Avion del emir de qatar

Qatar airways

Qatar Airways podría hacer un pedido del propuesto Boeing 777X Freighter tan pronto como la próxima semana, según nuevos informes. Se sabe que Qatar Airways está muy interesada en los cargueros de nueva generación. La actual disputa de la aerolínea con Airbus por el A350 sugiere que básicamente no habrá competencia para Boeing.

Aunque el programa se ha retrasado un poco, Boeing parece estar haciendo buenos progresos con su programa 777X. El avión hizo su debut internacional y público a finales del año pasado con una aparición en el Salón Aeronáutico de Dubai. Sin embargo, todavía hay que esperar, ya que las primeras entregas están previstas para el año que viene.

En este momento, parece casi seguro que el próximo pedido de aviones de carga de Qatar Airways se hará a Boeing. Ayer, Reuters informó de que personas familiarizadas con el asunto afirmaron que las conversaciones entre Qatar Airways y Boeing sobre los cargueros se encuentran en una fase avanzada.

La publicación informó de que la aerolínea podría hacer coincidir el pedido del 777XF de Boeing con una visita a Washington del jeque Tamim bin Hamad Al Thani, emir de Qatar. El anterior emir del país ha estado presente en las ceremonias de firma celebradas entre Qatar Airways y los fabricantes de aviones. Según fuentes de Reuters ‘, dicho pedido podría ser de hasta 50 cargueros por un valor de unos 14.000 millones de dólares.

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Qatar executive g650

El presidente Tayyip Erdogan ha aceptado un avión de lujo de Qatar, diciendo que era un regalo, no una compra, y que había sido donado a la república turca, no a él personalmente, en un momento en que Turquía se enfrenta a dificultades económicas.

En comentarios publicados el lunes, Erdogan dijo que Turquía había mostrado interés en comprar el avión. “Estábamos interesados. Cuando el emir de Qatar fue informado de ello, lo regaló, diciendo: ‘No aceptaré dinero de Turquía. Voy a regalar este avión'”.

El presidente turco insistió en que, aunque el avión se utilizará para sus viajes, “el avión no es mío, es de la República Turca”, en declaraciones a los periodistas mientras regresaba de una visita a Azerbaiyán.

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Qatar Amiri Flight es una aerolínea VIP propiedad del gobierno de Qatar y operada por él. Opera vuelos chárter en todo el mundo bajo demanda y atiende exclusivamente a la familia real de Qatar y a otros miembros VIP del gobierno. La mayor parte de su flota está pintada con los colores estándar de la aerolínea comercial de bandera de Qatar, Qatar Airways.

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El 747SP era un ex-Pan American World Airways N539PA (1979-1986) / ex-United Airlines N148UA (1986-1995) registrado como VR-BAT y luego como VP-BAT, almacenado en el Aeropuerto Internacional John C. Munro hasta finales de 2019 y luego volado a Pinal Airpark en Marana, Arizona como N7477S para realizar el C Check para el nuevo propietario CSDS Asset Management[3].

Militares de qatar

Boeing se lanzó a conseguir los pedidos poco después de que Airbus cancelara un pedido de Qatar Airways debido a una inusual pelea pública y amarga por las quejas de Qatar sobre los trabajos de pintura en un modelo diferente de avión Airbus.

El presidente Joe Biden elogió el pedido durante una reunión en el Despacho Oval con el emir de Qatar. Biden lo calificó como “uno de los mayores acuerdos que ha tenido nunca la aeronáutica Boeing, y apoyará decenas de miles de puestos de trabajo bien remunerados en Estados Unidos”, dijo Biden.

La demanda de aviones de carga se ha mantenido a pesar de la pandemia, o tal vez debido a ella. El descenso de los viajes internacionales desde principios de 2020 significa que hay menos aviones de pasajeros que lleven carga en sus vientres. Eso hace que los vuelos de carga sean más caros.

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Boeing ha dominado durante mucho tiempo el mercado de los aviones de carga, incluso cuando cayó detrás de Airbus en la venta y entrega de nuevos aviones de pasajeros después de que todos los aviones 737 Max se quedaron en tierra en 2019 después de dos accidentes mortales. Muchos clientes de Boeing se quedaron con el Max, un avión de un solo pasillo que se utiliza en vuelos más cortos y de mediana duración, y Qatar Airways ahora le está dando otro impulso.

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