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Cómo afrontar las turbulencias como piloto
Pero, como señala el piloto comercial Clark Morawetz, las turbulencias son una parte completamente normal y segura del vuelo: Miedo a volar: Cómo superar la ansiedad de estar en un avión “Las turbulencias son causadas por el aire que se mueve de un lugar a otro”, dijo Morawetz a Global News.Dice que es útil pensar en el aire como en el agua: “Si miras un arroyo o una masa de agua… hay bolsas de agua que se mueven más rápido que otras bolsas, y bolsas que están más revueltas que otras”, dijo. La historia continúa en el siguiente anuncio
“En esta analogía, el avión es como un barco en aguas turbulentas: “Los barcos están diseñados para hacer frente a las olas cuando atraviesan el agua, y los aviones están diseñados de manera similar”, dijo Morawetz: ¿Qué son las turbulencias y si son cada vez más frecuentes? “Pasan por un proceso de certificación… y algunas de las pruebas que realizan son para las turbulencias”. Según Morawetz, las pruebas típicas son para condiciones mucho más severas que las habituales en los vuelos cotidianos. “Los aviones son capaces de soportar mucho más de lo que se puede esperar en cualquier vuelo normal de una aerolínea”, dijo.
Qué son las turbulencias en un avión
Estás sentado en un avión, quizás leyendo un libro o viendo una película, con una bandeja de comida sin abrir delante de ti. De repente, el avión se sacude y empieza a dar tumbos. Te agarras al reposabrazos, te aprietas el cinturón de seguridad y rezas en silencio.
¿Le resulta familiar esta situación? Si ha volado, probablemente haya experimentado las turbulencias en algún momento. Pero, a pesar de lo común que es, a muchas personas les aterra y están convencidas de que el avión puede sufrir daños o incluso estrellarse.
El profesor asociado de la Universidad de Melbourne Todd Lane, del Centro de Excelencia para la Ciencia del Sistema Climático de la Escuela de Ciencias de la Tierra, dice que este miedo es comprensible, pero sobre todo injustificado.
“Existe la percepción de que las turbulencias hacen que los viajes aéreos sean inseguros y la gente está preocupada por que su avión se estrelle”, afirma el profesor asociado Lane. “Creo que la gente está más asustada de lo que debería porque oye en las noticias estos raros sucesos de turbulencias graves y personas que resultan heridas”.
“Piensa en el número de vuelos desde y hacia Australia, y dentro de este país, cada año: de media, sólo hay unas 40 personas heridas en esos vuelos al año debido a las turbulencias. Es una cifra realmente pequeña si se compara con el número de vuelos y los millones y millones de personas que vuelan”.
Ansiedad por las turbulencias
“Queridos pasajeros, nuestro avión entra en la zona de turbulencias…” estas palabras arruinan el buen humor incluso de los viajeros experimentados. Las turbulencias son una de las principales molestias durante los vuelos, y son el motivo de la mayor parte de la ansiedad y las preocupaciones; porque cuando se está a varios miles de pies sobre el suelo, cada perturbación se percibe de forma mucho más dolorosa. Pero, ¿son las turbulencias realmente un peligro?
Tanto los pilotos como muchos pasajeros las llaman “baches”. En pocas palabras, se trata de un temblor en la cabina, a veces bastante fuerte, las sensaciones pueden compararse con un viaje en coche por una carretera llena de baches. De todos modos esas sensaciones no son muy agradables para los ya preocupados pasajeros que hacen lo posible por desechar el pensamiento de que esos baches son presagios de la catástrofe que se avecina.
La causa de las turbulencias son los fuertes flujos de viento y las corrientes de aire que el avión encuentra en su camino. Cuando se entra en un flujo de este tipo, parece que el avión está cayendo (es una ilusión inducida por la velocidad, de hecho el cambio de la altitud apenas suma varios metros) o rebotando en un bache extremadamente pronunciado.
Por qué los aviones aceleran en las turbulencias
Las turbulencias se producen cuando hay una perturbación en el flujo de aire. Un avión viaja en el viento, y si ese flujo de viento no es perfectamente suave, entonces el avión se sacudirá o se moverá hacia arriba y hacia abajo con los “baches” del viento.
Aunque algunos de nosotros podemos sentirnos más nerviosos por las turbulencias que otros, entender exactamente qué son las turbulencias, cómo se entrena a los pilotos para sortearlas y cómo se diseñan los aviones para soportarlas puede ayudar a calmar tus nervios.
Tu piloto es un experto en algo más que en cómo despegar, volar y aterrizar (lo cual no es suficientemente impresionante). Los pilotos también están formados en la planificación de la seguridad y la navegación, incluida la navegación de las turbulencias.
Si ven algo que pueda provocar turbulencias, el piloto intentará seguir una ruta alternativa para evitarlas. En caso de que las turbulencias sean inevitables, se asegurará de que la luz de “Abróchese el cinturón” esté encendida y de que los pasajeros sean conscientes con antelación de las turbulencias potencialmente más intensas.
Los aviones están construidos para soportar la mayoría de las turbulencias. Y en el caso de turbulencias más extremas, que lo ideal sería sortear, su piloto es capaz de reducir la velocidad del avión a una velocidad segura, para que el avión no sufra daños al pasar por las perturbaciones.
