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¿Cuánto cuesta un avión privado?
Aunque los jets privados son cada vez más accesibles, los nuevos aviones privados cuestan desde 3 millones de dólares por un pequeño Cirrus Vision de siete pasajeros hasta 660 millones de dólares por un Air Force One. El precio de compra no es el único coste: también hay que tener en cuenta el mantenimiento, el combustible y el salario del personal. Antes de empezar a comprar, infórmese de lo que cuesta un jet privado y cómo pagarlo.
Si está pensando en comprar un jet privado, puede elegir entre aviones nuevos o usados. Un avión nuevo le permitirá disponer de la tecnología más avanzada, pero los servicios más antiguos de un avión usado hacen que el precio sea más bajo.
El precio de un jet privado nuevo oscila entre 3 y 660 millones de dólares. El precio viene determinado por muchos factores, como el tamaño, el fabricante, la autonomía, la personalización y lo que ofrece el jet, como los motores y la aviónica.
Aunque los jets de segunda mano son más baratos, siguen costando millones de dólares. Por ejemplo, un G600 S/N 73008 de segunda mano se vendió por más de 54 millones de dólares en el sitio web de Gulfstream en junio de 2022. Con extras y personalización, el precio puede dispararse a cientos de millones de dólares.
Calculadora de precios de aviones privados
Estaremos realizando un mantenimiento programado el 21 de octubre desde las 10:00 PM EST hasta el 22 de octubre a las 09:00 PM EST. Durante este tiempo las aplicaciones de MyAerospace no estarán disponibles temporalmente. Nos disculpamos por cualquier inconveniente que esto pueda causar.
El otro día me encontré con un artículo sobre los aviones más elaborados y caros del mundo. Estas aeronaves, propiedad de algunas de las personas más ricas del mundo, contienen las mejoras más extravagantes que existen y valen más dinero del que he visto nunca.
Nunca había considerado la posibilidad de poseer un avión. De hecho, antes de escribir esto, no podía imaginarme el precio o la copiosa cantidad de mantenimiento que creía que conllevaba la propiedad; diablos, tengo suerte si me acuerdo de cambiar el aceite cada 3.000 millas.
En mi investigación, me he ceñido a cinco principios fundamentales que influyen en el coste de la propiedad de un avión: el precio de compra inicial, los costes de mantenimiento y explotación, el seguro, el espacio de alquiler del hangar frente al amarre y, por supuesto, las mejoras y los complementos.
Calculadora de costes de aviones
Los precios anteriores reflejan un precio medio que refleja una gama de opciones y configuraciones disponibles para cada modelo. Las configuraciones y opciones que pueden afectar al precio incluyen la capacidad de rendimiento, los interiores, la aviónica, la capacidad de combustible, etc.
Pocos negocios tienen tantas variables y desafíos como las aerolíneas. Son intensivas en capital. La competencia es feroz. Las aerolíneas dependen de los combustibles fósiles y a menudo están a merced de la volatilidad del precio del combustible. Las operaciones requieren mucha mano de obra y están sujetas al control gubernamental y a la influencia política. Y mucho depende del clima.
Se vende avioneta
¿Quiere prescindir de los estrechos asientos de los aviones comerciales? ¿Cansado de las largas colas en el aeropuerto? ¿O simplemente siempre ha soñado con volar? Si es así, quizá quiera comprar una avioneta y formar parte de la comunidad de la aviación general del país. Aunque tener un avión es caro, eso no significa que sea exclusivo de los ricos y famosos. Pero antes de iniciarse en el mundo de la propiedad de aviones, debe tener en cuenta muchos factores, como los costes, el mantenimiento y otros.
Si aún no tiene una licencia para volar, el primer paso es convertirse en piloto, es decir, decidir qué tipo de licencia o certificado de piloto va a necesitar. Además de la conocida licencia de piloto privado, puedes obtener un certificado de piloto recreativo, que es menos caro que la licencia de piloto privado y lleva menos tiempo conseguirlo, pero tiene algunas restricciones. Por aún menos dinero y tiempo, puedes obtener un certificado de piloto deportivo, pero también conlleva la mayor cantidad de restricciones sobre dónde, cuándo y con quién puedes volar.
Si sólo pretende ser un piloto ocasional o de fin de semana que vuela durante una hora más o menos solo o con otra persona en un avión monomotor de hélice, entonces un certificado de piloto recreativo o deportivo puede ser adecuado. Pero si quiere volar con varias personas y recorrer distancias más largas, entonces la mejor opción es una licencia de piloto privado.
