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Easyjet a319 sitzplan
El asiento 1 A es un asiento de la fila de salida de la clase económica que EasyJet dedica como asiento XL. Los asientos XL tienen más espacio para las piernas, sin embargo, estos asientos tienen un precio más elevado y vienen con la tarjeta de embarque rápido, que permite la facturación exclusiva y el embarque prioritario. La proximidad al lavabo y a la cocina puede resultar molesta. Algunos pasajeros han informado de que este asiento es más frío y tiene más corrientes de aire que otros asientos de este avión. La mesa de la bandeja está en el reposabrazos, lo que hace que éste sea inamovible y reduce ligeramente la anchura del asiento.
El asiento 1 B es un asiento de la fila de salida de la clase turista que EasyJet denomina asiento XL. Los asientos XL tienen más espacio para las piernas, pero estos asientos tienen un precio más elevado y vienen con la tarjeta de embarque rápido, que permite la facturación exclusiva y el embarque prioritario. La proximidad al aseo y a la cocina puede resultar molesta. La mesa de la bandeja está en el reposabrazos, lo que hace que éste sea inamovible y reduce ligeramente la anchura del asiento.
El asiento 1 C es un asiento de la fila de salida de la clase económica que EasyJet dedica como asiento XL. Los asientos XL tienen más espacio para las piernas, pero estos asientos tienen un precio más elevado y vienen con la tarjeta de embarque rápido, que permite la facturación exclusiva y el embarque prioritario. La proximidad al aseo y a la cocina puede resultar molesta. La mesa de la bandeja está en el reposabrazos, lo que hace que éste sea inamovible y reduce ligeramente la anchura del asiento.
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Nota : Es obligatorio presentar el documento en el momento de la emisión del billete (si el pago se realiza en las taquillas de la ciudad/aeropuerto) y, en el momento de la facturación a la aerolínea a petición. La no presentación de los documentos requeridos puede dar lugar a la denegación del pasaje en el vuelo y al reembolso del billete después de las deducciones de penalización aplicables.
Siempre que realice el pago con su tarjeta de crédito internacional, tendrá derecho a un descuento del 15% para la clase económica y del 20% para la clase Business. Asegúrese de insertar GEM01 en la opción de código de promoción.
Debido a la congestión del aeropuerto de CDG y a las medidas adoptadas por las autoridades aeroportuarias, el horario de facturación de Ethiopian Airlines para el vuelo ET705 comenzará a las 17:15 y el mostrador de facturación se cerrará a las 19:45. Los pasajeros que lleguen tarde después de las 19:45 no serán aceptados y se aplicarán penalizaciones por fecha/vuelo.
Debido a la congestión del aeropuerto de CDG y a las medidas adoptadas por las autoridades aeroportuarias, el horario de facturación de Ethiopian Airlines para el vuelo ET705 comenzará a las 17:15 y el mostrador de facturación se cerrará a las 19:45. Los pasajeros que lleguen tarde después de las 19:45 no serán aceptados y se aplicarán penalizaciones por fecha/vuelo.
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Un mapa de asientos de avión o carta de asientos es un diagrama de la distribución de los asientos dentro de un avión de pasajeros. Suelen ser publicados por las compañías aéreas con fines informativos y son útiles para que los pasajeros seleccionen su asiento al hacer la reserva o la facturación.
Los mapas de asientos suelen indicar la disposición básica de los mismos, la numeración y las letras de los asientos y la ubicación de las salidas de emergencia, los aseos, las cocinas, los mamparos y las alas. Las aerolíneas que permiten facturar por Internet suelen presentar al pasajero un mapa de asientos que indica los asientos libres y los ocupados, para que éste seleccione su asiento en él.
Además de los mapas de asientos publicados por las compañías aéreas, hay una serie de sitios web independientes que también publican mapas de asientos junto con reseñas de asientos individuales, señalando los asientos que son particularmente buenos (espacio extra para las piernas, cabina silenciosa, etc.) o malos (falta de reclinación, espacio inusualmente reducido, falta de ventana, etc.).
Vuelo con disponibilidad de asiento
El asiento 1 A es un asiento estándar de clase Business de estilo europeo situado en un mamparo de la sección BIZclass. El asiento adyacente está bloqueado para proporcionar espacio personal adicional. La mesa de bandeja está instalada en un reposabrazos inamovible, por lo que la anchura del asiento es ligeramente reducida. No se dispone de espacio para guardar objetos personales en el suelo durante el rodaje, el despegue y el aterrizaje. La proximidad a la cocina y a la zona de aseo puede resultar molesta.
El asiento 1 C es un asiento estándar de clase Business de estilo europeo situado en un mamparo de la sección de clase BIZ. El asiento adyacente está bloqueado para proporcionar espacio personal adicional. La mesa de la bandeja está instalada en un reposabrazos inamovible, por lo que la anchura del asiento se reduce ligeramente. No se dispone de espacio para guardar objetos personales en el suelo durante el rodaje, el despegue y el aterrizaje. La proximidad a la cocina y a la zona del lavabo puede resultar molesta.
El asiento 1 D es un asiento estándar de clase Business de estilo europeo situado en un mamparo de la sección de clase BIZ. El asiento adyacente está bloqueado para proporcionar espacio personal adicional. La mesa de la bandeja está instalada en un reposabrazos inamovible, por lo que la anchura del asiento se reduce ligeramente. No se dispone de espacio para guardar objetos personales en el suelo durante el rodaje, el despegue y el aterrizaje. La proximidad a la cocina y a la zona de aseo puede resultar molesta.
