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Licencia Faa a&p
Según la Oficina de Estadísticas Laborales (BLS), el salario promedio en 2019 para un mecánico de aeronaves es de alrededor de $ 64,310 por año o $ 30,92 por hora. Un mecánico de aeronaves que trabaje en el campo del transporte aéreo programado ganará la mayor cantidad de dinero con un salario medio de 89.820 dólares al año, según el BLS. El transporte aéreo regular implica ser un mecánico de aeronaves para aerolíneas comerciales de pasajeros o de carga. BLS predice que habrá un crecimiento proyectado en esta industria del 5% entre 2019 y 2029. Por lo general, para convertirse en mecánico de aeronaves, tendrá que ingresar en una escuela técnica aprobada por la Administración Federal de Aviación (FAA) o recibir formación en el trabajo. Después de esta formación, tendrá que ser capaz de aprobar los exámenes de licencia de fuselaje y planta motriz (A & P) que incluyen partes orales, escritas y prácticas que tendrá que realizar el mecánico. Es importante tener en cuenta que este salario medio puede aumentar después de adquirir más experiencia y posiblemente avanzar en su campo como jefe, supervisor o inspector.
La aviación es una industria compleja, pero en el fondo es bastante sencilla. Los pilotos rompen cosas en el avión y los mecánicos lo arreglan. Las aerolíneas, el ejército, los departamentos de vuelo de las empresas y todos los demás vuelos se detendrían sin mecánicos de aviación formados y capacitados.
Los mecánicos de aviones son la columna vertebral de la industria de la aviación. Su trabajo es fundamental para mantener el funcionamiento. Por ello, el salario medio de un mecánico de aviación es alto. Las empresas de aviación están dispuestas a pagar una prima por mecánicos de aviones cualificados y con experiencia.
Si su avión no vuela, significa que no están ganando dinero. La demanda de mecánicos crece constantemente a medida que crece la industria de la aviación. Eso significa que los salarios de los mecánicos de aviones son más altos y que hay más oportunidades de trabajo.
¿Está interesado en convertirse en mecánico de aviones? Probablemente debería. El trabajo es apasionante. Además, el salario de un mecánico de aviones es difícil de superar. ¿Te preguntas cuánto ganan los mecánicos de aviones al año y cómo seguir esta carrera? Sigue leyendo para descubrirlo.
Mecánico de aviación
Los mecánicos de aeronaves son una línea de trabajo bien pagada debido a la demanda y la importancia del trabajo. Aprenda lo que puede esperar de un salario de mecánico de aeronaves, lo que hace un mecánico de aeronaves, las habilidades requeridas para realizar las tareas necesarias para tener éxito, y cuál es la perspectiva de trabajo para un mecánico de aeronaves. Además, vamos a cubrir los caminos especializados para los mecánicos de aeronaves, las opciones de formación y las trayectorias profesionales que se pueden tomar en función del nivel de experiencia y las certificaciones obtenidas.
Un mecánico de aviación es una persona altamente capacitada y certificada por el gobierno federal para realizar el mantenimiento de aeronaves que transportan pasajeros y carga. También denominados técnicos de aviación, los mecánicos de aeronaves son responsables de la gestión, la supervisión, el mantenimiento, las reparaciones y las inspecciones de las aeronaves. Los mecánicos de aeronaves que poseen la certificación de fuselaje y planta motriz (A&P) también se conocen como mecánicos de fuselaje y planta motriz. Esta certificación es necesaria para la mayoría de los puestos y es un proceso de formación riguroso debido a la importancia crítica de la seguridad mecánica en la aviación.
Cuanto gana un mecanico de aviones online
Cuando se piensa en convertirse en mecánico A&P, una de las mayores preguntas que se hacen es cuánto dinero se puede esperar ganar como mecánico. Siempre es importante saber todo lo posible sobre una profesión antes de elegir una carrera. A continuación, analizamos los posibles ingresos de los mecánicos de nivel inicial de A&P, así como los de aquellos que han estado en el campo.
A&P son las siglas de Airframe and Powerplant. Esto significa que aquellos que están cualificados como mecánicos A&P tienen licencia para trabajar tanto en la estructura externa (fuselaje) como en el motor (planta motriz) de una aeronave. Los mecánicos A&P también se conocen como técnicos de mantenimiento de aeronaves o AMT.
Los mecánicos A&P son responsables de mantener una aeronave al día con las regulaciones y normas de seguridad de la FAA. Esto implica inspecciones regulares, mantenimiento y reparaciones de cada aeronave. Si una aeronave tiene problemas y debe ser reparada, el trabajo del mecánico A&P es reparar y dar el visto bueno al problema.
Sin los mecánicos A&P, la aviación se detendría. Estos técnicos son esenciales para que todas las aeronaves funcionen de forma segura para los pilotos y pasajeros de todo el mundo. Un mecánico A&P es el encargado de realizar pruebas, tomar notas y reparar todos los problemas del exterior y del motor de una aeronave. Los mecánicos también inspeccionan regularmente las aeronaves y realizan comprobaciones rutinarias de seguridad.
