Contents
Flota de Alaska airlines
Las grandes compañías aéreas estadounidenses, como American Airlines y United Airlines, están apostando por los aviones del futuro, como los supersónicos y los de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL), pero una de ellas no ha realizado aún ninguna inversión.El martes, American Airlines anunció un pedido de 20 aviones Overture de Boom Supersonic, con opción a 40 más. United Airlines es la otra aerolínea estadounidense que se ha interesado por el Overture, habiendo hecho un pedido de 15, con opción a 35 más, en junio de 2021.Mientras tanto, ambas aerolíneas de línea principal también han invertido en aviones eléctricos, en particular en los eVTOL.
American ha hecho recientemente un pedido previo de 250 de los taxis voladores VX4 de Vertical Aerospace, mientras que United ha depositado 10 millones de dólares para 100 de los eVTOL “Midnight” de Archer Aviation. Mientras que American y United han firmado acuerdos con empresas emergentes que prometen un nuevo futuro, Delta Air Lines es la única gran compañía aérea estadounidense que no ha invertido en ninguna de ellas. Esto puede sugerir que Delta tiene una visión diferente para su futura flota, pero Henry Harteveldt, analista de viajes y presidente de Atmosphere Research Group, dice que puede no ser el caso.En cambio, dijo a Insider que le da “crédito” a Delta por tomarse su tiempo en la toma de decisiones. “Hay un coste de oportunidad para una aerolínea cuando compra aviones, y no importa el tipo de aeronave porque sólo hay una cantidad de dinero disponible para invertir”, dijo. “Las aerolíneas quieren invertir de forma inteligente para obtener el mejor rendimiento posible, así que no veo ningún problema en que Delta decida no pedir el Overture o los eVTOL”.
Flota de Spirit airlines
Este artículo trata de la flota de la línea principal de Delta Air Lines, incluyendo las flotas históricas de la compañía. Para la flota de la antigua filial regional de Delta, véase Comair (Estados Unidos). Para información sobre la flota de las operaciones regionales de Delta, véase Delta Connection.
Delta Air Lines opera 886 aeronaves comerciales, lo que la convierte en la segunda flota de aerolíneas más grande del mundo[1] En el pasado, Delta solía comprar o alquilar aeronaves de la generación más antigua y las hacía volar a veces hasta una edad de más de 30 años, mucho más tiempo que la mayoría de las otras aerolíneas importantes. Sin embargo, en 2011 Delta inició un esfuerzo masivo de renovación de su flota con pedidos de nuevos y modernos aviones de fuselaje estrecho y ancho[2]. Como resultado, Delta sigue volando hoy en día con la segunda flota más antigua entre las 4 grandes aerolíneas internacionales de EE.UU. (American, Delta, Southwest y United)[3], aunque la edad media de la flota se ha reducido a 14 años[4].
La flota de Delta está compuesta por 886 aviones Airbus y Boeing. 493 aviones Boeing constituyen aproximadamente el 56% de la flota de Delta, mientras que sus 393 aviones Airbus constituyen aproximadamente el 44%. Sus 342 aviones encargados son tanto de Airbus como de Boeing[4] Sus 735 aviones de fuselaje estrecho constituyen aproximadamente el 83% de su flota, mientras que sus 151 aviones de fuselaje ancho constituyen el 17% restante.
Flota de Air canada
Vuele con confianza y comodidad cuando elija a Delta. Para determinar el avión que vuela y sus dimensiones particulares, consulte la lista de la flota de Delta Air Lines. La flota de Delta, una de las mayores del mundo, está compuesta por más de 850 aviones McDonnell Douglas, Airbus y Boeing. Los aviones Boeing 717, Boeing 757 y Boeing 767 de Delta la convierten en una de las mayores flotas de esos tipos de aviones. También es una de las dos aerolíneas (la otra es United Airlines) de Estados Unidos que opera con el Boeing 747-400. La flota de Delta es conocida como una de las más antiguas y la aerolínea tiene una política de compra de aviones de generación antigua y de segunda mano. Como demuestran sus jóvenes aviones Airbus A321-200 y Boeing 737, la flota de Delta Air Lines también adquiere aviones de pasajeros nuevos. Datos rápidos de la flota de Delta Puede preguntar a uno de nuestros expertos en tarifas aéreas para saber qué aviones sirven para la ruta que va a volar.
Flota de Qatar airways
Farnborough, 19 de julio de 2022 – Delta Air Lines ha firmado el pedido de 12 aviones A220-300, lo que eleva el total de pedidos firmes de A220 de Delta a 107 aviones: 45 A220-100 y 62 A220-300. Los A220 estarán equipados con motores Pratt & Whitney GTF™.
“El A220-300 es económico, eficiente y ofrece un rendimiento superior”, dijo Mahendra Nair, S.V.P. – Fleet & TechOps Supply Chain de Delta. “Estos aviones adicionales de la familia A220 son una excelente inversión para nuestros clientes y empleados y serán fundamentales mientras trabajamos hacia un futuro más sostenible para el transporte aéreo.”
El A220 es el único avión construido específicamente para el mercado de 100 a 150 plazas, que reúne la aerodinámica más avanzada, materiales avanzados y los motores GTF™ de última generación de Pratt & Whitney. El A220 ofrece a los clientes una huella de ruido reducida en un 50% y un consumo de combustible por asiento y unas emisiones de CO2 hasta un 25% menores en comparación con los aviones de la generación anterior, así como un 50% menos de emisiones de NOx que los estándares del sector.
Con 220 A220 entregados a 15 compañías aéreas que operan en cuatro continentes, el A220 es el avión óptimo para las rutas regionales y de larga distancia. Hasta la fecha, 60 millones de pasajeros han disfrutado del A220. La flota vuela actualmente en más de 700 rutas y 300 destinos en todo el mundo. A finales de junio de 2022, más de 25 clientes han encargado más de 760 aviones A220, lo que confirma su irrupción en el mercado de los pequeños aviones de un solo pasillo.
