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Número medio de asientos en un avión
Se han propuesto muchos esquemas de estiramiento diferentes para el 747, pero el único diseño que se ha adoptado es el 747-8 de 2005. El programa 747-X se lanzó en 1996 como respuesta de Boeing a la propuesta de Airbus A3XX. El 747-X habría consistido en el 747-500X y el 747-600X, con capacidad para 800 pasajeros. General Electric y P&W formaron la Engine Alliance y diseñaron el turboventilador GP7200 para impulsar el Airbus A380. Se rumorea que este motor también estaba previsto para el 747-X. Sin embargo, las compañías aéreas habrían preferido que Boeing desarrollara un diseño totalmente nuevo en lugar de un 747 actualizado, y el plan se abandonó al cabo de unos meses.Tras el inicio formal del desarrollo del Airbus A380 en 2000, Boeing reexaminó sus estudios sobre el 747-X, pero en su lugar dedicó sus energías al Sonic Cruiser, y más tarde al 787 después de que el programa Sonic Cruiser quedara en suspenso durante un periodo indefinido. Sin embargo, algunas de las ideas desarrolladas para el 747-X se utilizaron en la producción del 747-400ER.A principios de 2004, Boeing presentó planes provisionales para lo que llamó el 747 Advanced. De naturaleza similar a los planes del 747-X, el 747 Advanced estirado utiliza tecnología avanzada del 787 para modernizar el diseño y sus sistemas. El 14 de noviembre de 2005, Boeing anunció el lanzamiento del 747 Advanced como 747-8. Con el tiempo, el 747 (en todas sus formas) podría ser sustituido por un avión de diseño limpio denominado “Y3”. Variantes
¿Cuántos pasajeros hay en un 747?
El primer jumbo del mundo, el Boeing 747, fue construido por el fabricante de aviones estadounidense Boeing en 1970. Más de 50 años después, la industria aérea está saturada de aviones de fuselaje ancho construidos por dos grandes fabricantes: Boeing y la europea Airbus. Actualmente hay unos 4.800 aviones de fuselaje ancho en todo el mundo. En 2007, Airbus, el mayor fabricante de aviones comerciales del mundo, presentó el mayor avión comercial del mundo por capacidad de pasajeros: el A380-800. Eche un vistazo a los 10 aviones de pasajeros más grandes del mundo. Los modelos están ordenados de forma ascendente según su capacidad máxima y su número de asientos en dos o tres clases.
El A330-300 es la primera variante del A330. Este avión de fuselaje ancho es utilizado actualmente por decenas de compañías aéreas, como Cathay Pacific, China Airlines, Korea Air y Virgin Atlantic. El avión, de fabricación europea, tiene una longitud total de 63,66 metros, una altura de 16,79 metros y una envergadura de 60,3 metros.
Cuántos asientos hay en un avión
En general, se considera que los aviones de gran capacidad son aquellos que transportan más de 100 pasajeros o una carga equivalente en distancias cortas, medias y largas. Esto incluye los aviones actuales de “fuselaje estrecho”, que suelen estar diseñados y configurados en torno a la media de 150 plazas, los aviones de doble pasillo de capacidad media (200-300 plazas) y grande (aproximadamente 300-400 plazas) para viajes de media y larga distancia; y los aviones “muy grandes” con dos cubiertas de pasajeros y generalmente más de 400 plazas.
Hay que tener en cuenta que los modelos más grandes (a veces estirados) de los aviones regionales pueden llevar la misma cantidad de pasajeros que las versiones cortas de los aviones de pasajeros (el Airbus A318, el avión más corto de la familia A320, tiene aproximadamente 100 plazas). Sin embargo, un punto de diferencia es el hecho de que los aviones regionales están destinados principalmente a vuelos de corta distancia, mientras que los grandes aviones de pasajeros pueden ser para misiones de corta, media y larga distancia.
¿Los retos? Desde el punto de vista del mercado, la competencia es feroz, no sólo entre los principales fabricantes y los líderes mundiales (como Airbus y Boeing), sino también por parte de lo que a veces se denomina engañosamente “mercados emergentes”, muchos de los cuales, de hecho, no son “emergentes”, sino que suelen ser naciones con industrias aeroespaciales bien establecidas. Rusia y China, por ejemplo, tienen la capacidad de producir aviones capaces de captar cuotas de mercado (especialmente mediante el acceso a los mercados nacionales), aunque con productos tecnológicamente comparables al nivel de los líderes mundiales, utilizando configuraciones convencionales. Sin embargo, estos aviones pueden producirse y suministrarse a niveles de coste muy competitivos y la competencia por la tecnología y la innovación seguramente aumentará.
¿Cuántos pasajeros puede transportar el avión más grande
Talia Avakian es una reportera de estilo de vida afincada en Los Ángeles a la que le encantan las excursiones al aire libre, los hallazgos locales fuera de lo común, los hoteles remotos e históricos y las innovaciones en la alimentación. Anteriormente fue reportera de noticias digitales para Travel + Leisure.
El A380 puede transportar hasta 853 pasajeros (dependiendo de la configuración de los asientos), y su enorme diseño de doble piso proporciona a Emirates un amplio espacio no sólo para los asientos, sino también para los servicios a bordo, como duchas y una sala de estar.
Recientemente, Emirates ha introducido mantas para los pasajeros de clase económica a bordo del A380, fabricadas íntegramente con botellas de plástico recicladas, además de kits de amenidad para la clase económica con máscaras para los ojos, tapones para los oídos, cepillo de dientes, pasta de dientes y calcetines.
Emirates fue la primera aerolínea en comprar un A380, que también operan Singapore Airlines, Qantas, Air France, Lufthansa, Korean Air, China Southern Airlines, Malaysia Airlines, Thai Airways International, British Airways, Asiana Airlines, Qatar Airways y Etihad Airways.
