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F-16 de la Fuerza Aérea Colombiana
La Fuerza Aérea Colombiana (FAC) es la fuerza aérea de la República de Colombia. La Fuerza Aérea Colombiana es una de las tres instituciones de las Fuerzas Militares de Colombia encargada, según la Constitución de 1991, de ejercer y mantener el control del espacio aéreo colombiano y de defender su soberanía, integridad territorial y orden constitucional. Es una de las mayores fuerzas aéreas de América (después de Estados Unidos, Brasil y Perú) y ha incrementado su actividad debido a su importante papel en la lucha contra el narcoterrorismo. Su fuerza principal incluye 21 IAI Kfirs como cazas de defensa y 14 Cessna A-37 Dragonfly más 24 Embraer 314 Super Tucano para la contrainsurgencia.
La aviación militar comenzó en Colombia en 1919 con la creación de una escuela de aviación militar para el Ejército colombiano. Previamente por la Ley 15 de 1916 del 7 de septiembre se enviaron dos comisiones al exterior para estudiar los nuevos avances tecnológicos en aviación, infantería, caballería, ingeniería y trenes. También se enviaron oficiales pertenecientes al Ejército de Colombia a realizar un curso de entrenamiento de vuelo sobre técnicas y tácticas. La escuela fue entonces creada en Colombia junto con la Aviación del Ejército Nacional Colombiano como un quinto regimiento por la Ley 126 de 1919 del 31 de diciembre autorizada por el Presidente de Colombia, Marco Fidel Suárez. La unidad fue activada oficialmente el 15 de febrero de 1921 en Flandes, Departamento del Tolima con el apoyo de una misión francesa dirigida por el Teniente Coronel René Guichard. La Escuela de Aviación contaba inicialmente con 3 Caudron G.3 E-2, 3 Caudron G.4 A-2 y cuatro Nieuport Delage 11 C-1. La escuela se cerró debido a las dificultades financieras en 1922.
Rango militar en Colombia
HAGA CLIC AQUÍ 10-13-22 ACTUALIZACIÓN: SCANG extiende su estadía en el CAE: Esta operación temporal se debe a las renovaciones de la pista principal del JNGB McEntire que incluye la repavimentación de su pista principal de F-16. La Guardia Nacional Aérea de Carolina del Sur agradece el apoyo de su socio, el Aeropuerto Metropolitano de Columbia, así como de la comunidad local durante esta reubicación temporal. Todas las demás misiones y servicios de la SCANG siguen en vigor en la JNGB de McEntire.
El Ala de Caza 169 es la unidad principal de la Guardia Nacional Aérea de Carolina del Sur y está ubicada en la Base Conjunta de la Guardia Nacional McEntire. El 169º Ala de Caza vuela el F-16 Fighting Falcon, un caza multipropósito monoplaza con capacidad para volar hasta el doble de la velocidad del sonido. La misión del 169º Ala de Caza es proporcionar una capacidad de combate de clase mundial para satisfacer las necesidades de nuestra nación para la contingencia y los requisitos generales de la guerra.
Nuestra principal misión federal se lleva a cabo empleando municiones convencionales en la Destrucción/Supresión de las Defensas Aéreas Enemigas (DEAD/SEAD), al tiempo que proporciona una respuesta de combate de alerta de defensa nacional las 24 horas del día. Además, el ala proporciona al Gobernador de Carolina del Sur asistencia en materia de defensa a la oficina de seguridad nacional del estado y apoyo en la preparación y respuesta ante desastres para las actividades de Apoyo de Defensa a las Autoridades Civiles (DSCA).
Bases militares en Colombia
Debido a su singular formación y trayectoria vital, el papel oficial de García como oficial de seguridad aérea queda habitualmente eclipsado por los conocimientos culturales, lingüísticos y profundos que ha acumulado durante los últimos 20 años.
A los 16 años y recién salido del instituto, se matriculó en la Academia de Oficiales de Colombia para prepararse para una carrera como oficial en el ejército y, con suerte, en la cabina de un avión de ala fija o rotatoria.
A diferencia de las academias militares de Estados Unidos, los estudiantes de las escuelas militares colombianas tienen que financiar ellos mismos los costes de la matrícula. En 1999, eso suponía unos 1.200 dólares por semestre, más el coste de que García viviera solo en Bogotá, donde se encontraba la escuela. Los padres de García se esforzaron por asegurarse de que pudiera seguir estudiando.
Durante los tres años siguientes, García hizo lo que hacen los soldados de infantería, asistiendo a un entrenamiento de habilidades avanzadas como los cursos de contraguerrilla, la Escuela de Fuerzas Especiales Urbanas, y graduándose en la agotadora Escuela de Lancero.
Mientras García se preparaba para hacer un año de servicio comunitario como abogado en prácticas, un requisito obligatorio para recibir su certificado de derecho, el destino le deparó un giro inesperado, ya que su tío en Miami, Florida, le invitó a Estados Unidos a estudiar inglés.
Colombia: servicio militar obligatorio
En abril de 2015, mi amigo, el señor Michael S. Prophet, y yo viajamos desde Ámsterdam a Colombia. KLM Royal Dutch Airlines nos llevó cómodamente en uno de sus Big Jets, a Bogotá-El Dorado. Durante nuestro viaje de spotters en Colombia, aprovechamos para visitar el Museo Aeroespacial Colombiano, ubicado en los terrenos de la Fuerza Aérea Colombiana y situado en las afueras de Bogotá en las cercanías del Aeropuerto Internacional El Dorado. Disfruta de las fotos, el vídeo y los pies de foto.
“FAC 667”, salió de la línea de producción a principios de los años 40 para ser entregado a la USAAF. Después de su carrera militar revoloteó por todo el mundo y finalmente terminó expuesto en el Museo Aeroespacial Colombiano.
El Comando Aéreo de Transporte Militar (CATAM) es un importante aeródromo militar para uso de la Fuerza Aérea Colombiana. Está situado en las afueras de Bogotá, en las inmediaciones del Aeropuerto Internacional El Dorado.
El museo tiene como objetivo dar a conocer al público parte de la historia institucional, ver los aviones que han estado en servicio a lo largo de los 85 años de historia de la Fuerza Aérea Colombiana y establecer un vínculo más estrecho entre la comunidad y la Fuerza Aérea.
