le están jugando una mala pasada sus ojos? Hay algunos aviones militares que pueden flotar, como el BAE Harrier y el Lockheed Martin F35B Lightning, pero ¿son los únicos?

Ningún avión civil puede flotar en vuelo, pero algunos aviones acrobáticos con motores potentes pueden crear suficiente empuje para compensar su peso y colgarse bajo su hélice, lo que se conoce como Prop Hanging. Los aviones muy ligeros, como el SuperCub, tienen una gran superficie alar y pueden volar lo suficientemente lento como para casi flotar.

La necesidad de que un avión vuele fuera del ámbito militar es muy pequeña, por lo que el coste para un fabricante de desarrollar un avión de este tipo no tiene retorno de la inversión. Sin embargo, hay algunas excepciones en las que algunos aviones son capaces de planear prácticamente, así que si quiere saber más, siga leyendo…

Los aviones necesitan que el aire fluya sobre sus alas para generar sustentación. La sustentación debe ser mayor que el peso del avión para que éste pueda despegar del suelo. El flujo de aire se consigue mediante el viento natural o el empuje de un motor. Los aviones grandes necesitan más flujo de aire que el que puede proporcionar el viento, por lo que se necesita velocidad de avance.

El avión no se mueve en el aire

Los derechos de paso se han establecido y acordado internacionalmente para garantizar que las aeronaves que se encuentren en proximidad entre sí en VMC sepan qué aeronave tiene derecho de paso sobre la otra y qué acción debe tomarse para evitar la colisión.

  Chaleco salvavidas de avion

3.2.2.1 Una aeronave que esté obligada por las siguientes normas a mantenerse fuera de la vía de otra, evitará pasar por encima, por debajo o por delante de la otra, a menos que pase con suficiente claridad y tenga en cuenta el efecto de las turbulencias de la estela de la aeronave.

3.2.2.4 Adelantamiento.  Una aeronave que adelanta es una aeronave que se aproxima a otra por detrás en una línea que forma un ángulo de menos de 70 grados con el plano de simetría de esta última, es decir, que se encuentra en una posición tal con respecto a la otra aeronave que de noche no debería poder ver ninguna de las luces de navegación izquierda (babor) o derecha (estribor) de la aeronave. Una aeronave que está siendo adelantada tiene el derecho de paso y la aeronave que la adelanta, ya sea subiendo, bajando o en vuelo horizontal, se mantendrá fuera del camino de la otra aeronave alterando su rumbo hacia la derecha, y ningún cambio posterior en las posiciones relativas de las dos aeronaves eximirá a la aeronave que la adelanta de esta obligación hasta que esté totalmente pasada y despejada.

Avión parado en el aire

El éxito de la navegación aérea consiste en pilotar una aeronave de un lugar a otro sin perderse, sin infringir las leyes que se aplican a las aeronaves ni poner en peligro la seguridad de los que están a bordo o en tierra. La navegación aérea difiere de la navegación de las embarcaciones de superficie en varios aspectos: las aeronaves viajan a velocidades relativamente altas, lo que deja menos tiempo para calcular su posición en ruta. Las aeronaves normalmente no pueden detenerse en el aire para determinar su posición con tranquilidad. La seguridad de las aeronaves está limitada por la cantidad de combustible que pueden transportar; un vehículo de superficie suele perderse, quedarse sin combustible y esperar a ser rescatado. La mayoría de las aeronaves no pueden ser rescatadas en vuelo. Además, las colisiones con obstáculos suelen ser mortales. Por lo tanto, el conocimiento constante de la posición es fundamental para los pilotos de aeronaves.

  Aplaudir cuando aterriza el avion

Las técnicas utilizadas para la navegación en el aire dependerán de si la aeronave está volando bajo las reglas de vuelo visual (VFR) o las reglas de vuelo instrumental (IFR). En este último caso, el piloto navegará exclusivamente con instrumentos y ayudas a la navegación por radio, como las balizas, o según las indicaciones del control de tráfico aéreo por radar. En el primer caso, el piloto navegará en gran medida utilizando el “cálculo muerto” combinado con observaciones visuales (conocido como pilotaje), con referencia a los mapas apropiados. Esto puede complementarse con ayudas a la navegación por radio o sistemas de posicionamiento por satélite.

¿Por qué vuelan los aviones?

Cabina de mando – Zona situada en la parte delantera del avión donde se sientan el piloto y el copiloto. Todos los instrumentos y controles necesarios para volar el avión y hablar con la torre de control también se encuentran en esta zona.

Monitores de vuelo – Estas pantallas de televisión están situadas por todo el aeropuerto. Muestran toda la información de su vuelo, incluyendo el número de vuelo, la hora de llegada o de salida, la puerta de embarque a la que llegará o de la que saldrá el vuelo, y si está a tiempo o retrasado.

  Tipos de turbinas de avion

Puertas – Aquí es donde se espera el avión. Las puertas suelen tener asientos para sentarse y televisores que muestran información sobre el aeropuerto y noticias de actualidad. Las puertas son también las zonas por las que se sale del edificio del aeropuerto para embarcar en el avión. Puede atravesar una pasarela/puente de carga o salir al exterior para llegar a su avión.

Puestos de control de seguridad – Se utilizan para proteger a la tripulación y a los pasajeros de posibles peligros cuando vuelan en el avión. Estos puntos de control impiden que las personas lleven armas y materiales peligrosos al avión.

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