Cuanto pesa un avion a320

Especificaciones del A320

En agosto de 2022 [actualización], se habían encargado un total de 16.622 A320 y se habían entregado 10.474, de los cuales 9.824 aviones estaban en servicio con más de 340 operadores. La flota mundial de A320 había completado más de 157 millones de vuelos en 289 millones de horas de vuelo desde su entrada en servicio.

Cuando Airbus diseñó el A300 a finales de los años 60 y principios de los 70, previó una amplia familia de aviones de pasajeros con la que competir contra Boeing y Douglas (más tarde McDonnell Douglas), dos fabricantes aeroespaciales estadounidenses consolidados. Desde el momento de su creación, Airbus había iniciado estudios sobre los derivados del Airbus A300B en apoyo de este objetivo a largo plazo[5]. Antes de la introducción en servicio de los primeros aviones Airbus, los ingenieros de Airbus habían identificado nueve posibles variaciones del A300, conocidas como A300B1 a B9[6] Una décima variación, concebida en 1973, que posteriormente fue la primera en construirse, fue designada como A300B10[7] Era un avión más pequeño que se convertiría en el Airbus A310 de largo alcance. Airbus centró entonces sus esfuerzos en el mercado de los aviones de un solo pasillo, dominado por el 737 y el McDonnell Douglas DC-9.

Capacidad de pasajeros del A320

Airbus comenzó a entregar a las aerolíneas su birreactor A320 en 1988. En la actualidad, hay más de 5.000 aviones en servicio y se han encargado más de 2.000. Entre las compañías estadounidenses que vuelan con este modelo se encuentran Delta, US Airways, United y JetBlue. Lo más probable es que usted ya haya estado en uno. En comparación con el Boeing 737 original, diseñado a principios de la década de 1960, el A320 tiene una cabina más ancha y más alta y un ala más estilizada. También cuenta con controles digitales “fly-by-wire”.

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El avión -que está disponible con un interior ejecutivo desde el año 2000- ha sido mejorado sustancialmente a lo largo de los años. Las últimas mejoras incluyen un mejor aislamiento acústico y electrónico de la cabina, iluminación LED y un nuevo estilo de ala llamado Sharklet que aumenta el ahorro de combustible y aumenta la ya considerable carga útil del modelo en 1.100 libras.

En comparación con el Airbus Corporate Jet (ACJ) estándar, que se basa en el A319 más pequeño, la versión ejecutiva del A320 (llamada Prestige) tiene una cabina 12 pies más larga y puede contener casi siete veces más equipaje. Puede hacerlo porque tiene una menor autonomía: “sólo” 4.300 millas náuticas frente a las 6.000 del ACJ (cuatro tripulantes, ocho pasajeros). El ACJ consigue toda esa autonomía llenando la bodega de equipajes con depósitos de combustible auxiliares que el A320 no necesita.

Modelos A320

RendimientoAlcance3 350 nm con SharkletsMmoM0,82Peso máximo en rampa172,80 toneladasPeso máximo en despegue172,00 toneladasPeso máximo en aterrizaje145,50 lb x 1000Peso máximo de combustible cero137,80 lb x 1000Capacidad máxima de combustible7 190 USG

Con la cabina de pasillo único más ancha, los pasajeros pueden disfrutar de más espacio personal, asientos más amplios y generosos compartimentos superiores para guardar su equipaje. Con una cabina versátil que puede configurarse para una gran variedad de asientos, el A320 suele tener capacidad para entre 140 y 170 pasajeros y una capacidad máxima de hasta 180 viajeros. El A320 también tiene una cabina extremadamente silenciosa con una serie de opciones de iluminación, lo que significa que es fácil relajarse y disfrutar del vuelo.

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Al igual que todos los miembros de la Familia A320, el A320 comparte los mismos controles de vuelo digitales fly-by-wire y sistemas de gestión de cabina, y esta coherencia facilita la vida de los pilotos y de la tripulación de cabina y les permite centrarse en la atención a los pasajeros. La homogeneidad de la cabina también reduce los costes de formación y mantenimiento.

Ficha técnica del Airbus a320

Como verá en nuestra tabla de especificaciones del Airbus A320, la familia de aviones A320 está configurada como un monoplano de ala baja con un ala en voladizo con un barrido de 25 grados. Este avión de fuselaje estrecho y pasillo único está propulsado por dos motores.

El A320 fue el primer avión de fuselaje estrecho que utilizó una cantidad apreciable de materiales compuestos en su construcción. De hecho, la cola, fabricada por CASA, está compuesta en su mayor parte por este tipo de materiales. Los materiales compuestos son una combinación de varios materiales diferentes reunidos para formar algo más fuerte y a menudo más ligero que cualquiera de los componentes originales por sí solos.

Para que el A320 sea más atractivo para los pasajeros y, por tanto, para las compañías aéreas, Airbus decidió hacer una cabina más ancha que la de sus competidores. Con un diámetro exterior de cabina de 3,95 metros (12 pies y 11,5 pulgadas), que se compara con el Boeing 737 de 3,8 metros (12 pies y 4 pulgadas) o el Boeing 717 con 3,34 metros (10 pies y 11,6 pulgadas). Además, han fabricado una puerta de carga más grande para que la carga y la descarga del equipaje o la carga puedan realizarse con mayor rapidez, lo que ayuda a agilizar los tiempos de entrega en los aeropuertos.

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