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Lego Bank Robo – Entrega del avión en el aeropuerto
El gobierno de Obama organizó en secreto una entrega en avión de 400 millones de dólares en efectivo el mismo día en que Irán liberó a cuatro prisioneros estadounidenses y aplicó formalmente el acuerdo nuclear, según confirmaron el miércoles funcionarios estadounidenses.
El presidente Barack Obama aprobó la transferencia de 400 millones de dólares, que había anunciado en enero como parte del acuerdo nuclear con Irán. El dinero llegó a Irán en palés de madera apilados con francos suizos, euros y otras divisas como primer pago de un acuerdo de 1.700 millones de dólares para resolver las reclamaciones ante un tribunal internacional de La Haya sobre un fallido acuerdo de armas en la época del Sha.
Los detalles de la entrega de efectivo provocaron una nueva condena del acuerdo con Irán por parte de los republicanos. Acusaron a la administración de haber dado poder a un importante patrocinador del terrorismo porque el acuerdo nuclear permite a Teherán volver a entrar en la economía internacional y le da acceso a fondos congelados desde hace tiempo.
Además, dijeron que la entrega de dinero en efectivo equivalía a un pago de rescate que viola la antigua práctica estadounidense de no pagar por rehenes. Como tal, argumentaron, anima a Irán a retener a sus prisioneros estadounidenses restantes hasta que puedan obtener más dinero por ellos.
Entrega del A330Neo de Virgin Atlantic en @Airbus Toulouse
Especificaciones del artículoCondición:Nuevo: Un artículo que nunca ha sido abierto o retirado del precinto del fabricante (si … Leer mássobre el estadoNuevo: Un artículo que nunca ha sido abierto o retirado del precinto del fabricante (si es el caso). El artículo está en su envoltorio original (si procede). Consulte el anuncio del vendedor para obtener todos los detalles. Ver todas las definiciones de condicionesse abre en una nueva ventana o pestaña UPC:0628250557350Formato:Blu-rayAño de edición:2020Género:Acción y aventuraTítulo de la película/TV:Money PlaneEstudio:Quiver Films
Incluido el vuelo de entrega del 787-10 de British Airways
Después de que un robo de arte salga mal, el ladrón profesional, Jack Reese (Adam Copeland), tiene una deuda de 40 millones de dólares con el famoso criminal Darius ‘The Rumble’ Grouch (Kelsey Grammer). El Rumble se ofrece a perdonar la deuda si Jack y su equipo pueden llevar a cabo un atraco aparentemente imposible. El objetivo es el “Avión del Dinero”, un exclusivo casino aéreo que transporta más de mil millones de dólares en criptodivisas, millones en efectivo y los criminales más peligrosos del mundo. Sin más remedio que aceptar el trabajo, ¿podrá Reese vencer las probabilidades, llevar a cabo el atraco y dar la vuelta a la tortilla en el Rumble?
PRIMERA VISTA: Vuelo de entrega del BA350 ‘G-XWBA’ de British Airways
Sin embargo, después de que el mayor cliente, Emirates, redujera su último pedido en febrero de 2019, Airbus anunció que la producción del A380 terminaría en 2021. El 16 de diciembre de 2021, Emirates recibió su 123º A380, que fue el 251º y último entregado por Airbus. La inversión de 25.000 millones de dólares no se recuperó.
A mediados de 1988, los ingenieros de Airbus, dirigidos por Jean Roeder, comenzaron a trabajar en secreto en el desarrollo de un avión de pasajeros de ultra alta capacidad (UHCA), tanto para completar su propia gama de productos como para romper el dominio que Boeing había disfrutado en este segmento de mercado desde principios de los años 70 con su 747. [7 McDonnell Douglas ofreció sin éxito su concepto de MD-12 de dos pisos[4][5] Lockheed estaba explorando la posibilidad de un Very Large Subsonic Transport[6] Roeder recibió la aprobación para seguir evaluando el UHCA tras una presentación formal al Presidente y al Director General en junio de 1990.
El megaproyecto se anunció en el Salón Aeronáutico de Farnborough de 1990, con el objetivo declarado de reducir los costes operativos en un 15% con respecto al 747-400.[3] 16-17 Airbus organizó cuatro equipos de diseñadores, uno de cada uno de sus socios (Aérospatiale, British Aerospace, Deutsche Aerospace AG, CASA) para proponer nuevas tecnologías para sus futuros diseños de aviones. Los diseños se presentaron en 1992 y se utilizaron los más competitivos[3]: 17-18 En enero de 1993, Boeing y varias empresas del consorcio Airbus iniciaron un estudio conjunto de viabilidad de un Very Large Commercial Transport (VLCT), con el objetivo de formar una asociación para repartir el limitado mercado[3]: 31 [7]
