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Vuelo 006 de Singapore airlines
A día de hoy me sigue sorprendiendo cómo algo que puede pesar tanto puede llegar a despegar. Algunos de los pesos que despegan los aviones son asombrosos. En este artículo, quiero examinar algunos de los aviones más conocidos y desglosar lo que pesan y lo que constituye su peso.
El Boeing 737 puede pesar desde 132.000 libras/60.000 kg hasta 187.000 libras/85.000 kg al despegue, dependiendo del modelo, en comparación con una pequeña Cessna 172 que pesa alrededor de 2.400 libras/1.11 kg. El peso en vacío de una aeronave, el combustible, los pasajeros y la carga no deben pesar más que el peso bruto máximo de despegue de la aeronave.
El peso de la aeronave debe ser calculado por el piloto en cada vuelo para garantizar que la aeronave se mantiene dentro de las limitaciones de peso establecidas por el fabricante. Estas limitaciones son para asegurar que la aeronave es capaz de realizar y recuperarse de todas las maniobras de vuelo y soportar la carga estructural.
Es posible que al mirar la tabla anterior piense que los números no cuadran porque si toma el peso en vacío de la aeronave y añade el peso máximo del combustible y la carga máxima que podría transportar, podría superar ampliamente el peso bruto máximo de la aeronave.
Precio del Boeing 747
La maravilla del vuelo nunca deja de sorprender, y el espectáculo es mucho más increíble cuando los aviones son más largos que las piscinas olímpicas, más pesados que los mayores tanques del mundo y más altos que los edificios de cinco pisos. ✈ A usted le gustan los aviones de gran tamaño. A nosotros también. Desde el descomunal An-225 Mriya de Antonov hasta el inconcebiblemente ancho Stratolaunch, hemos recopilado una lista (sin ningún orden en particular) de los aviones más grandes del mundo que vuelan en la actualidad.
Un guppy puede ser una presa, pero el Super Guppy es un depredador. Esta aeronave hinchada ha sido retirada por todas las instituciones del mundo excepto por una: LA NASA. La agencia espacial estadounidense considera que las amplias dimensiones del Guppy son perfectas para transportar naves espaciales y componentes de cohetes. El primer Super Guppy se construyó a partir de un fuselaje abombado tomado de un Boeing C-97 Stratofreighter, que voló por primera vez en 1965. Este avión de carga turbohélice fue sustituido en gran medida por el Airbus Beluga para el transporte de carga de gran tamaño y de forma incómoda, pero mientras la NASA siga teniendo un uso para el Super Guppy, seguirá desconcertando a la gente en el cielo, y la NASA adora el Super Guppy.
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El Boeing 747-400, diseñado como una evolución del Boeing 747-300, presenta mejoras como una mayor envergadura, motores más potentes y los últimos sistemas de entretenimiento en vuelo. El B747-400, más conocido como el avión comercial más rápido del mundo, tiene capacidad para transportar hasta 660 pasajeros en una configuración parcial de dos pisos.
El Boeing 747-400, diseñado como una evolución del Boeing 747-300, presenta mejoras como una mayor envergadura, motores más potentes y los últimos sistemas de entretenimiento en vuelo. El B747-400, más conocido como el avión comercial más rápido del mundo, tiene capacidad para transportar hasta 660 pasajeros en una configuración parcial de dos pisos.
El emblemático Boeing 747 se fabrica desde 1968 y es uno de los aviones de fuselaje ancho más duraderos que existen. Con 1.500 Boeing 747 todavía en existencia en 2015, este avión de fuselaje ancho se ha convertido en sinónimo de la imagen de los viajes internacionales. Desde 1968, Boeing ha ampliado la línea de la familia 747 para incluir varias variantes con diferentes tamaños de cabina, rendimiento y características. También han creado un modelo de carga, con una puerta de morro de fácil acceso. En la actualidad, este avión sigue en servicio con numerosos gobiernos y compañías aéreas, y actualmente se utiliza como Air Force One para el Gobierno de Estados Unidos.
Vuelo 102 de National Airlines
Las secciones de Primera Clase y Clase Business del 747-8 permiten a las aerolíneas ofrecer a los pasajeros el alojamiento más privado y de mayor calidad del cielo. Por ello, no es de extrañar que en las rutas de gran volumen el 747-8 ofrezca un potencial de ingresos superior. Y con más de 400 asientos disponibles, este 747 crea una oportunidad única para maximizar el potencial de ingresos de cualquier ruta de gran volumen. Es un valor premium, entregado, para operadores y pasajeros. Es una forma mejor de volar.
