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Avión sobre el mar por el hotel neutral de la leche
In the Aeroplane Over the Sea es el segundo álbum de estudio del grupo de rock estadounidense Neutral Milk Hotel, publicado el 10 de febrero de 1998 por Merge Records. La música es predominantemente indie rock y folk psicodélico, y se caracteriza por un sonido intencionadamente de baja calidad. Los instrumentos tradicionales del rock, como la guitarra y la batería, se combinan con otros menos convencionales, como una sierra de canto, gaitas y un “zanzitófono” (trompa digital Casio). Las letras son surrealistas y opacas, con temas que van de la nostalgia al amor, y se inspiran en parte en El diario de una joven de Ana Frank.
In the Aeroplane Over the Sea se grabó en el estudio Pet Sounds entre julio y septiembre de 1997. El productor Robert Schneider trabajó con el líder de la banda, Jeff Mangum, para mejorar el sonido de baja calidad del primer álbum de la banda, On Avery Island. En lugar de utilizar equipos de estudio como pedales de guitarra o unidades de efectos para inducir la distorsión, Schneider desarrolló una técnica de grabación que implicaba una fuerte compresión. Para promocionar el álbum, Neutral Milk Hotel emprendió una gira por Norteamérica y Europa, y se ganó la reputación de actuaciones caóticas y físicamente exigentes.
En el avión sobre el genio del mar
Muchas familias de clientes tienen en la familia un piloto comercial, militar o aficionado a los deportes que amaba volar. New England Burials at Sea ofrece ahora la dispersión de cenizas sobre el mar en avión, para ayudar a dar un cierre a las familias que desean honrar a sus seres queridos con el vuelo final. Disponemos de tres aviones para elegir, con salidas desde Plymouth, MA, Mansfield, MA y NH.
En lugar de esparcir las cenizas a lo largo de kilómetros de océano, empleamos la “geolocalización” para esparcirlas en un área relativamente pequeña, lo que permite a los seres queridos ver cómo se esparcen las cenizas en unas coordenadas específicas a las que se puede hacer referencia para visitar la zona más adelante en un crucero conmemorativo si se desea. Las coordenadas de la zona de esparcimiento de las cenizas también pueden utilizarse en nuestras pulseras de coordenadas y etiquetas de coordenadas como preciados recuerdos.
Para ver cómo se ve nuestra geolocalización de restos cremados desde un avión, vea el video de los restos cremados de un cliente a los 57 segundos en el video de mano tomado a continuación (Sobre la Isla de Shoals, NH) https://www.dropbox.com/sh/st6tvpprlvplhe5/UuiyAJocKR
En el avión sobre el mar acordes
Sydnie Uetmoto y David McMahon eran jóvenes pilotos en Hawái que se abrían paso a través de niveles avanzados de formación de vuelo cuando recibieron una llamada para tripular juntos un corto vuelo en un avión de cuatro plazas. Pero lo que debería haber sido una ruta rutinaria entre dos islas se convirtió en la peor pesadilla de todo aviador. Escucha la historia desde la perspectiva de los supervivientes a continuación, o suscríbete en Apple Podcasts o Spotify.
Hay un momento en las situaciones de supervivencia que a la gente le cuesta explicar, en el que el tiempo parece acelerarse y ralentizarse a la vez. Este desequilibrio tiene una explicación neurobiológica. Cuando experimentamos una amenaza potencial, nuestro cerebro primitivo y reptiliano activa nuestra respuesta de “lucha, huida o congelación”, lo que nos permite saltar lejos de esa serpiente que se desliza por el sendero antes de que nuestro cerebro racional tenga la oportunidad de gritar: “¡Serpiente!”
Las personas que ejercen profesiones en las que las situaciones de vida o muerte forman parte del trabajo reciben un riguroso entrenamiento para hacer un buen uso de esta función cerebral. Su objetivo es tomar medidas para salvar la vida de forma automática, incluso mientras procesan algo aterrador ante ellos. Los médicos realizan procedimientos de emergencia en pacientes que se están muriendo; los bomberos se apresuran hacia edificios en llamas; y de vez en cuando, los pilotos aterrizan aviones cuando la única pista es el océano abierto.
En el avión sobre el mar spotify
En un comunicado el domingo, el departamento de defensa dijo que el avión de vigilancia marítima P-8 de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) fue interceptado por un caza J-16 chino durante una “actividad rutinaria de vigilancia marítima” en el espacio aéreo internacional de la región el 26 de mayo.
El informe se produjo días después de que el ejército canadiense acusara a los aviones de guerra chinos de acosar a sus pilotos durante las patrullas de las Naciones Unidas para vigilar las evasiones en la frontera con Corea del Norte. Pekín aún no ha comentado las acusaciones canadienses.
El departamento de defensa australiano afirmó que lleva décadas realizando labores de vigilancia marítima en la región y que “lo hace de acuerdo con el derecho internacional, ejerciendo el derecho a la libertad de navegación y sobrevuelo en aguas y espacio aéreo internacionales”.
Las relaciones entre Australia y China, que son importantes socios comerciales, se han tensado recientemente por la creciente influencia china en el Pacífico, después de que China buscara un acuerdo de seguridad regional con las naciones insulares del Pacífico.
En febrero, China y Australia intercambiaron insultos por un incidente en el que, según Australia, uno de sus aviones de patrulla marítima detectó un láser dirigido a él desde un buque de la Armada del Ejército de Liberación Popular.
