A340 600 iberia mapa de asientos

Experimente su asiento durante el proceso de reserva¿Se ha preguntado alguna vez cómo sería ver en primera persona el asiento que va a reservar, antes de hacerlo realmente?    Ahora puedes hacerlo, gracias a 3D SeatMapVR, mediante una interfaz web clara, sencilla y funcional, que se integra en el proceso de reserva.

Conozca, durante la reserva, lo que le ofrece su asiento, su anchura, el espacio disponible para las piernas, su ubicación con respecto a los aseos, al pasillo, a las ventanas, los materiales con los que está fabricado, el sistema IFE, etc.

3D SeatMapVR es un motor de visualización que proporciona una vista inmersiva en 3D de 360º desde la posición específica del asiento elegido durante el proceso de reserva, así como imágenes en 3D desde diferentes posiciones particulares del avión en páginas de aterrizaje como “Nuestra flota”.

De este modo, no sólo los usuarios tienen una mejor idea de lo que están pagando, sino que las aerolíneas ven mejorada la venta de asientos especiales, asientos premium y ascensos de categoría, ya que ahora los pasajeros pueden ver realmente la diferencia entre un asiento y otro.

Mapa de asientos del A350-900 iberia

El asiento 27 A es un asiento estándar de la clase turista que dispone de espacio adicional para las piernas, aunque la proximidad a los aseos puede resultar molesta. La mesa de la bandeja está en el reposabrazos, lo que hace que éste sea inamovible y reduce ligeramente la anchura del asiento. Es posible que no haya espacio de almacenamiento en el suelo durante el despegue y el aterrizaje.

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El asiento 27 C es un asiento estándar de la Clase Turista que tiene espacio adicional para las piernas, pero la proximidad a los aseos puede resultar molesta. La mesa de la bandeja está en el reposabrazos, lo que hace que éste sea inamovible y reduce ligeramente la anchura del asiento. Es posible que no haya espacio de almacenamiento en el suelo durante el despegue y el aterrizaje.

El asiento 27 D es un asiento estándar de la Clase Turista que tiene espacio adicional para las piernas, pero la proximidad a los aseos puede resultar molesta. La mesa de la bandeja está en el reposabrazos, lo que hace que éste sea inamovible y reduce ligeramente la anchura del asiento. Es posible que no haya espacio de almacenamiento en el suelo durante el despegue y el aterrizaje.

El asiento 27 E es un asiento estándar de la Clase Turista que tiene espacio adicional para las piernas, pero la proximidad a los aseos puede resultar molesta. La mesa de la bandeja está en el reposabrazos, lo que hace que éste sea inamovible y reduce ligeramente la anchura del asiento. Es posible que no haya espacio de almacenamiento en el suelo durante el despegue y el aterrizaje.

Seatguru world2fly

El asiento 1 E es un asiento estándar de la clase Business Plus. La proximidad al lavabo y a la cocina puede resultar molesta. Este asiento suele denominarse “asiento de luna de miel”, ya que está acoplado y orientado al asiento contiguo. Es ideal para los pasajeros que viajan con un acompañante.

El asiento 1 G es un asiento estándar de la clase Business Plus. La proximidad al lavabo y a la cocina puede resultar molesta. Este asiento suele denominarse “asiento de luna de miel”, ya que está acoplado y orientado al asiento contiguo. Es ideal para los pasajeros que viajan con un acompañante.

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El asiento 11 A es un asiento estándar de la Clase Turista Premium que dispone de espacio adicional para las piernas. El saliente de la puerta de salida y la proximidad al lavabo y a la cocina pueden resultar molestos. No hay espacio de almacenamiento en el suelo durante el despegue y el aterrizaje.

El asiento 21 A es un asiento estándar de Clase Turista que tiene un espacio limitado para las piernas. La bandeja y el monitor de entretenimiento a bordo están en el reposabrazos, lo que hace que éste sea inamovible y reduce ligeramente la anchura del asiento. Es posible que no haya espacio de almacenamiento en el suelo durante el despegue y el aterrizaje.

Seatguru

Iberia Airbus A320 Seat MapsIberiaIberia opera los siguientes modelos de Airbus, A320-200, A320neo. A partir de 2022, la compañía cuenta con 14 aviones A320-200 y nueve A320neo en su flota. La aerolínea eligió este avión por su potencia, fiabilidad y bajo nivel de ruido. El Airbus A320 es una familia de aviones de fuselaje estrecho para aerolíneas de corta y media distancia. El Airbus A320 es el modelo básico de la familia de aviones de media distancia de Airbus.Iberia incluye una variedad de aviones con un claro mapa de asientos del Airbus A320. Uno de los aviones perfectos en su poder es el Airbus que logró construir un nombre en el negocio. Airbus A320 tiene un buen mapa de sillas Airbus A320 con todos los accesorios necesarios y las instalaciones adecuadas para un viaje sin problemas. El Airbus A320 pertenece a la clase física Jet.

Hay un estante encima de cada asiento donde los pasajeros pueden poner su equipaje de mano. Además, es posible tener las cosas personales en las rodillas o en los estantes extraíbles que se colocan en el respaldo de los asientos.

  Aviones en vivo hoy

Cada asiento incluye varios canales de entretenimiento. Por desgracia, la cabina Economy no tiene esta ventaja. Cada pasajero puede ver las películas en las pantallas creadas específicamente y distribuidas por la cabina. Si quiere disfrutar de la vista del monitor en el ángulo más conveniente, es necesario consultar previamente el mapa de asientos del Airbus A320 de la OIE. Otro punto de orgullo del Airbus A320 es la accesibilidad de las tomas de corriente continua en las cabinas. Producen 15 voltios de corriente que son suficientes para cargar un móvil o un reproductor de MP3. Puede pedir un cable y añadirlo a una fuente de alimentación si lo necesita. También es posible pedir un adaptador. Sólo tiene que informar al personal si lo necesita. Sin embargo, sólo los pasajeros de las clases Primera y Business pueden disfrutar de este accesorio extra.

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